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环球航行38600海里,“向阳红01”船回家了!

作者:青岛电视台今日 来源:青岛电视台今日 公众号
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05-18

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新一代海洋综合科考船“向阳红01”,今天完成我国首次环球海洋综合科考,回到母港青岛。

“向阳红01”回家了

此次综合科考跨越印度洋、南大西洋、整个太平洋,历时263天,总航程达到38600海里,航次圆满完成了大洋、极地多项科考任务,实现了资源、环境、气候三位一体的高度融合,取得了多项突破性成果。

“向阳红01”凯旋归来

经过260多天的海上航行,新一代海洋综合科考船“向阳红01”在今天完成我国首次环球海洋综合科考,顺利返回青岛母港。码头上,有数百人期盼着他们的亲人、同事朋友的归来。


上午9点15分,“向阳红01”随船的64名科考人员、船员走下舷梯,这也标志着为期263天的我国首次环球海洋综合科考正式完成。


科考取得丰硕成果

中国首次环球海洋综合科学考察航次由大洋46航次和南极34航次两个部分组成,参航单位25个、参航船队员183人。航行期间取得了丰硕的科考成果,其中在印度洋实现稀土资源和环境考察的双丰收,并成功布设我国自主研发的7000米级“白龙浮标”。

李铁刚
国家海洋局第一海洋研究所所长
布设浮标实时监测海洋环境,因为我们知道印度洋是南亚季风的爆发地之一,对于这个区域海洋的水文、气候、环境的一些参数,对于我们预报季风的发生、发展有非常重要的意义。

第二、三航段,科考人员在南大西洋,获取了大量热液硫化物样品,包括大型热液烟囱体及重达3吨的块状硫化物,这也是目前我国在海洋科学调查取样中获得的最大块状硫化物。

李传顺
中国首次环球海洋综合科考第二、三航段首席科学家
我们取得大块的样品,说明这个地方热液活动有可能存在着10万年,甚至更长的活动时间,形成一些大块的硫化物样品,这和东太平洋以及其他的洋不一样,获取样品证实了大西洋硫化物的潜力还是非常大的。

在南极海域,“向阳红01”船与“雪龙”船联合执行中国第34次南极科学考察。首次将大洋与极地科考整合在一起,并在南极海域海底发现了热液与冷泉并存的现象。

李铁刚
国家海洋局第一海洋研究所所长
在南极的一个海湾的盆地里面,我们在这里发现既有热液的活动,又有甲烷气的产生,这就说明甲烷 天然水合物的形成,它的形成与海底的岩浆活动,这个热的供给,有直接的关系。在成因上是互为因果的。

累积丰富数据

“向阳红01”船的此次环球海洋综合科考,填补了多个海域调查的空白,实现了资源、环境、气候三位一体的高度融合,为进一步探索海洋奥秘、拓展海底资源的探查空间积累了丰富的资料。

黄锷
中国工程院外籍院士
这个意义是非常重要的,从过去我们没有这么好的科考船,过去的资料都是跟别人要的,我们现在有自己的资料,我们可以自己去什么地方最要紧,什么地方缺资料我们就可以自己去,这个自主性跟被动地是完全不一样的。以后的航次会越来越多,我们会慢慢把全球的资料都收集起来,这对我们以后的理论研究也好,实际研究也好都有非常大的贡献。

科考船上的“广电力量”

其实从2016年“向阳红01”船首航开始,这艘科考船就和媒体记者结下了不解之缘。在中国首次环球海洋综合科学考察航次当中,青岛市广播电视台也是先后派出了四名记者跟船进行采访报道。

△四位记者从左到右:王云浩 李岳峰 王吉栋 高上


他们专业、及时、详尽的采访,将科考过程中的重要节点、取得的最新成果、经历的艰难考验和发生的有趣故事都为我们一一展现,这艘先进的专业科考船也通过广播、电视、网络的窗口走向了广大受众。可以说,在这次举世瞩目的科考活动当中,“广电力量”发挥了重要作用。


“向阳红01”船的首次南极行

在2017—2018环球科考中,向阳红01船首次驶向南极半岛海域,该段航程5800海里,海上考察历时46天,科考队员实现了在咆哮西风带德雷克海峡停船科考,在南极鲍威尔海布放深水潜标等十多项新突破,随船记者用镜头记录下大家克服浮冰肆虐、狂风大雪等恶劣天气,以及春节、元旦不能与家人团聚,24小时昼夜工作的感人画面,首次为观众呈现了“南极全网公开课”直播背后惊心动魄的现场故事,展示出我国海洋科技工作者,为深度探索蓝色海洋,服务海洋强国建设作出的不懈努力。 



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