轻松月销2万辆的SUV换代了！依然是10万级家用车好选择

近年来, 中国品牌SUV的崛起如雨后春笋般迅速，如今耳熟能详的车型比比皆是，常在销量榜单头名担任销量屠夫的哈弗H6、入门级低价市场获得了极大认可的宝骏510、稳居在SUV销量榜前三名，综合产品力出色的广汽传祺GS4等等，都是在SUV市场上占据着极大份额的热门车型。

说起其中的传祺GS4，在进入2018年后，面对着新秀、老将的双重压力，它的市场表现逐渐呈现出疲态，产品的升级更新成为了它挽回市场份额的最大杀手锏。

然而，就在不久前广汽传祺终于宣布了对它的更新，在新车上市之际，教授也受邀前往杭州体验这位老朋友的新姿态。

更具时代气息的外观设计

新款传祺GS4在外观层面上依旧采用了家族凌云翼的设计理念，不过与现款（2017）车型相比，其前格栅与大灯组的组合，使得前脸更富整体感，呈现出了更具时代的气息。

同时，新款传祺GS4前大灯采用了流行的LED灯源，单侧由三颗独立的LED灯泡组成，不仅优化了前脸的设计，光源的升级也进一步提高了实用性。

除了大灯的调整外，LED日间行车灯也从现款的直列竖型变成了 “L”型，更显精致感。此外，尾灯同样换装了LED光源，“L”型后雾灯设计与前方风格一致，起到了前后呼应的作用。

此次更新的传祺GS4并没有对车身轮廓进行调整，侧面依旧是悬浮式车顶设计，车身尺寸、乘坐空间层面也与现款保持一致。

总的来说，新款传祺GS4外观主要针对部分细节进行了一定调整，而这些看似细微的变化则让传祺GS4的颜值再次拔高，让它更加富有时代气息，符合现代年轻消费者的审美口味。

档次感更足的内饰质感值得肯定

新款传祺GS4的内饰变化也是此次改款的重点，首先新款车型采用了全新样式的三幅式方向盘，其次中控台增加了一块全新10.1英寸的多媒体屏幕，内嵌的祺云智联系统集成了手机互联、智能语音、车载热点等功能。同时，为了加强车内的感官和触觉，新款传祺GS4对座舱内的材质也进行了优化，以满足现今日益严苛的消费者们。

智能化体验更出色

说到智能化体验，新款传祺GS4所使用的语音系统集成了科大讯飞、腾讯两大语音交互系统进行开发，可以做到在自然语义识别层面更加精准、速度更快，而且在车内功能性的操作层面，并且该系统具有33项可以使用语音直接下达指令的功能。

值得一提的是，祺云智联系统还可以通过手机对车辆进行操控，实现车辆的远程启动、空调及灯光的远程控制等。

熟悉的驾驶氛围中仍有惊喜

动力方面，新款传祺GS4将继续搭载1.3T/1.5T两款发动机，最大功率分别为137马力和152马力，虽说都是小排量发动机，但油门设定相当轻柔，迅速的动力响应符合家用调教，开起来还是一如既往的轻松。

爱信6AT变速箱在绝大多数道路通勤状况下表现优异，在需要提速时，变速箱的响应速度能很迅速地跟上驾驶员的加速节奏。

底盘质感上，传祺GS4在同价位的中国品牌SUV中一直饱受好评。底盘对道路颠簸的过滤能力做得十分到位与舒适，对于家用来说十分友好。而新款传祺GS4也保持了这一优良传统，在轧过减速带、轻微的道路颠簸时有着扎实的质感反馈。

在操控层面的提升同样值得称赞，新款传祺GS4的转弯侧倾梯度为4.45，比同级别的荣威RX5（4.75）、哈弗H6（4.95）等主流竞品车型更小，更小的侧倾梯度无疑会增强车体在高速过弯时的姿态稳定度。实际驾驶中，新款传祺GS4在弯道中的表现虽然称不上高极限，但在应对日常所见的高速弯道还是能从容通过，而且不会有太过明显的侧倾姿态以影响车内驾乘人员的舒适度。

另外，新款传祺GS4 NVH表现也保持着较高的水平，无论是对发动机、胎噪、风躁等噪音都抑制到位，整体表现已经达到了合资车水平。

新款传祺GS4新增了智能四驱，搭载有沙地、雪地、泥地、斜坡等四种驾驶模式，一改此前全系没有四驱的诟病。不过，这次的试驾体验未涉及到四驱项目，所以教授还未对其进行测试。

稳中求进，市场可期

推出多年的传祺GS4，在市场中已经积累了一定的口碑，无论是造车工艺还是动力水准，都得到了众多消费者的认可，而新款传祺GS4则在保持原有产品力的基础上，对车型进行了有效的升级，如更高颜值的外观设计、更符合时下用车潮流的智能化配置、更切合车主驾驶习惯的底盘调校质感等等。教授认为，这样的产品提升是一款成熟的产品应该做到的，而新款GS4未来的销量市场，也势必会随着产品力的提升而进一步扩张。