外观酷、空间大、油耗低，这辆不到10万元的家用车真心值得买！

买一辆10万元左右的家用车，你最关心的是什么？

有人该说了，就10万块你还想咋的，只要空间够用、油耗低点儿就不错了，至于外观、内饰好不好看并不是重点。当然，如果车子质量再靠谱一点儿的话，那就更好了，毕竟谁也不愿意天天往修理厂跑。

那如果有这么一辆车（10万元左右），空间大、油耗低、可靠性也相当不错，关键是外观还很酷炫，你会考虑吗？那还说什么，必须买买买啊！

在2018北京车展上，广汽丰田就带来了这样一款车——YARiS L 致炫“冠军限量版”（以下简称致炫“冠军限量版”），新车基于现款致炫进行打造，外观上的变化让人眼前一亮。

跟普通版致炫相比，致炫“冠军限量版”外观上的变化比较多，前脸采用了红白双色的设计，两撇“大胡子”变成了红色，看上去相当个性；并且，下包围处有一个向前突出的前铲，运动感很强。

车身侧面整体造型虽然没有什么变化，但是新增了一对红白双色的侧裙，配合那些颇具赛车范儿的车身拉花，看上去也很有运动气息。

车尾的变化相对来说就不是很大了，除了尾窗下方对称式的红色拉花之外，车顶还有一个颇具运动感的“小鸭尾”，给人的感觉还是很运动的，视觉效果也不错。

致炫“冠军限量版”的内饰跟普通版致炫并没有太大的区别，功能布局也基本保持一致，做工用料和常规配置也跟同级别车型处于同一水平。

现在的车上没有中控大屏总感觉好像少了点儿什么，不过这也不算什么难事儿，可以自己后期加装一个，手动空调、织物座椅这些也都在意料之中，毕竟同级别的飞度差不多也是这样。然而，国内消费者最喜欢的天窗却没有减少，这一点表现不错。

不过，在安全配置上致炫“冠军限量版”的表现还是可圈可点的，不仅配有车身稳定系统（VSC），还有刹车辅助（BA）、牵引力控制（TRC）、上坡辅助（HAC）等功能，同级别少有。

在空间方面，致炫“冠军限量版”延续了普通版致炫大空间的优势，根据评测同事之前的实测数据，身高172cm体验者，前排调整到合适坐姿，能够获得1拳的头部空间。

保持前排座椅不动，来到后排，头部空间4指，腿部空间则达到了2拳，在同级别车型中这个表现绝对算的上优秀；并且，致炫的后排中央地板基本全平，乘坐三个人时舒适性也不错，值得点赞！

另外，致炫的后备厢空间也很不错，常规容积326L完全能够满足日常使用，如果需要装一些大件儿物品的话，后排座椅还支持4/6比例放倒，实用性很高。

虽然致炫“冠军限量版”的外观变得更加运动了，但动力系统依然还是普通版致炫上面那套，1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩140牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱。

虽然动力不是很强，但是对于一辆定位家用的两厢小型车来说，也是完全够用了。

这套动力系统最大的优势是省油、可靠，1.5L车型官方给出的百公里综合油耗仅为5.4L，根据用户口碑中的数据来看，平均油耗在6.7L/100km左右，表现也是十分不错。

作为广汽丰田旗下的一款热销两厢小型车，致炫延续了丰田一贯良好的品质，省油、耐用、可靠性高是消费者对它最多的评价。如果将来能够在做工用料方面有所提升的话，肯定会更受消费者的欢迎。

另外，不仅致炫有炫酷的“冠军限量版”，它的三厢版车型YARiS L 致享同样也有，因为场地限制的原因并没有来到展会，致享“冠军限量版”的外观变动跟致炫“冠军限量版”基本一样，如果你喜欢传统的三厢车，致享“冠军限量版”也是一个不错的选择。

虽然致炫“冠军限量版”在内饰、配置、动力等方面跟普通版致炫差别不大，但是外观上的变化还是喜闻乐见的，更具运动范儿的造型，应该会比较讨年轻人的喜欢。

并且，致炫本身的用户口碑就相当不错，较低的油耗、实用的空间都受到了消费者的广泛认可；另外，它还延续了丰田一贯优秀的品质，可靠性也很不错，真心值得买！