这台豪华车竟然优惠8万多，2.0T配8AT，百公里加速仅要6秒

拥有百年多历史的凯迪拉克，它算得上是和好莱坞电影一起成长起来的美国文化代表。最直接的例子是像《教父》、《黑衣人3》等颇受喜爱的美国大片中都有凯迪拉克车型出现，凯迪拉克十足的气场印在我们的脑海中。但是我们一直没有机会购买到一台属于自己的凯迪拉克，不是太大就是费油，直到它的出现改变了这个事实。

对，它就是已经国产的ATS-L。原车型ATS于2013年上市，然后在近几年的时间里，它先后完成了进口转为国产、轴距加长以及更换全新的8挡自动变速箱等动作。通过各种努力在提升自身竞争力后，它成为了凯迪拉克的销量主力车型，20多万买台豪华品牌的车型不再是梦想。

凯迪拉克ATS-L与之前的ATS相比，长度和轴距分别增加了86mm和85mm，增加后车身侧面的线条依然流畅、和谐，并没有比例失调的感觉。你也可以换种方式理解就是加长后它也并没有很大，因为短轴距的车身实在小的过分。

大灯分为3种类型,其中入门的技术和时尚型配备的是传统的卤素大灯，虽然是卤素光源但它也配备了远近光一体的透镜，剩余的车型均配备带有高度调节的氙气光源大灯。

外观强调钻石切割设计风格，但内饰更加着重强调豪华感。采用被称为“中控岛”式的中控台设计，各种按钮都位于驾驶者触手可及的地方，中央的8英寸触摸屏除了最低配车型以外都得以配备,还搭载了凯迪拉克自己的移动互联系统。这套系统发展至今已经具备了相当丰富的功能,除了最基本的多媒体播放、蓝牙电话外,它还融入了通用汽车的安吉星在线客服等功能。

全真皮包裹的方向盘握感不错,尺寸也是刚刚好,转动起来还是很顺手的。方向盘两侧的按钮涵盖了自适应巡航、功能切换、音量调节等许多功能,按钮数量较多需要好好适应一下，还配备了镁铝合金制造的换挡拨片。

座椅采用了Cut & Sewn的包裹工艺，使用了真皮材质进行包覆，比较注重奢华的营造。驾驶座具有18向电动调节功能，同时还具有座椅加热和2组位置记忆功能，能够让每名驾驶者都能找到适合自己的坐姿。只不过座椅的填充物手感较硬，乘坐舒适性或多或少受到了一些影响。

凯迪拉克在主被动安全性方面格外用心，ATS-L高配车型全车共配备了10个安全气囊，这在同级别车型中还是比较少见的，除了TCS牵引力控制等基本配置外，还搭载了包括自适应巡航、车道保持辅助、侧面盲区报警等在内的ESS强化安全策略系统。

目前ATS-L只保留了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率279马力、最大扭矩400牛·米，与之搭配的是一台8速手自一体变速箱。底盘悬架方面，采用前置后驱形式的ATS-L前后悬架分别为双球节麦弗逊悬挂以及五连杆式独立悬架。

对于一款入门指导价仅为30多万元的豪华品牌车型而言，8万多的优惠幅度并不小了，并且ATS-L也不是一款即将换代的车型。2.0T的发动机400牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需6.2s。除此之外，加长后的ATS-L还能提供更宽裕的后排空间，独乐乐不如众乐乐，这一切仅仅需要20多万，换一个你好我好大家好的豪华品牌中型车，何乐而不为呢？