贾跃亭的梦想电动车回国了，贾跃亭还没回来

一周之前，我接到了法拉第未来（后面简称 FF）的客服电话，电话里简单做了几个核实和调查：

1. 您是自己注册的 FF 官网吗？

2. 您未来五年在哪儿用车？

3. 您的购车预算是多少？50-100 万，还是 100 万往上？

4. 如果 FF91 过段时间在国内有体验活动，您有兴趣来吗？

我回答了所有问题，并且说我是贾跃亭粉丝如果贾跃亭回国我就会来的，结果对面说再联系，就挂掉了电话。

贾跃亭估计还是回不来国，但是那个当年让贾跃亭窒息的梦想电动车，现在可能是贾跃亭最后一根稻草的 FF91，确实是运回了中国，准备开启国内的展示。

根据腾讯报道，4 月 29 日，法拉第未来的两辆电动车FF91从中国海关清关，运往乐视汽车位于北京酒仙桥的办公地点电通大厦。据悉，该公司将自五月下旬起，在国内举办用户试乘活动，而这两辆车是FF在2017年1月美国拉斯维加斯的消费电子展上展出的同款车型。

在去年底宣布融资成功后，贾跃亭的造车计划重新运行。该公司公众号多次贴出招聘广告，在北京上海等地寻找电动车行业人士加盟。

而虎嗅也咨询了下和法拉第未来国内招聘走的比较近的知情人士，对方给出的答复是：这公司算是续上命了，什么人都招，而且似乎金主也对这件事情挺乐观的。

早前我们也报道过，恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的 FF ，并成立了专门的汽车团队。恒大集团位于香港的基金在 2017 年年底投资了 FF 注册于开曼的离岸公司，投资金额约为 3 亿美元。而贾跃亭已经让出 FF 大股东地位，恒大集团成为FF最大股东，贾跃亭让出大股东地位的条件是“锁定FF 的CEO 15年”。

对于贾跃亭来说，FF 把车量产出来最大的问题可能就是没钱，而对于 FF 这家公司来说，即使融到了钱，公司面临的最大问题，其实就是贾跃亭这个人为公司带来的信任危机。

既然是 FF91 要在国内办首秀，那我们就把关注点回到 FF91 这辆车上。

2017 年 FF91 在美国 CES 上正式亮相，号称要重新定义出行，FF 用类似于堆料的方式，把目前能用在车上面的所有高端硬件用了个遍，三十多个传感器，甚至还有一颗激光雷达，能自动驾驶，电池容量 130 kWh，并拥有快速充电，性能吊打特斯拉。可以说如果是当做一款概念车来看的话，FF91 还是有不少亮点的。

时间回到今年年初，经历了一年的挫折后，FF 并没有在 2018 年的 CES 上设置展位，而是非常“讨巧”的把一辆 FF91 样车安排到了 CES 展馆旁边的酒店。并且安排国内一些亲近的媒体试乘了这辆车。有几个信息点值得关注：

1. 试乘的车辆是第五台Beta车辆，目前FF91测试车辆的序号最大是20，说明目前在测车辆至少有20辆。

2. 除了方向盘、座椅、安全带等最基本设施外，车内基本没有加装额外的内饰。

3. 位于驾驶座和副驾驶座之间的用于人车交互的大屏幕，在整个试驾过程中没有被点亮，自动驾驶也没体验到。

4. 加速性能很好，但目前的内饰作为乘客来说，依然毫无舒适感可言。

5. 测试车辆是四轮驱动，由安装于底盘上的3个电机提供1000匹马力的动力，配备了150千瓦时的电池，续航里程约为380英里。

也就是说，即将在国内首秀的 FF91 ，基本体验也可能如上述内容。

既然公司拿到了融资，且已经计划在国内展示，那么 FF91 号称在 2018 年底开始的量产能靠谱吗？

这辆车得卖多少钱？其实这些问题之前曝光出的一些消息都能透露一些内容。

不得不感叹腾讯跟进 FF 的新闻真的很快，FF91 的内部项目评估报告也是由腾讯曝光出来的，有几个关键信息：F91 项目目标瞄准的是高端电动车市场，提供卓越的表现和连接性。预计售价 12 万美元，且不能盈利；2018 年计划量产，现在看来遥遥无期；供应商欠款尚未解决。

报告指出，平均制造商建议零售价（MSRP）为 12.2549 万美元，平均车辆材料成本为 9.6583 万美元，比此前计划的成本高 1.5069 万美元，平均制造成本为 1.95 万美元，比此前计划的成本少 2007 美元，平均每辆车的毛利为 339 美元，比计划毛利少 1.6404 万美元，平均每辆车的税前利润为 - 9445 美元，比此前计划少 2.4131 万美元。量产计划为 2018 年 6000 辆，2019 年 3 万辆，2020 年达到 5 万辆，2021 年维持 5 万辆。

但报告曝光出来时候，FF 应该还没有恒大入股投资的消息，在国内敲定工厂地址也有了足够资本后，量产的难度会降一些，在国内资本的推动下，供应商的问题应该也不会特别难解决。但要想在国内市场卖这么一辆比特斯拉还要贵的纯电动车，FF 的销量恐怕依然是个谜团。

这些问题就不多加推测了，希望当时打电话的客服已经把我加到 FF91 国内首秀的体验名单中，到时候看看来看国内的 FF91 在经过了 4 个月后，和当时 CES 亮相的样子有什么区别。

到时见。

*文章为作者独立观点，不代表虎嗅网立场

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