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柳州这座桥已进入精调阶段！离“世界之最”又更近了一步！
柳州的小伙伴都看过来，咱大柳州又将创造一个“世界之最”了！14日凌晨4时，官塘大桥中拱段与边拱段在78米高空实现了完美对接，宛如“一弯新月”挂在了柳江之上。至此，大桥建设的最大重难点成功攻克。快来看看它都有哪些亮点吧。
5月14日官塘大桥照片
5月14日凌晨4时，在具有“桥梁博物馆”之称的广西柳州柳江上，世界第一大有推力钢箱梁拱桥——柳州官塘大桥的5885吨中拱段整体提升到位，标志着大桥建设最大的重难点被成功攻克。据介绍，此次提升还分别创下了整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”的纪录。
5月13日官塘大桥照片
接下来，项目部计划利用5天时间，将中拱段与两端既有拱肋通过4个小节段进行焊接连接，届时，大桥的钢箱梁主塔将正式合龙。
5月11—12日官塘大桥照片
安装流程图
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官塘大桥是世界最大的有推力提篮式钢箱拱桥，跨度达457米，单侧拱座基础水平推力达到17500吨。长462米的桥面由148根吊索与上方的两条弧形拱肋相连，从外观上看，整座大桥就像是菜篮的提手。
（效果图）
5月10日，官塘大桥进行中拱提升。中央电视台还对此进行了网络直播。
中央电视台进行网络直播画面截图
官塘大桥主桥在河中无桥墩，靠主拱支撑。主拱分为两段边拱与一段中拱。边拱已经安装完毕。中拱施工工艺为“低位拼装加门式支架法整体提升”，该施工工艺为国内首创。
官塘大桥
使用该工艺进行施工时，中拱段在靠近河面的低位进行拼装，拼装完成后的拱肋跨径为262米、重量为5885吨，整体提升的高度为68米。
柳州官塘大桥作为献礼广西壮族自治区成立60周年的重点工程，同时也是柳江上的第21座大桥，建成后，将为“桥梁博物馆”的柳江再添新宠。大桥西接莲花大道，东至柳州汽车城的东环城大道及大学西路，可直通广西柳州汽车城，将有效解决河东北片区与柳东新区的交通瓶颈，对促进柳东新区的经济发展具有巨大的影响。
真是太赞了！
柳州人民出行也会越来越方便！
届时，柳州又将拥有一个“世界之最”！
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来源：柳州1号 记者 侯静雯 通讯员 邱银 张兴宇 范燕宾
本文未经柳州日报社许可不得转载、录用及擅自摘选
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编 辑：叶星迪
校 对：周著
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