4万多就能买台合资车，这车的方向盘我打赌你没见过！

法国是充满浪漫主义的国度，这个说法应该起源于中世纪法语中的Romance一词，"罗曼蒂克"一词也由此转化而来，浪漫主义是文艺的基本创作方法之一，同时在汽车的设计上也是主要思潮。从主观内心世界出发，抒发对理想世界的热烈追求，常用热情奔放的语言、瑰丽的想象和夸张的手法来塑造形象，这说的就是法国车，比如这个….

当然，我们国人对于这种设计还是不能完全接受的，我总觉得它像一只奔跑的鸡蛋，所以法国车要想在国内生产，多多少少都要做一些改动，比如改改车身结构，两厢车生生的加一“屁股”这种，就像东风雪铁龙-世嘉。

你是不是想问我为什么不说标致307？说实话那个车我真心觉得太丑了，一款我在上初中就生产的车，我要是推荐给你我怕遭谴责。相对来说，世嘉还是比较协调，颜值上还是比较符合现在年轻人的购车需求的。

世嘉车型早在2008年就引入国内了，销售的成绩平平，面对竞争对手升级改款带来的挑战，以便更好地适应市场的竞争，世嘉车型在2012年进行了改款，推出了2013款车型。

从外观来看与改款前没有太大的变化，但已经做完了一次“换血”手术，更换了新的“E动战略”系列1.6L发动机，还升级了变速箱，虽然动力系统的两大件儿都换新了，但本质上并没有太大差别，依旧是直列四缸1.6L自然吸气发动机和4AT的组合，嗯，4AT。

世嘉外观改动还算比较成功。虽然老前脸已经看了多年，并没有第一眼看上去很不适应，更加凶狠的大灯和大气的格栅配上雪铁龙的大LOGO，整车气质瞬间提升了一个档次。

新换的大灯还比较顺眼，只不过全系都没有配备氙灯，好在大灯高度可调是全系标配，多多少少可以调节大灯照射角度的高低，夜间行驶时调高大灯可以增加可见距离。

下面该说到最彰显法国人设计的地方了，就是中控台。随着改款被重新设计，但是！并没有增加任何功能，我记得官方称之为“浮雕式豪华钢琴漆中控台”，说白了就是换个样子刷了亮油漆，够不够反人类？

真正反人类的在这里，运用的方向盘放到今天看依然很个性，但是方向盘中间是不会跟着一起转的，你受的了么，这种特立独行的设计很讨巧，戳中很多年轻人的兴趣点，但是如果不是熟悉这款车的人驾驶的话，很容易不太清楚前轮的角度位置，存在一定隐患。

除了方向盘还有仪表盘，它不光在显示上与众不同，位置也没有被设置在常规的地方，而是跑到了中控台上面，仪表盘的两侧布满丰富的指示灯，主副驾驶未系安全带都会提示，因为造型的原因，你如果想看转速表的话稍微会困难些，因为太小了。

搭载的1.6L自然吸气发动机，直列四缸顶置双凸轮轴16气门设计，铸铁缸体，加入了CVVT可变气门技术，最大输出功率为117马力（86千瓦）/6000rpm，峰值扭矩为150牛·米/4000rpm，相比老款提升11马力和8牛·米，数据有了些许长进，但在目前主流合资品牌的1.6L发动机中，这台发动机的参数已经属于中等水准。

变速箱部分，这台代号为“AT8”的4AT变速箱还拥有手动模式，另外，雪地和运动模式也一个不少。在此方面，法国车确实显得比较吝啬，不过讲真，法国车的4AT调校到了一定水准。

目前这款车在北京二手车市场上的表现还算不错，2012年上牌的车源售卖价格从4万多起步，随着上牌日期不同、配置不同、车况不同价格还是有价格调整的幅度空间。

从性价比看，二手的世嘉车型比较具有购买价值，毕竟对于消费者而言，更低的价格才是最具吸引力的卖点，油耗和保养都比较实惠，但前提是你一定要接受的了那个奇怪的方向盘，不然…….修理费会比较贵。