这台大众轿跑加速只要7秒多，售价仅仅10来万

不知你是否还记得这么一句广告语；Lamando-凌渡奢适宽体轿跑。这句话几年前经常出现在某个综艺节目里，弄的上汽大众凌渡上市后被喷的不要不要的，过了几年这个梗一直还在沿用，只是这款车并不是常出现在我们眼里，但是它真的算是一台不错的车，作为一台大众，它并没有出现过什么负面，难道还不算好车么。

凌渡大张旗鼓的为自己代言这也不是什么问题，它出自MQB平台，你可以把它可以看作一款小号的CC，同时它也是MQB平台上首款专为中国市场打造的产品。在本土化研发方面，上汽大众拥有很强的实力，从桑塔纳2000、朗逸、领域这些车开始，推出的每款新车都会加上不少本土化的元素，凌渡同样如此，外观内饰都拥有与其他大众车型不同的地方。

其实我觉得凌渡设计师挺不容易的，因为必须遵循家族风格，所以可发挥的空间被压缩得很小，在凌渡这样的偏个性定位的车型上更是个难题。虽然凌渡的外观也没避免大众车型的套娃前脸，但设计师在保证整体家族风格不变的前提下，为外形注入了不少新的血液。大灯和格栅的搭配都营造出宽而低的视觉效果，站在车头前方，咄咄逼人的气势确实很不一样。

从轴距和三围来看，凌渡还隶属于紧凑型车的范畴，但略矮的车身高度和1826mm的车身宽度也是体现出了自己运动的特质。出于成本考虑和在舒适性与视觉效果之间取得平衡，凌渡并没有使用无框车窗的设计，虽然让它少了一些炫耀的资本，好处就是不用担心故障率，还有车内更好的隔音。

车尾部分的设计平淡了很多，尾灯造型与前大灯相呼应，后尾灯使用了光带式LED光源。这款的外形确实有点小跑车的神韵，虽说它在车流里缺乏辨识度，但这样点到即止，有点个性又不会太张扬，反正我很喜欢，很低调。

中控功能区域布局和细节按钮的设计整体还是我们熟悉的大众味儿，三辐平底方向盘搭配黑色钢琴漆显得简约且精致。我发现大众车现在很多用亮黑的饰条来彰显档次感，不得不说效果还是不错的。

中控系统则是大众MIB Standard Plus的升级版，屏幕尺寸从5.8寸增加到6.5寸。功能非常丰富：导航、倒车影像、各种音源接口、车载CD、蓝牙等多项实用功能一个不缺。在高配车型上凌渡还配备了丹拿音响，这个级别带有品牌音响真的不多见。

使用的第三代EA888发动机和全新的DQ380双离合变速箱两位都是重量级选手。将体积庞大的排气歧管集成到了原本就结构复杂的气缸盖内，进气歧管被集成到气缸盖之后，使发动机体积更加紧凑，而且涡轮增压器还使用了新的电动泄压阀和废气循环阀，搭配增压器内的氧传感器，能够进一步提高进气效率，降低了排放。

有了新技术的加持，第三代的EA888 1.8TSI发动机性能表现也直逼老款2.0TSI发动机，其最大功率达到了180马力；最大扭矩则暴增至300牛·米，低转速下扭矩的响应也更快。汽车之家实测百公里加速，1.8TSI的车型只要7.54秒，其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。

推荐购买车型：330TSI DSG豪华版

这个车型的配置都是比较实用的，比如高规格的轮胎、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、皮革座椅前后排头部气囊、倒车影像等等。选择1.8TSI车型在使用上和后期故障率上的表现要好一些，所以推荐排量稍大的330TSI DSG豪华型。

上汽大众凌渡的新车指导价为14.59-22.89万，而这个价格在合资紧凑型车里算不上很低了，即便是想要买中型车也有得挑。总体来说凌渡这款车确实是好车，如果价格再亲民些就更好了，我想这款车在终端价格上也会有不少优惠吧。