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“开宝马、坐奔驰”就是成功?现在买这车才是真体面!

作者:有车以后 来源:有车以后 公众号
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04-26

众所周知,“开宝马坐奔驰”这句话在90年代十分盛行,驾驶和乘坐是汽车最基本的物理功能,德国品牌进入国内时间较早,而德系车在制造工艺以及乘坐品质在当时相比其他品牌的确存在一定的优势,品牌定位也偏向高端,再加上中国是一个没有太多汽车文化和历史的国家,所以将BBA定义成豪华品牌的标杆似乎是情理之中。可有得必有失,在车型的迭代中,尤其是随着市场重心的转移,BBA各自最初的产品定位都发生了一些变化,产品特性越来越趋同,反而失去了品牌原有的特征。



其实汽车市场是不断进步的,大家在满足最基本的物理需求后,亟需获得更高层次的满足,在“开”和“坐”之后大家开始追求“享”。 所谓的“享”包括方方面面的追求和坚持,不仅要在驾乘感和舒适性上做到无可挑剔甚至超越期待,更要能体现车主外化而不内化的尊贵感和其独特的审美与品位。而在众多的豪华车品牌中,就有这么一个由始至终坚持自己的产品理念,将传统的美式豪华品质作为自己追求和坚持的品牌,它就是林肯。而今天我们想说的是林肯家族中,精良做工与优秀品质的典范——林肯大陆。



那么林肯大陆所坚持的理念到底是什么呢?其实这款车型并非为了彰显豪华而豪华,并非盲目地去追求,而是为了让驾驶者有更好的公路体验。林肯大陆整体的定调很契合当下新一代新贵的品味,这种体现不仅仅是外在的,更多的是其内涵和底蕴之美。多样化的高科技配置也让整车更加睿智,再加上非凡的驾驭感受和诸多人性化的配置,用尊、睿、驭、适四个维度来形容它是再合适不过了。



当然了,作为一款“总统”级座驾,林肯大陆可以说还兼顾着历史和情怀。自1939年第一代林肯大陆Continental诞生起,这款车型就一直是美系豪华轿车中的标杆和典范,而且也在北美市场称霸多年。即便时光流转,林肯对豪华和高级的理念丝毫没有消减。


尊即尊崇、高贵。从外观方面我们就可以看到,林肯大陆不仅兼顾着稳重与动感,还时刻彰显着自己的个性。其星辉式前进气格栅无疑是家族最明显的特征,也是林肯品牌尊贵感的体现之处,五组LED光源所组成的远近光灯更是科技感十足。



除此之外林肯大陆搭载了家族独有的车门密码锁,而电吸门在同级别中也不曾多见。更值得一提的是,其极具仪式感的林肯迎宾感应系统,它的设计灵感来源于超豪华酒店的光带设计,当您带着钥匙靠近车辆2.5米的范围时,车前灯和车尾灯就会自动点亮,林肯星辉迎宾地毯灯也会出现,当您进入车内,氛围灯也会缓缓动态亮起,从视觉上带给您非凡的体验。诸多在细节上的点缀足以彰显其尊贵、豪华的身份。值得一提的还有车厢内的锐威音响和19个扬声器,能带来如同移动音乐厅般的效果。



睿即明智、智慧,能为你的出行提供更加便捷的智能科技,其中便体现在林肯大陆的驾驶辅助系统,包括LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离警告系统、BLIS®盲区监测系统、360°全景影像可视系统、ACC智能自适应巡航系统和独家的高级抬头显示系统等等,这些系统协同工作,全面监测行车的方方面面,提前预知危险,及时提供解决方案,在行车路途为你排忧解难。由此可见林肯大陆不仅是一款注重性能的车型,诸多在行驶安全上的配置也能看出其针对驾驶员和乘客设计的良苦用心。



即驾驭,控制,能让你感受到林肯大陆非凡动力。林肯大陆虽然是一款行政级轿车,但在动力上的表现并不沉闷,其搭载3.0L V6高性能双涡轮增压发动机,最大功率可达278kW,最大扭矩可达570N·m,驾驶起来依旧是典型的美式风格。而在传动系统方面,所匹配的6挡手自一体变速箱也采用了其家族经典的电子按键式换挡,传统之外也增加了现代感。



最后是“适”。林肯大陆拥有全时自适应转向系统,可根据前轮旋转圈数和方向盘旋转角度,依照不同车速实时改变转向比。配合先进的扭矩智能分配全驱系统及CCD连续可调阻尼悬挂系统,令过弯稳健而快速,在复杂路况下也拥有强大掌控力。


“适”还体现在林肯大陆的内饰设计,内饰采用大量的皮革进行包裹,而这些皮革更是大有来头,除了基础款以外,其他版本采用的是Bridge of Weir/Venetian高级皮革,其原料只占皮革全球总产量的1%,稀有只是一方面,关键是其手感和舒适度也让人印象深刻。此外的诸多细节之处上的木纹饰板点缀也让整车看起来豪华感十足。



林肯大陆的全体感座椅可支持30向电动调节,尽最大可能为不同身形的成员提供合适的坐姿,同时该座椅还有按摩功能,可舒缓路途的疲惫。再加上双层玻璃和ANC增强式主动噪音控制系统的强力加持,林肯大陆在驾驶时的舒适体验给人留下非常深刻的印象。



如果不信的话,我们可以把50万元作为衡量标准,将同为美系豪华品牌的凯迪拉克CT6来进行对比,其结果显而易见。



两车的价格虽相差无几,甚至林肯大陆的指导价更要低一些,但在配置上林肯大陆要比CT6多出许多。而且从配置表上我们也可以看到,林肯大陆在尊、睿、驭、适四个维度也为消费者考虑更加细致:


举个例子,电动吸合门、感应式后备箱等配置就能大大提升车辆的豪华与尊贵感,而后排侧遮阳帘、后排侧隐私玻璃更是行政座驾的必备配置,是体现“大佬”气势的绝佳标签,尊贵感更强。



另一方面,360°全景影像、自适应巡航、自动泊车、自动驻车等能让驾驶的便利度大大提高,真正的智能配置应该是解决用户痛点、降低驾驶难度的配置,毫无疑问,这一方面林肯大陆做得更好。



而可变悬挂、可变转向比、整体主动转向系统等方面,上文已经提到过,这也使得林肯大陆的拥有更出色驾驶质感,在不同路况下的行驶信心更足。


至于方向盘加热、第二排靠背角度调节、后排座椅加热/通风、前后排座椅按摩、后排独立空调等舒适性方面的配置,可见林肯大陆的丰富程度已经远超同级别同价位的竞品车型。



通过上述的对比,相信大家心里已经有了答案。其实不止CT6,纵观整个豪华品牌的行政轿车,能在“尊”、“睿”、“驭”、“适”四个方面都能比肩林肯大陆的车型亦十分鲜见。


再回到一开始的话题,林肯大陆并非一味追求配置上的丰富,它的豪华性和舒适性一样具有典型的美国车特征,但这款车型在坚持自己的品味和追求的同时,还在用更加贴心、更加全面的体验让驾驶者在公路上更加从容,而且诸多行政级的配置也能让乘客更加轻松,在同级车里面更是很好地匹配了用户对于豪华和舒适的需求。


从90年代的“开宝马坐奔驰”,到21世纪的消费不断升级,大家对于车的需求也变得更注重享受的过程,汽车产品的不断自我更迭,需要有更鲜明的性格特征,也承载消费者更多的情感表达。因此以前是“开宝马坐奔驰”,而现在从林肯大陆开始,消费者更多了一个选择,叫做“享林肯”。

阅读原文了解林肯更多详情~

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