最低15万元，这三款国产高端SUV各有特色！

如果我们用品牌来对汽车进行分类，我们大多可以将汽车分成两类。分别是豪华品牌/合资品牌，以及中国品牌。

在这些品牌之间它们都有着各自不同的发展道路，当豪华品牌以及合资品牌开始纷纷放下身段姿态走平民路线的时候，自主品牌却选择逆流而上，通过更多的产品去冲击高端市场。

就好比如小编今天介绍的，这三款SUV车型，它们可以说是目前自主品牌市场上最受瞩目的高端产品。

长城汽车-WEY VV7

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作为中国第一个自主豪华品牌旗下的第一款车型，WEY VV7无论是设计还是做工都称得上同级别的中上水平，即便是相比其他的合资品牌车型来说，VV7的设计以及带给驾驶者以及乘客的品质感都是丝毫不逊色的。

WEY VV7主打的是舒适性，因此如果从运动性来说，VV7的动力系统表现只能说差强人意，但是如果你习惯了轻柔驾驶，VV7有着足够的动力储备以及轻松的驾驶体验。此外，良好的隔音以及偏舒适的底盘调校也能很好地保证乘客的乘坐感受。就配置来说，VV7的科技配置尤为出彩，LED大灯、流媒体后视镜、全液晶仪表盘等皆为标配，不管竞争力还是诚意都是十分满满。

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领克01是继VV7之后由吉利推出的全新品牌领克旗下的首款车型。不同于VV7的“大众口味”设计，领克01从诞生之初就收获了两极分化般的评论，这一点类似于蓝鸟，但不同的是，消费者对于领克01的接受程度是要高于抵触情绪的。

领克01最大的特点是“柔”。无论是动力调校还是底盘悬架，传达给车内乘客的感觉都是非常舒适的。驾驶或者乘坐领克01能得到的最大感受就是平顺柔滑的行驶质感，以及因此带来的踏实安全感。值得一提的是，这辆通过沃尔沃CMA平台生产出来的领克01还成为了今年度第一批C-NCAP碰撞测试中唯一一款五星半的车型，因此，就安全性来说，领克01的表现是毋庸置疑的。

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不同于上面两款车型，荣威RX8并非来自于某个全新品牌，而是沿袭荣威品牌而生。作为荣威家族中的旗舰级产品，荣威RX8有着极为大气的外观设计，搭配家族式“律动设计”，更是很好地避免了臃肿的视觉效果。

荣威RX8虽然看似大气笨重，但实则内饰颇为精细且科技感满满，大量软包以及皮革材质的运用使得内饰质感相当不错。同时，灵敏的油门调校也非常符合国内消费者的口味。此外，非承载式车身的加持使得荣威RX8具备同级别车型所没有的越野能力，但是相应的，即便荣威RX8有着舒适性的调校，但在通过坑洼时还是有较为明显地震动传递，这一点自然也会对舒适性有着一定的影响。

总结

作为一个高端品牌或者高端车型来说，这三款车显得还比较青涩；但其实相比起普通的车型来说，这三款车都毫无疑问地凝聚了这三个车企的精华以及积累。而且难能可贵的是，从这三款车上面，你总能找到一个专属于它们的闪光点，或豪华、或安全、或更全面的路况适应能力。这些都表明了中国品牌在高端化这条路上的成绩，也证明了这三款车型出色的产品力。