斯柯达爆发了！又推一款全新紧凑型SUV，预售12万起！

曾经斯柯达在国内只有Yeti一款SUV车型，从去年开始斯柯达加快了SUV车型的布局，推出了柯迪亚克、柯珞克以及今天要聊的柯米克。

外观上来看，柯米克不出意料的采用了斯柯达家族式的设计风格，乍一看和柯珞克有点分不清，当然细节上这俩车的差别还是挺大的。

直瀑式中网是家族样式，头灯造型更具棱角，去掉了独立雾灯，前包围依旧是上车身颜色、下黑色的设计，中间贯穿有银色装饰条，饰条两侧上方加入了LED日间行车灯。

侧面依旧是家族式的设计，造型时尚硬朗，不仔细研究很难看出它和柯珞克的区别。就侧面来说，明显的区别就是柯米克采用了圆形油箱盖、C柱三角窗为类似三角形的设计、前包围造型也有区别。车身尺寸上，柯米克全面小于柯珞克。

实拍车型采用了17英寸的双色双五辐轮圈，样式比较时尚，契合柯米克的定位。轮胎匹配UltraContact UC6轮胎，注重舒适性，尺寸为205/55 R17。

尾部也是斯柯达家族式设计风格，层次感突出，硬朗耐看。尾灯造型没有突出C字形，而是采用了多边形设计。后包围采用了双色设计，并且带有勾勒出排气管造型的银色装饰条，与前脸相呼应。

内饰上，柯米克依旧采用了家族式设计，分区布局清晰。相比柯珞克，柯米克两侧的空调出风口采用了横向设计，中间的出风口造型也更具棱角。出于成本和定位考虑，柯米克的中控台大面积采用了硬质塑料材质。

三辐式多功能方向盘为塑料材质，握感偏硬，只支持上下两向调节，有提升空间；仪表盘依旧是传统机械样式，并且带有绿色元素；8英寸中控大屏分辨率为1280*720，内置智行在线互联系统，支持苹果CarPlay等功能；其它配置上，实拍的柯米克配备了一键启动、胎压监测、倒车影像、自动空调、天窗等配置，后排没有空调出风口，不过配备了12V电源。

实拍柯米克的座椅采用了一体式设计，椅面采用了3D格纹样式，周边采用皮质材质包裹，座椅的包裹性不错。此外，靠背调节也采用了拨杆式设计。

空间方面，体验者身高180cm，前排座椅调最低，头部空间4指，比柯珞克稍小；来到后排，腿部空间超1拳，比柯珞克稍小，头部空间4指，和柯珞克差不多。

后排中央地板高度偏高，并且后排中间位置没有头枕，中间位置的乘坐舒适度欠佳。

后备厢方面，柯米克的后备厢比较规整，内部很平坦，并且后排座椅支持4/6放倒，后备厢拓展能力不错。

动力方面，实拍车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力、峰值扭矩150牛·米。传动上匹配6速自动变速箱。此外，柯米克仅提供两驱版本。

悬架方面，柯米克采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

总结

柯米克作为一款入门级紧凑型SUV，其整体产品力还算不错，外观时尚动感，内饰设计也不错，只是用料稍显廉价。配置表现不错，乘坐空间中规中矩，后备厢空间表现不错，作为一款入门定位、主打实用和性价比的合资SUV车型，有这样的表现已经不错了。

目前柯珞克的价格区间为13.99万-18.59万，柯米克的定位比柯珞克低，预售价格12-14万。这么分析下来，柯米克其实算是主打错位竞争的产品，定位紧凑型SUV，预售12-14万，它的主要竞争对手应该是像缤智、劲客、昂科拉等这类合资品牌小型SUV。柯米克上市之后会有怎样的市场表现，还得各位说了算。