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导读:近日,高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院等多家机构,联合发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称《报告》)。《报告》选取100个主要城市,对其高峰拥堵延时指数进行了排名分析。
你所在的城市堵车吗?有多堵?堵车和GDP关系如何?我们一起来看看!
本文来源丨每日经济新闻(nbdnews;记者 李晃)
本文略经删改
第三季度全国拥堵趋势放缓
总体而言,第三季全国拥堵趋势放缓。
数据显示,在统计的100个城市中,42%的城市拥堵同比基本持平,37%的城市拥堵同比下降,21%的城市拥堵同比上升。
“堵城”榜前三:济南、哈尔滨、北京
具体到各个城市,《报告》指出,济南、哈尔滨、北京三城的高峰拥堵延时指数均超过2,分别包揽了前三名。
此外,十大堵城榜的第四到第十名分别为广州、重庆、大连、长春、上海、西安、昆明。
此外,记者注意到,此次堵城榜前三甲的济南、哈尔滨、北京已然成为榜单前列的常客。
数据显示,今年第二季堵城榜前三名同为北京、济南、哈尔滨三城;而第一季济南、哈尔滨、北京也分列堵城榜第一、二、四名。
泰州、香港、鄂尔多斯几乎不堵车
堵的城市你已经有所了解,那么,哪些城市不堵呢?
《报告》从通勤高峰车速的角度进行了统计。
结果显示,泰州以39.5Km/h排名第一,几乎接近其平峰42.34m/h的车速,基本全天不堵车。此外,香港和鄂尔多斯分别以38.1Km/h、37.6Km/h位列第二、三名。
此外,早晚高峰时段哪些城市最拥堵?
数据显示,从日均每小时最堵的城市分布来看:
早高峰
7点~8点大连最拥堵
8点~9点重庆最拥堵
晚高峰
17点~18点哈尔滨最拥堵
18点~19点广州最拥堵
城市拥堵与GDP关系较弱
按照我们通常的想法,一个城市经济越发达,人流、车流就会越多,城市就会越拥堵。
但《报告》分析指出,城市的拥堵与GDP没有明显的相关性。
具体对比成渝、大湾区、京津冀、长三角四大经济区来看:四大经济圈中成渝地区GDP最低但拥堵程度最高;经济相对发达的长三角拥堵程度反而较低。
从城市规模角度,《报告》指出,整体上讲,城市规模越大会相对较拥堵。而进一步看各城市分布,也出现了部分城市拥堵程度与规模不匹配现象,如济南、大连、长春、昆明等城市规模相对不大,但拥堵相对严重;而深圳、天津、武汉、香港城市规模大,但相对不堵。
四大城市群拥堵情况如何?
从区域城市群的角度,《报告》对四大城市群内的拥堵情况进行了排名,记者发现,除成渝城市群外,其余三大城市群的榜首均为区域内的核心城市。
京津冀城市群:
高峰拥堵排名前三的城市依次为北京、唐山、石家庄。
长三角城市群:
高峰拥堵排名前三的城市依次为上海、合肥、南京。
粤港澳大湾区:
高峰拥堵排名前三的城市依次为广州、珠海、惠州。
成渝城市群
与前三个城市群榜单不同的是,作为成渝城市群的核心城市,成都排区域拥堵榜五名开外,达州、重庆、资阳分列榜单前三名。
(本文不代表21世纪经济报道观点,投资有风险,入市风险自担)
21君
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本期编辑 刘巷
21君
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