日前,我们从国家工信部获取到了一组长安马自达CX-8车型的申报信息。从申报图来看,国产CX-8保留了海外版车型的设计,整体风格仍与新CX-5和新CX-9车型相似,为最新世代的魂动设计风格。尺寸方面,新车的长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm,相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别,并且全系采用了7座布局。新车保留了此前日规版车型的设计,但动力上换装了2.5L自然吸气发动机。据悉,新车将于年内上市。
个人点评:你可以把这台车看作是大号版本的CX-5。
日前,我们从国家工信部获取到了一汽-大众奥迪Q2L的申报信息,其轴距为2628mm,比海外版Q2加长了28mm。动力方面,申报车型搭载的是1.4T汽油发动机,最大功率为150马力,传动系统预计匹配7速双离合变速箱。
个人点评:Q2L车型已经于2017年12月23日在一汽-大众佛山工厂正式下线,未来还将推出BEV(纯电动)版车型。
日前,我们从海外媒体获悉,铃木汽车开始与长安汽车就解除合资关系进行谈判。据了解,铃木或将从中国汽车市场完全退出,将业务重心转向印度。据外媒报道,铃木对从中国市场退出这一决策十分坚定,目前已经与长安汽车进入谈判阶段,若协议达成,铃木在中国汽车市场的25年发展生涯将成为历史。
个人点评:铃木退出中国的原因大家主要认为有两点。1.铃木的车虽然不错,但不适合中国市场。2.铃木不懂得随机应变,去造中国人喜欢的车。
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