这台中国车卖到合资的价格，但是我告诉你，它值！

总有人说“今年是中国品牌发力的一年”，不过在我看来，中国品牌在近些年都没有停止前进的步伐。

有的是在现有的品牌中新增重磅车型，有的则是开辟了新的品牌，用来打拼更加细分的市场，领克就是如此，作为吉利和沃尔沃合作的结晶，即将上市的第一款车领克01究竟是一台怎样的产品？我相信，看文章的你们比我要更加好奇。

领克01的外观足以做到让人过目不忘，尤其是极具特点的前脸设计，我们似乎很难从这样的设计中找到和吉利甚至是沃尔沃哪怕一点点的共同点，虽然“无迹可寻”，但是至少在现在这个以独特见长的环境下，领克01是绝对可以脱颖而出的。

车头两侧隆起的其实是LED日间行车灯——官方命名北极之光，没错，领克01也同样采用了这也独特的分体式大灯设计，不过，尽管这样的前脸设计十分独特，但是我们能感受到，随着越来越多的车型采用这种样式设计，似乎这也将变成一种潮流。

引擎盖上面这是啥？车标？ACC探头？其实都不是，准确的说，它其实是领克英文名“LYNK”的艺术造型，不管实际作用如何，试问有几个品牌能做到这样有格调？

除上文中展示的外观之外，领克01还有这其他三种不同的外观风格，它们的定位不同，价格也不同，不过毫无疑问的是，它们都是以年轻人的需求为主导的。

SUV市场从来不缺“大件儿”，但是如何将尺寸做到合适，才是一台城市SUV更应该考虑的问题，领克01定位紧凑型SUV，和这个级别的强劲对手相比，它的车身尺寸毫不吃亏，甚至在轴距方面还有一定的优势。

从实车角度来看，这台领克01在尺寸比例的拿捏方面做得就不错，轮拱高度恰到好处，车窗面积和车身高度的占比也很合适，显得车身修长却不拖沓。

其实，现阶段的车型设计多多少少都有些同质化，所以领克01采用的贯穿式尾灯其实并不能给我太多的惊喜。

不过，这个“能量晶体尾灯组”还是给我较深的印象，倒置L型的设计比较亮眼，内部灯组的设计也使其拥有不俗的辨识度。

中控台造型和外观一样，富有创新精神，明显倾向驾驶员一侧。刚接触的时候看着确实有点不自然，感觉怪怪的，但当坐上驾驶位之后，你会发现，这个布局其实很顺手。

10.2英寸的中控屏幕足够大，绝大部分功能都可以在屏幕中进行操作，不过，领克还是贴心的保留了基本的音响和空调控制按键，对于这样的基本功能，显然是实体按键更容易操作，也更有利于行车安全。

身高186cm的体验者试乘领克01，前排后排都不顶头，后排腿部空间也还有1拳，一辆紧凑型SUV能有如此表现，乘坐空间让人满意。不过有个问题就是，后排座垫的长度偏短，所以对大腿的承托性不强，对乘坐舒适性多少会有影响，不过好在座垫软硬程度还是比较适中的。

领克01前期上市车型只搭载一台2.0T发动机，这也是沃尔沃目前在用的2.0T低功率发动机，之后还会补充1.5T三缸发动机和手动版车型，入门价格会进一步降低。

前期上市的2.0T车型依旧有两驱和四驱版本可选，其中两驱版本车型匹配的是6挡手自一体变速箱，而四驱车型则匹配7速双离合变速箱。

刚上手，能感觉到这台领克01转向和车身的动态反应果然很有沃尔沃的风格，但又不完全一样。

转向力度偏轻，方向盘的转向动作和车头指向实时同步（时机和幅度都很对等），人车合一的感觉轻松拥有，第一印象很不错。再开一会，就会发现车身动态反应非常快，比轿车还快，完全不像是一台高重心的SUV车型。

领克01的悬架调校偏硬朗，毕竟是面向年轻人的SUV，舒适性并不是第一取向。不过，悬架整体感受还是比较有质感的，也就是我们通常说的那种高级感，韧性十足，保留较多路感的同时，提供更多的悬架支撑，尤其是在高速行驶时需要作出连续变线动作，会感觉这车在运动性方面跟同级别SUV相比算是出类拔萃的，悬架的反应速度非常快，车身重心转移也非常快，侧倾不大。

据介绍，这台领克01四驱版采用的是单筒式减振器，比常见的双筒式减振器反应更快，成本更高，对车身姿态的控制也更好。

领克01的这台双离合变速箱表现绝大多数时候都近乎完美，换挡速度和换挡时机都没有问题，只是偶尔快速起步时会轻轻顿一下，另外在蠕行减速时，也会有轻微顿挫感，不过整体而言不明显，这在我试驾的几天里也只出现几次而已，如果不是刻意去体会，可能对此不会有感受。

2.0T发动机的动力带动一台紧凑型SUV绰绰有余，舒适模式下就能感受到充沛的动力，而切换到运动模式后，最大的差别是在于响应速度变得更快，所以在绝大多数的用车条件下，领克01的动力都是足够的。

就在昨晚，领克01上市发布了，15.88——22.08万元的售价，对于一台2.0T动力的紧凑型SUV来说，并不算贵，不过领克01要竞争的，是CR-V、CX-5等强劲的对手，甚至是同样作为国产高端品牌车型的VV5也会与其形成竞争关系。

领克01的竞争力在哪里？在我看来，不论是与沃尔沃合作研发的背景，还是与XC40同架构平台，这些都是它在技术层面的硬实力；而出色的做工用料和丰富的配置则是实打实的、消费者触手可及的实惠；再加上后期1.5T车型上市后进一步拉低的起售价，领克01能大卖也不是没有可能。

至于哪款配置更合适？对我来说，我会更推荐价格16.88万元的“01 型”，18寸轮圈兼顾美观和舒适，气囊数够多，此外，胎压监测、主动安全系统、自适应巡航、倒车影像、自动驻车、全景天窗、前排座椅加热、自动头灯、自动空调等等实用配置均有配备，已经足够丰富了，性价比相当高。

这台备受瞩目的新车究竟能有怎样的市场表现，就让我们共同拭目以待吧！