要动力强要四驱？这台SUV不容错过，赶紧攒钱吧！

随着如今人们收入的提高和购车消费者平均年龄的降低，好多人买车的时候不仅要追求品牌，还要追求一定的调性。所以趁着现如今SUV的大热，家铭在这儿就和大家聊聊三款有格调又不随大流的豪华品牌中型SUV，如果有朋友准备购车，且购车价格区间正好在这个范围，那不妨看一看。

本期文章选取的三款车型分别为阿尔法·罗密欧—Stelvio、捷豹F-PACE和保时捷—Macan，其中，对比的三款车型配置分别为阿尔法·罗密欧—Stelvio 2017款 2.0T 280HP豪华版（指导价47.8万元）、捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱都市尊享版（指导价54.8万元）和2017款 Macan 2.0T（指导价58.8万元）。

外观方面，阿尔法·罗密欧—Stelvio采用了旗下的家族式设计风格，倒三角形的中网、仿佛怒视前方的大灯、侧挂的前车牌，这些元素都是阿尔法·罗密欧家族的经典设计，代代相传，这也造就了如今Stelvio极具个性的外观，绝对回头率爆表。

Stelvio的车身尺寸并不小，不过由于其流畅的侧面线条设计，使其看起来并不臃肿，很有动感，一点也不拖沓。

尾部其实是更吸引我的地方，作为首款SUV车型，阿尔法·罗密欧将运动元素整合在其中，在传承的基础上，也针对SUV车型做出了一些设计上的改变。

来到车内，内饰舒展的线条让我想起了Giulia，不过，Stelvio的内饰则要更简练些，没有那么“曲折”，也更大气耐看。除了纯黑配色，还有其他双色配饰可选，而且内饰的用料也不错，整体营造的运动感和豪华感都比较到位。

再来说说F-PACE，它的外观设计也是沿袭了捷豹家族式的设计语言，前大灯造型狭长，看起来像一只等待扑杀猎物的豹子，虽然F-PACE已经面世有一段时间了，不过现在看来，它在外形设计方面依旧做得不错。

尾灯造型和前大灯呼应，略微上翘的车尾造就了更高的视觉重心，看起来有种俯冲的感觉。

内饰设计依旧采用捷豹的家族特色，整体看起来比较简约大方，用料也比较不错，但是细节方面的做工还是有些可以提升的地方。

最后我们看看Macan，Macan在外观方面向大哥Cayenne看齐，造型颇为动感。

尾部造型偏圆润，运动感没有那么强，看起来也没有那么犀利，不过整体营造的质感还是比较不错的。

内饰方面，Macan采用了家族化的设计风格，挡把两侧对称式的按键是保时捷的经典布局，有着很强的机械感，内饰的整体做工也是比较精致的。

所以总的来说，三车对于设计方面的理解显然是不尽相同的，至于哪个更讨喜，就得看您个人的喜好了。下面，我们来说说更为重要的方面，这三台车的驾乘感受究竟如何？

我们能感受到，其实这三台车都在运动感和驾驶感受方面做了文章，那么它们三个开起来怎么样呢？我们一个一个说——

首先还是说Stelvio，我们文中举例的是2.0T高功率版本车型，最大功率280马力，最大扭矩400N·m，是这三车中参数最高的。而从实际表现来看，Stelvio的表现也是毋庸置疑的，普通模式下的油门响应就相当积极，低速下的低扭表现值得点赞，在中后段的动力储备也可圈可点。

与发动机搭配的ZF 8AT变速箱表现也同样不错，换挡迅速且几乎察觉不到顿挫。其实这台变速箱与宝马旗下绝大多数车型使用的是同一系列，因此表现也极为接近，让人挑不出任何瑕疵。值得一提的是，经济模式下这台变速箱可以实现高速空挡滑行功能，也算是为燃油经济性出了一份力。

Stelvio的转向很精准，开起来有一台运动车该有的素质，而且转向轻盈易于掌控，再加上不错的路感回馈，使得这台Stelvio开起来很有乐趣。

作为偏运动调校的车型，Stelvio的悬架系统前段偏硬，可以感受到车辆始终处于一种紧绷的状态。底盘质感无可挑剔，Giorgio平台下的产物绝对不会让人失望。只是这样的调校势必会牺牲一部分乘坐舒适性，不过相信追求这点的朋友肯定也不会买这台车了。

本次对比中，Macan和F-PACE也同样选取的是2.0T车型，只不过从发动机参数上看，相比于Stelvio略有逊色，不过，这并不代表这两台车的动力就是不行，比如捷豹F-PACE，它的油门调校的就偏灵敏，能给人较强的“运动感”，Macan的油门调校就要沉稳些了，不过深踩之后，持续的加速感受同样能满足你驾驶的欲望。

捷豹的8AT变速箱在日常行驶时的平顺性不输保时捷的PDK变速箱，但是在换挡速度和效率方面，还是保时捷的PDK更胜一筹，至于底盘和悬架方面，Macan继承了保时捷的特点，作为入门车型，2.0T的Macan路感细腻，悬架整，整个车架的刚性非常高，但却也保证了乘坐的舒适性。

而F-PACE则另辟蹊径，感受偏向于向消费者展示其机械化的一面，所以主观上来说，它的转向系统和Macan一样精准可靠，而减振器对于路面信息的保留要比Macan粗犷的多。驾驶F-PACE的时候，你会觉得原本开着Macan非常舒服平坦的道路，现在却好似有了更多的波澜起伏。

本期对比的三款车型配置，对于这个价位来说配置已经算是比较丰富了，不过，在一些细节配置方面还是有一定的差异。

综合来看，比如车顶行李架、无钥匙进入、方向盘加热这些实用或是舒适性配置方面，阿尔法·罗密欧—Stelvio 2017款 2.0T 280HP豪华版是标配的，而其余两者都是需要选装的；而可变转向比、陡坡缓降和更大尺寸轮圈的配备也进一步增加了Stelvio的竞争力。

总的来看，如果以这样价位的预算去选车的话，这三者都是调性十足且各有特点的，它们注重年轻化的表现，注重驾驶感受的调校，这些都是现如今年轻人看重的，如果您想要买这样一台车的话，那不妨亲自去店里试驾一下，也能对它们有一个更直观的理解和认识。