剑榕高速新进展，岑松寨头枢纽互通和岑松隧道项目取得突破！

作者：掌上黔东南来源：掌上黔东南公众号

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04-27

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日前，记者从剑榕高速项目指挥部获悉，自2017年11月投入建设以来，经过4个月数百名工人共同努力，该项目难点工程--岑松寨头枢纽互通和岑松隧道项目克服施工状况复杂、地质条件脆弱等困难，按时完成了既定目标，顺利、稳步推进。

这里是总投资约4亿元，位于剑河县岑松镇的寨头枢纽互通项目。在项目初期，该处复杂的交通环境，给项目施工带来了很大困难。经过反复研究，该项目桥梁建设最终采用了“上跨”的方式。

剑榕高速一标项目负责人马磊：“寨头枢纽互通一共涉及十四条闸道，最开始是连接南北向的S25思剑高速，然后连接东西向的G60沪昆高速，因为沪昆高速现有的桥梁高度不足，净空高度不足，所以我们采取上跨的方式进行施工，其中一共上跨沪昆高速主线三次，上跨S25思剑高速岑松互通闸道一处，G320国道也上跨三处。”

据了解，截止目前寨头枢纽互通连接的14条匝道已全部开工，累计完成桩基230根、墩柱78根、系梁64个、承台13座、盖梁10个。

而在距离寨头枢纽互通项目200米处，一条长达1.8公里、宽24.5米的双向四车道隧道--岑松隧道正在紧张施工。该隧道口附近为“泥质”地质状况，塌方和透水时常发生，导致施工困难。为了抢抓进度，施工方安排工人“车轮式”科学作业。

剑榕高速一标项目负责人马磊：“岑松进口隧道，目前施工人员有一百多人，实行三班制，三班倒，每班工作八小时，工人24小时不停地连续作业。”

为了保障施工人员的安全，施工方还特意为工人准备了应急保障设备。

剑榕高速一标项目负责人马磊：“我们在作业面附近设置了专门的逃生管道，管道的强度很高，不亚于钢管的强度；另外，我们在洞口也安装了通风设备，定时进行通风，保证洞内的一个供氧量，空气不浑浊，保障工人的职业健康安全。”

据了解，目前岑松寨头枢纽互通项目已完成形象进度的20%，岑松隧道已经双向开挖共计320米。预计以上两个项目在2019年元旦初步贯通。预计剑榕高速全段将于2020年6月底通车，届时从剑河到榕江的距离将缩短到116公里，驱车全程约80分钟。

剑河台记者：章雨吴昌连

责任编辑：杨光莉

网络编辑：吴　娟

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