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16.98万起,最便宜合资中型SUV,堪比普拉多,配置优缺点曝光!

作者:有车以后 来源:有车以后 公众号
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05-15

我们今天的主角是一款车身高达1.83m的SUV,它就是日产最近推出的采用非承载式车身的硬派SUV——途达。途达的官方指导价为16.98万-24.58万,放眼整个国内SUV市场,在这个价里拥有非承载式车身,并且是合资品牌的硬派SUV,似乎只有日产途达一款,我们今天就来看看这款极具性价比的硬派SUV在配置上都有哪些亮点和槽点?




作为一款非承载式车身的硬派越野,四驱是必须的,途达的四驱系统为分时四驱,有两驱、四驱和低速四驱3种模式,并且还带有后桥差速锁。这套四驱经过我们的实测,用高速四驱单前轮和单后轮都无法脱困,但挂上低速四驱后就很轻松,整体的脱困能力是让人满意的。

 


途达配备了一颗全尺寸的备胎,规格与四个轮子完全一样的备胎,这点对与越野来讲十分重要,万一野外爆胎了,直接可以更换继续行驶。而且这颗备胎悬吊在后备厢之下的位置,并没有采用其他越野车喜欢的后备厢门背挂式,这样做的好处是取备胎方便,并且长时间走搓板路时也不会有任何问题,如果是背挂式的话,备胎重量会由于长时间在搓板路上颠簸而损坏后备厢门。

 


在驾驶位的空调出风口处有一个杯架,吹出来的风就可以给杯架上的水加热制冷了,在冬天就可以提醒副驾驶的小姐姐多喝热水,不过遗憾的是副驾驶位并没有这个配置。

 


虽然途达是硬派SUV,不过它对后排乘客的照顾却十分贴心,后排有隐私玻璃、独立的出风口、两个USB充电口,再加上宽大柔软的座椅,后排的体验非常赞。

 


倒车影像显示在后视镜上,不是显示在中控大屏幕,这样有些浪费,尽管中控大屏的尺寸也不是很大,但至少要比后视镜显示效果要好,这点让人有些无法理解。

 


途达的后轮刹车配备的是鼓式刹车,尽管说对实用性影响不大,但是二十几万的车型还才采用鼓式刹车,始终让人觉得不太满意,希望改款时能换成盘式刹车。

 


经过我们的体验,作为一款硬派SUV,途达并没有太多花里胡哨的配置,整体都是实用的,尽管还有一些让人遗憾,比如副驾驶空调出风口无杯架、后排中间座椅无头枕、轮胎是偏公路型的H/T轮胎,不过这些都是小问题,整体来说,途达的配置是够用,足够性价比的。


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