西班牙大奖赛汉密尔顿夺冠梅奔前二 法拉利未能登台

北京时间5月13日晚，2018F1西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅奔车手汉密尔顿收获本赛季个人第二冠，队友博塔斯获得亚军，维斯塔潘、维特尔和里卡多分列三到五位。本土作战的阿隆索获得第八，莱科宁赛车故障退赛。

排位赛中，梅奔车手用超软胎包揽前二：汉密尔顿以1分16秒173获得了个人本赛季第二个杆位，也是他个人职业生涯第74个杆位，博塔斯落后他0.040秒位居第二。法拉利双雄维特尔和莱科宁在Q3最后阶段更换软胎，最终占据发车第二排。红牛车手维斯塔潘和里卡多分列第五和第六位。本土作战的阿隆索取得本赛季最好的P8。

在三练中遭遇严重车祸的哈特利，没能及时修复赛车赶上排位赛，从而没能符合“107%时间规则”。经过赛会干事同意，他被允许在最后一位发车。另外，斯洛金因在阿塞拜疆大奖赛第一圈中引发可避免的事故，而在本站受到了退后三位发车的处罚。

西班牙站因是车队季中升级赛车的重要节点而最受关注。此前表现不佳的梅奔车队在这里重新找回状态。当然，倍耐力在本站更换浅花纹轮胎也是原因之一。

本站比赛，倍耐力提供的轮胎选择中性胎、软胎和超软胎。在起步轮胎方面，前十名车手中有九人都使用的是旧软胎，只有阿隆索使用的是旧的超软胎；后十位车手大部分使用的是新软胎，霍肯伯格和埃里克森使用的是新的中性胎。

今天，赛时天气是气温15.4℃，赛道温度34.5℃，风力3.2kph，湿度53.8%。局部多云并伴有大雨威胁的天气，也让比赛充满了变数。

暖胎圈一切正常，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。发车时，汉密尔顿稍微阻挡了一下博塔斯，维特尔趁机升至第二。而身后则出现大乱。

第1圈，格罗斯让在三号弯滑出赛道，他紧急救车，在返回赛道时与后面上来的、躲闪不及的加斯利和霍肯伯格相撞，三辆赛车的碎片在赛道上散落一地。赛会因此出动安全车，哈特利和斯洛特金趁机进站更换中性胎。

此时赛道上的排位是：汉密尔顿、维特尔、博塔斯、莱科宁、维斯塔潘、里卡多、马格努森、塞恩斯、勒克莱尔、奥康、阿隆索、斯特罗尔、佩雷兹、范多恩、埃里克森、哈特利、斯洛金。

第6圈末安全车退出，第7圈比赛重新开始，阿隆索过掉奥康，升至第十；汉密尔顿1分22秒990刷紫。第8圈，汉密尔顿1分21秒631创造新的单圈纪录。第9圈，汉密尔顿在以1分21秒386刷紫。经赛会调查，范多恩因在第一圈二号弯未能按规定返回赛道而被罚时5秒。此后比赛一直进行得非常平稳。

第18圈，维特尔进站，出来后落在了马格努森之后，排在第七位；汉密尔顿1分21秒328刷紫。第20圈，博塔斯进站，用时稍长，出站时刚好被刚刚超越马格努森的维特尔挤在身前，此时维特尔升至第五，博塔斯落到第六，马格努森排在第七。

第21圈，勒克莱尔和斯特罗尔进站；汉密尔顿1分21秒157再刷紫；同圈，博塔斯1分20秒402刷紫。第22圈，阿隆索进站，出来掉到第16位。第25圈，莱科宁赛车出现故障，第26圈，他进站退赛。

第25圈，汉密尔顿进站，出来排在第二，维斯塔潘开始领跑；斯洛金进站，出来落到最后；勒克莱尔超越哈特利，升至第13位。第26圈，塞恩斯进站。第27圈，佩雷兹进站；汉密尔顿1分20秒131刷紫。第28圈，塞恩斯与埃里克森在一号弯发生轮对轮竞争。

第30圈，奥康进站换胎发生问题，耽误了很长时间，出来直接掉到了最后一位。第34圈，里卡多进站，出来排在第五。第35圈，领跑的维斯塔潘进站，出来排在第四，挤在里卡多身前；哈特利进站，出来排在第14位。此时，赛道上所有赛车使用的都是中性胎。

第40圈，奥康赛车冒烟，停在路边退赛，赛道第二段挥起黄旗，虚拟安全车出动。第42圈，维特尔进站更换中性胎，出来排在维斯塔潘身后，排在第四位；佩雷兹进站更换软胎，出来落到第12位。

第43圈，虚拟安全车结束，阿隆索抓住虚拟安全车结束的一瞬间超掉勒克莱尔升至第八；斯洛金赛车在赛道上晃动，维斯塔潘躲闪不及与其发生剐蹭，前鼻翼左侧飞掉，身后上来的佩雷兹不小心压到了他的碎片，斯洛金进站更换超软胎，出来排在最后一位。

第45圈，博塔斯1分19秒944刷紫；第47圈，范多恩赛车故障，靠边退赛；汉密尔顿1分19秒766刷紫。第50圈，里卡多1分19秒147刷紫。第55圈，里卡多1分19秒093刷紫；佩雷兹赛车一直在抖动。第61圈，里卡多1分18秒441再刷紫。

第66圈，格子旗挥动，梅奔车手汉密尔顿收获本赛季个人第二冠，队友博塔斯获得亚军，红牛车手维斯塔潘获得第三，法拉利车手维特尔获得第四，红牛车手里卡多排在第五。P6-P10分别为马格努森、塞恩斯、阿隆索、佩雷兹和勒克莱尔。

以下为本次比赛成绩表：

西班牙站后车手积分榜：

西班牙站后车队积分榜：

文字来源：新浪赛车