在这硕大的汽车消费市场中,还是存在不少合资车拥趸,他们会觉得合资车更加成熟稳定,并且相比自主品牌更显面子;那对于那些想随SUV大流,预算只有十多万的小伙伴来说,能买到哪些在体型、空间上可观,开出去又不输面子的合资SUV呢?下面跟着教授来看一下吧。
东风日产-逍客
上代逍客作为这个细分市场的开创者之一,凭借着自身不错的品质以及较为合理的售价,一经上市就取得了傲人的成绩;这代车型于2015年上市,把原本稍显圆润的外形变得动感犀利,简约直接的线条设计让整个外形显得耐看,甚至不会让人觉得有过时感。
内饰设计和奇骏相似度极高,整体中规中矩,功能布局清晰,设计风格没有什么亮点,做工用料处于同级的中上游水平,后排空间只是够用水平,不过座椅继承了日产的特点,舒适性和柔软度都不错。
相比以往传统的日产家用车,逍客的整体悬挂调校会偏硬一些,且拥有一定的韧性,反应也更为灵活;日常的舒适性还算不错,不过在遇到较大的沟坎路面或减速带时,悬挂会出现多余的跳动,而且在高速过弯时的侧倾较为明显;方向盘虚位感明显,指向也算不上精准。
东风雷诺-科雷嘉
作为逍客的孪生兄弟,晚些出生的科雷嘉在外观方面充斥着满满的法式设计元素,整体线条更为活泼灵动,视觉效果圆润饱满,比逍客更显壮实;外观细节例如科技感十足的全LED头灯、造型立体的尾灯等等,都设计得比逍客更显精致用心。
内饰虽然不如外观张扬个性,但设计感要比逍客强,并且在用料方面更优一些,中控大部分以软性材料为主,并用以缝线做点缀;全液晶仪表为全系标配,可开启的全景天窗相比逍客的玻璃车顶更为实用,而在乘坐空间表现方面,两者则差别不大。
科雷嘉整体的驾驶风格和逍客接近,日常都是以追求稳定舒适为主,不过偏硬的悬挂设定,在过坎时处理不算从容,而且对多余振动的抑制效果一般,但整体表现出的质感还是略好于逍客。
北京现代-ix35
全新ix35在外观方面的变化可谓是巨大,原本流畅的外形变得方正硬朗,颇有一些硬派越野车的意思,整体显得更“man”,安全感更足。
中控设计风格与外观有所呼应,造型硬朗简约,有着不错的视觉质感,并且各功能分区布局清晰,容易上手,用料上则没给人什么惊喜,多为硬质材质,触感一般;不过在空间方面表现不错,并且后排中间地台凸起不算高,稍有遗憾的是全景天窗全系都没有配备,在开扬感方面逊于对手。
ix35的悬挂遇到小的颠簸可以很从容地过滤掉,有着不错的舒适性与质感,但遇到大的坑洼路面处理起来就没那么干脆自然,悬挂会出现多余的弹跳外,还伴随着车身明显的晃动,不过整体底盘的表现还算属于这个级别的主流水准。
各地优惠参考
在优惠幅度方面,ix35的是最少的,而科雷嘉相比胞兄逍客有着稍多一些的优惠,总体来看,三者优惠后的最终成交价格相对接近。
总结
逍客和科雷嘉都是同平台的双胞胎车型,逍客有着更高的品牌知名度,科雷嘉则在设计上有着自己独特的表达方式,并且配置用料表现要更好一些;而ix35有着更显硬朗的外观和得体的空间表现;三者你会作出怎样的选择呢?欢迎在下方留言喔!
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