教你花最少的钱成为人生赢家！气势压过百万级超跑

大家晚上好，全新一期小滕Oh My Gear又和各位看官见面了，古人云“开宝马，坐奔驰”，如果现在有人这么跟你说话，给他一大嘴巴。

今天来聊一台坐着很奔驰，开着很宝马，长得很优雅，离现实不那么遥远的梦想之车。

第一眼看见这辆奔驰C Coupe，别闹了，这不就是一辆迷你S Coupe吗。等比例缩放的溜背，等比例缩放的尾灯，等比例缩放的眼神，讲真，真是太像了！这就有一种钱花的值了的感觉。

拉近镜头来看看这辆奔驰C Coupe 和四门版本车型外观最大的不同是少了两个后门，因为没有了后排车门，这辆车严格意义上讲也就没有了B柱，侧面线条就会很流畅且与众不同，想和满大街的四门车比回头率，没开始呢它们就输了。

来到车尾，新一代的奔驰C级E级S级，都推出了双门Coupe车型，车尾部分是重点！小本本记好这道大题必考，问：奔驰C级、E级、S级两门版车型尾部有哪些不一样？

A、一样  B、差不多  C、基本相同

答案是老师也没看清楚呢，买C的朋友，买到就是赚到，38.08万元外观媲美售价超过120万的奔驰S级Coupe。

坐进车内，很多人体验之后说这和奔驰四门版C没差别，荒谬，C Coupe首先一点最大的不同，座椅有更低的坐姿，提供比四门车型更好玩的运动驾驶体验，这飞一般的感觉就像坐在了地上，是轿跑车型独有的。

“可能你一时妥协选择别的品牌，终有一天你还是会买一辆奔驰“，还记得奔驰这句略带嚣张的广告语吗，奔驰让我满意的地方就是从内到外的精细，内饰部分和外观一样很漂亮，虽然和四门版奔驰C在内饰设计上几乎相同，但这又怎么了，好看的皮囊千篇一律没听说过吗。

动力方面，四门版本Coupe调教和四门版略有不同，奔驰工程师在四门版车型上也应该这么调，因为太好开了，操控性和舒适性平衡的非常出色，没宝马那么运动，但是还真不赖，而且在这辆车里会更舒服，车内非常安静，让我可以相当放松感受两门车的乐趣。

驾驶模式可调，感觉的变化很明显，184马力、300牛米，数据普通了一点，但轻松超个车的气势还是有的，四驱版本最高车速229公里每小时，9档手自一体变速箱换挡速度很赞。

世界会老，开Coupe的人不会老，我知道有时候你会考虑家人，考虑未来的宝宝，你需要一辆装得下很多人的车，这辆C Coupe看看就好，但梦想要有万一实现了呢。