微信扫一扫
分享到朋友圈

卖疯了!5月SUV/轿车/MPV销量前十共有7款大众!

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
分享到:

06-23




日前,5月份的汽车销量榜重磅出炉,本应是处于销量淡季的五月,但是大众的销量表现就一篇火热朝天的景象,MPV,SUV前十榜单上有多达7款大众车型上榜,朗逸在上个月与冠军宝座失之交臂之后重新登顶,孪生兄弟的捷达和桑塔纳双双入选,途观和途观L合体之后销量一直坚挺,途安L不温不火的表现也有幸跻身前十。



得益于在国内市场高歌猛进,5月份大众集团在全球的销量同比增长6.1%,在华的销量占比就超过了三分之一。


 



 朗逸5月份销量:40570辆 


朗逸一直以来都是紧凑型轿车这一细分市场的皇者,老旧的PQ34平台并未减退消费者对它的热爱,自2008年上市至今已经创造了超300万台的销量。2018年朗逸迎来了大换代,MOQ平台,加长轴距,整容后更大气时尚的外观,集齐了国人喜闻乐见的元素,MQB平台意味着更为出色的行驶品质,而加长轴距带来的前后牌乘坐空间的提升是显而易见的,采用全新家族式设计的外观颇有几分新小“CC”的味道。即使低配中控屏被手机支架取代,可转念一想,手机导航的精准度不是比车载的要强吗?新旧两款车型同台销量的朗逸着实令其他竞争者望尘莫及。

 

 捷达5月份销量:28364辆 


捷达作为“老三样”的代表,在国人心中早已烙下了属于自己的印记,纵然新捷达的表现早已不复当年的荣光,可长久以来积累的口碑形成的大众情怀,同级中依旧出色的行驶质感,稳定可靠的质量,加之动辄2,3万的优惠力度,套娃的前脸虽不亮眼都却耐看,种种的一切助其每个月销量稳定保持在2万左右。历经39年依旧屹立不倒的捷达堪称“车坛常青树”!


 桑塔纳5月份销量:23169辆 


“老三样”的另一位选手——桑塔纳,和捷达作为同胞兄弟,桑塔纳在销量上一直被捷达压制,既生瑜何生亮的悲伤状况在大众内部颇为常见,于桑塔纳销量也许是坏事,于整个大众集团却是好事,作为同一平台的车型的兄弟车型,桑塔纳在行驶品质,质量稳定性上,外观设计都和捷达保持了高度的一致,在迎合潮流上桑塔纳也比捷达更会玩,由三厢演变而来的两厢浩纳版,更能获得新生代的喜爱。

 

有多少人考驾照开的是捷达或者桑塔纳,留言告诉教授哦!


 速腾5月份销量:23156辆 


不知不觉速腾自2012年换代之后已经过去6年光景,越级的底盘素质工艺技术,DSG+TSI的黄金动力搭配让速腾收获了“神车”的称号,鉴于新一代速腾有望在年内上市,现款速腾的优惠力度更是大得惊人。值得一提的是19款速腾1.4T匹配的不再是7双离合,而是8AT,轴距加长至2688mm,各位钱包要小心了。

 

 迈腾5月份销量:20514辆 


迈腾以20514辆的继续雄踞5月份中型轿车这一细分市场,哪怕身后是换代猛如虎的凯美瑞,兄弟车型帕萨特的穷追猛打,迈腾依然稳如泰山,宜家宜商的性格,比帕萨特更具有原版的德系品质,超高的销量,大众光环造就后期居高不下的保值率,种种的一切造就了迈腾在中型轿车市场的霸主地位。

 


 途观5月份销量:26385辆 


其实途观L的销量里面是存在水分的,它是将途观的销量都计算在内了,虽然耍了一点小手段,但是出来的销量可是实打实的,26385辆的成绩再一次卫冕了合资SUV的冠军,稳定安全的驾驶感受,稳重耐看的外观内饰,DSG+TSI的动力组合,宽敞的二排空间,得益于了老一辈车型积累下来的皮实耐用,技术先进的口碑,大众车型能热卖的元素在途观L身上你都能找到。



 途安5月份销量:3541辆 


途安的出现填补了大众旗下没有紧凑型MPV的空白,在市场打拼多年,始终是不温不火,销量在10名的位置左右徘徊,继4月份以414辆的差距压倒GM8跻身前十,5月份以240辆的微弱优势取代长安欧诺,再次出现在前十的榜单中,途安未能如大众其他车型般热销一来是因为大众对MPV市场不够重视,二来就是其自身竞争实力不强,作为以舒适为主要述求的MPV车型,座椅的靠背角度过陡,高速风噪明显,DSG低速的顿挫现象在途安身上也被无限放大。途安销量有一半要归功于大众的品牌加成吧!

 

5月份的销量榜大众一家独大,准确点来说一直以来不都是这样吗?大众的成功之道令各家车企趋之若鹜,都以击败大众作为自家的人生信条,在教授看来大众之所以能成功不外乎以下几点。


 先入为主的思想 


 

大众其实并不是进入中国的第一个国际车企,乘着80年代末90年代初汽车市场高速发展的东风,在1985年和1991年,大众在华分别成立了上汽大众和一汽大众两家合资公司,鉴于80年代合资车型的稀少加上高昂的价格,上汽大众推出的桑塔纳凭借低廉的价格宛如平地一声雷,成为很多政府公务,私人老板用车的首选,再依靠后旗可靠耐用的品质,自然会吸引更多消费者的目光。

 

 熟悉消费者买车思维 



正所谓丰田研究世界,马自达研究车,大众研究中国。纵览上述车型就已经可见一斑,想要大空间,换代后首先做的就是加长轴距,想要行驶品质大众在同级当中无人能出其右,全系高度一致的外观内饰令低端车型有了高端车型的气场。想要价格实惠,旗下车型动辄都能有数万元的优惠力度,各方面表现均衡大众所展示出的中庸之道正正与潜藏在国人内心的老实内敛的性格不谋而合。车型遍及A0级,A级,B级,C级消费者想要买车很难逃脱大众的“魔掌”。

 

 深谙营销之道 



热销的产品都离不开营销,深谙营销之道的大众最令教授印象深刻是高尔夫的一则广告片,每一个小孩儿时都会属于自己的梦想之车,但几乎没人会把大众列为自己的梦想之车,影片的前半部分就是刻画一个对汽车热爱的小男孩憧憬着自己的梦想之车,来到片末小男孩走在马路上无意中发现了自己的Dream Car并跟了过去,恍惚间一辆大众高尔夫从后方驶来,装备了主动刹车功能的高尔夫第一时间停了下来确保了小男孩的安全。利用自己的缺点作为切入点,并成功带出大众车型的安全性。而且每逢节假日或者重大事件发生,大众的宣传文案也必然会如期而至,强行蹭热点。

 

然而整体风光的背后,也隐藏悲伤,辉腾的停产,接棒的辉昂又遭遇当头棒喝,是值得大众集团去深思。



 总结 


纵然身后追赶者甚众,纵然前路充满未知,承载亿万车主的大众方舟,必将继续稳步前进。在可预见的将来,大众依然会是销量榜上的最强霸主。




阅读8881
大众 
举报0
关注玩车教授微信号:gzwcjs

用微信扫描二维码即可关注
声明

1、头条易读遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2、本文内容来自“玩车教授”微信公众号,文章版权归玩车教授公众号所有。

评论
更多

文章来自于公众号:

玩车教授

微信号:gzwcjs

邮箱qunxueyuan#163.com(将#换成@)
微信编辑器
免责声明
www.weixinyidu.com   免责声明
版权声明:本站收录微信公众号和微信文章内容全部来自于网络,仅供个人学习、研究或者欣赏使用。版权归原作者所有。禁止一切商业用途。其中内容并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。如果您发现头条易读网站上有侵犯您的知识产权的内容,请与我们联系,我们会及时修改或删除。
本站声明:本站与腾讯微信、微信公众平台无任何关联,非腾讯微信官方网站。