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旅行家用最好的选择,五款10万级旅行车推荐!

作者:车早茶 来源:车早茶 公众号
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05-05

在中国汽车市场的逐步扩张下,近些年来,有这么一款在以前几乎只有进口,价格不菲,而没人愿意去了解的车系现在开始慢慢进入人们的视线,那就是一提到人人脑海里第一印象便是奥迪RS4 Avant、大众R36、奔驰C级一类的俗称“大屁股”的旅行车。

上述几款旅行车的代表价格就不太亲民了,今天茶哥想和大家聊聊的是落地价格在15万左右的旅行车。今天聊的这5款车虽然同为旅行车造型,但是从外观的设计思路来看却普遍有着不同,都具备各自不同的特点。

外观颜值

首先来看看相似度最高的“同胞兄弟”——同出自大众的蔚领和朗行,同样是大众家族的车型,蔚领和朗行也秉承了大众一贯的设计风格。但是蔚领的设计语言一直在强调一个词“年轻”,蜂窝状的中网、夸张的轮毂造型都在强调着自己主打着年青消费者群体,相比较蔚领而言,朗行的整体设计更偏中庸,成熟稳重感也更强一些。

在外观方面,杰德给人的感觉更像是MPV和旅行车的结合体,修长且微微上挑的腰线非常漂亮,但是给人更多的是乘坐空间大于后备厢空间的感觉。

从整车外观上来看,阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型。车身长度在今天的这5款车中也是最短的,缺少点儿旅行车的那种修长的感觉。

明锐旅行版的前脸和普通版的差别不大,但是一来到车辆后半部分,相信一下儿就能看出来区别了,旅行版外观更舒展,加上基本上沿用了海外明锐Scout的那套跨界包围,所以看起来更野性一些。

小结:每个车型都有其独特的风格,也适应着不同的购买群体,每一个有意购买旅行车的消费者,希望有“瓦罐”情节的朋友们都可以在这5款车型中找到属于自己的那一台理想车型。

内饰质感

蔚领和朗行在内饰上透露着传统的大众风格,我们对此一点儿都不陌生。不过在现在这个时代,很多车型恨不得放上一个比电视还大的屏幕用作中控屏,而蔚领全系都得通过选装才能有6.5英寸屏幕,这一点就显得有些小气了。

同为大众集团的旗下品牌的车型,明锐的内饰与蔚领、朗行比起来可是显得诚意满满,而且功能分区合理用起来十分的顺手。

阅朗的内饰造型还是标准的别克风格,营造出了不错的设计感和豪华感,但是在用料方面却没有和同级车型拉开差距,使用的都是硬塑料材质。

相较于之前出场的三位选手相对传统的内饰风格,杰德的内饰层次感很突出、设计感很强,符合时下年轻人的审美,给茶哥的感觉也是最好的。

小结:这5款车型的内饰风格,除却蔚领和朗行颇显寒酸的配置,明锐则有着诚意满满的配置,让人愉悦;阅朗则是以出色的设计增强了全车的档次感;杰德则是用层次分明的设计牢牢抓住了年轻人的目光;也可谓是各有千秋。

空间表现

单从车辆数据上来看,杰德在空间上是这5款车型中显而易见的佼佼者,而明锐则是在旅行车型最重要的后备箱容积这一块独占鳌头。那么它们的具体表现如何呢?

蔚领在乘坐空间方面的表现中规中矩,后排腿部空间相对来说比较充裕,后排中间位置乘坐的舒适度很一般,地台凸起高。不过对于后排乘坐来说,配备了扶手这一点就很好,可以提升乘坐舒适度,可惜的是作为旅行车全系都没有全景天窗。

朗行作为与蔚领系出同门的两款车型,它们的轴距相差无几,除朗行的前排头部空间明显优于蔚领之外,两车的乘坐空间表现也较为相似,同样全系没有配置全景天窗。

明锐的乘坐感受与蔚领和朗行感觉差不多,但是后排中间地台的凸起比较高,这一点比较影响后排中间位置的乘坐舒适度,可喜的全系标配的全景天窗为它加分不少。

阅朗在乘坐空间方面,后排腿部空间的表现要优于之前的三款车,并且后排中间地台的空间也相对大一些,能放下44码的鞋,同时凸起也不算太高,对于乘坐舒适性有一定帮助,不过不得不说的是后排中间位置的头枕,虽然说没有略去,但是还是给人一种给人应付了事的感觉。,同样的很可惜没有标配全景天窗。

杰德在乘坐空间方面有5座版和6座版车型供选择,在五座版车型中,后排乘坐空间绝对是个亮点,身高185cm的茶哥在后排还能有2拳多的空间,表现真的很不错,全景天窗却没有标配。

驾驶感受

可以看到,每一款车型都有多重动力搭配,而在茶哥的具体试驾过程中,具体感受如下

蔚领推荐车型是230TSI DSG舒适型,动力上使用的是1.4T涡轮增压发动机,只要跑起来,与之匹配的大众祖传DSG变速箱的表现没得挑,和发动机的匹配很成熟,挡位选择的逻辑也很合理,并且降挡时很痛快,干净利落的就完成了降挡动作。只是低速行驶时会有一些抖动,对于1、2挡之间的切换有些犹豫不决。动力上谈不上惊喜,一切都是老样子,悬架初段的支撑够扎实,小振动过滤得比较彻底,同理朗行也推荐的是1.4T的版本。

明锐旅行版和蔚领的驾驶感受比较类似,起步的时候多给点儿油门才会更畅快的加速,速度起来之后动力储备比较充足。方向盘在低速时调校的比较轻,随着速度的加快会逐渐变沉。所以对动力有点追求的朋友可能更加需要1.4T版本的车型,明锐的悬架调校还是以舒适为主,高速过弯时有明显的侧倾,对于大振动过滤的相对彻底,只是在后排乘坐时,过沟过坎会有轻微的抛离感。

关于阅朗,大家最关心的一个问题就是三缸到底抖不抖,经过实际体验,当你坐进车内之后,几乎察觉不到这款车的任何抖动,并且在低速蠕行时,抖动控制得也不错,主观感受上和四缸车差别不大。在动力表现方面,这款车的低扭表现不错,给人的驾驶感受很轻快,1.3T发动机所使用的这款6AT变速箱和发动机的匹配成熟度很高,换挡逻辑拿捏的挺准确的,缺点就是换挡速度不够快。悬架的调校还是以舒适为取向的,初段设定偏软,能把路上的细小振动轻松过滤掉,不过在遇到较大起伏时,会有一些多余的弹跳。

茶哥体验的1.5T杰德的油门调校得并不灵敏,在起步阶段有多踩一点儿才行,开杰德这款车最大的感觉就是顺滑,动力方面也有着一定的储备,不过发动机的噪音偏大,这一点有些影响驾驶感受。悬架方面调得比较软,更舒适了,但是质感方面和德系对手相比还略有不足。

茶哥总结:看完介绍的这五款“大屁股”旅行车,是不是燃起了您心中的那一丝“瓦罐”情节呢,旅行车发源于美国,盛行于欧洲。对于国内旅行车市场来说,之前能买到的车型都是价格高高在上的BBA车型,高昂的售价使得人们望而却步,这两年,各大厂商推出了不少平价旅行车,对于喜爱旅行车的朋友来说这觉得是一个好的趋势。如果您的预算在十几万,并且想要一款旅行车的话,希望今天茶哥的介绍能帮助到你。

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