最高时速不得超过25千米
整车质量(含电池)不得超过55千克
须有脚踏骑行能力
电机功率不超过400瓦
蓄电池标称电压不超过48伏
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5月17日下午,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的新修订的《电动自行车安全技术规范》(以下简称规范)做出上述规定,该规范从年初征求意见至今已有4个月,新的规范从明年4月15日起施行。
新旧国标对比
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为满足电动自行车使用者基本出行需求并减少对其他车辆和行人正常通行秩序的干扰,新标准坚持电动自行车的非机动车属性。
规范将于2019年4月15日起正式实施。2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。
在过渡期内,鼓励生产企业按照规范组织生产,鼓励销售企业销售符合规范的产品,鼓励消费者购买符合规范的产品。
规范正式实施后,不符合标准的产品,不得生产、销售、进口。
观点一
最高时速25千米,合适吗?
一名不愿意透露姓名的业内人士表示,由于城市范围扩大,超标车在一段时间横行,时速早已超过现行标准,甚至比新标准还要高。
从世界范围来看,电动自行车最高时速在25~30公里比较多,这个提升也符合国际上的通用标准。
观点二
锂电池轻,但易发生爆炸?
针对“整车质量(含电池)不超过55千克”的规定,一名电动自行车行业专家表示,有些企业为了满足重量上限的要求就有可能会采用锂电池,然而锂电池的安全状态却不乐观。但对于大多数企业而言,还不具备充分的生产锂电电动自行车的经验。
“由于锂电池质量较轻,基本只有锂电池电动自行车才可以满足新国标的要求。
据这名专家介绍,虽然锂电池具有重量轻的优点,但由于技术原因,锂电池故障率还是比较高,也不能负荷大电流,受到冲击很容易发生爆炸。
观点三
骑电动摩托车应先取得资质?
绿源电动车董事长倪捷认为,未来电动自行车或将走向分级管理,将分成电动自行车、轻型电动摩托车和电动摩托车这三大类。
来源:燕赵都市报
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