别再迷信日系车的省油耐造了，这些车型一点也不差！

汽车界有一个说法：论省油耐造，日系车绝对是首选。这种说法不仅在汽车小白中口口相传，大部分的日系车主更是奉其为真理。那么是不是意味着，除了日系车，其他品牌的车型不省油，也不耐用呢？

茶哥认为，有这样一种说法的存在主要是因为过去老日系车口碑的代代延续。过去的日系车在质量上确实有其独到的地方，直至今日，还能上路的老雷克萨斯、老皇冠、老公爵不在少数。但是，好的质量意味着更高的造车成本，而且随着国内消费者需求的转变，五年一换车已是消费者的主流心态，因此在成本控制上，日系品牌也开始把成本转移到其他亮点上。

而在日系车省油的问题上，随着小排量涡轮机的盛行，越来越多的车企通过涡轮机赶上了日系车在油耗上的造诣，优势早已不复存在。当然了，这也与内燃机的潜力几乎被挖掘到头也有很大的关系。

正因为上文所言，日系车的省油耐造早已不是最大的优势，现在推出的不少车型在省油和质量控制上也比较优秀，比如下面这几款车型就非常值得一看。

大众朗逸

指导价：11.59-16.29万

官方综合油耗：5.4-5.6L/100km

全新一代朗逸在MQB平台的加持下，在外观、内饰、空间、动力等各个方面全方位升级。可以说，这一次的更新换代，朗逸的变化比过去更为彻底也更为出色。而且全新朗逸也将均衡二字再度延续，其对于消费者需求的拿捏十分到位。年轻化的外观、家用的舒适、更有运动感十足的动力选择，配合上不错的售价，势必能延续朗逸在销量榜的表现。

高尔夫

指导价：12.19-23.99万

官方综合油耗：5.9-6.5L/100km

大众多神车，这是大家都知道的，像朗逸、帕萨特等都是神车中的一员。然而高尔夫，茶哥认为其一直是大众神车里的王。因为在这个价位内，高尔夫不仅造型经典，配置丰富，在行车质感上还有着同级别车型所少有的高级感。而且，高尔夫不仅在国内的接受程度高，在国外的销量也是常年居于榜首。目前在售的全新7.5代高尔夫在产品力上也有一定的进化，运动化的外观和重新归来的后独悬都让现款的高尔夫更贴合运动之名。

雪佛兰科沃兹

指导价：7.99-11.49万

官方综合油耗：5.4-5.8L/100km

科沃兹作为一项颇有战略意义的产品在市场内的任务很重，在它推出之时正好是凯越退役、经典科鲁兹退场的时候，为了满足8-10万这一区间的消费者，很显然科沃兹需要有比两款老车更强更适合消费者的产品力。科沃兹确实是台不错的小车。首先在精致度上，这台小车就十分惹眼，设计感更为年轻化的科沃兹，比起同价位的福睿斯更适合年轻消费者。其次在配置上，科沃兹在同级中也比较丰富，最为喜人的就是搭载的自动启停功能在经济性上不输日系车。最后则是其三大件也同样可靠，与同价位的捷达和爱丽舍相比也不差。

现代全新途胜

指导价：16.99-23.99万

官方综合油耗：6.9-7.2L/100km

全新途胜的销量算不上很优秀，但至少还算过得去。比起去年，今年途胜销量的回升离不开产品的更新换代。过去的韩系车在消费者眼中就仅仅是便宜配置高，长得好看而已。但如今的途胜尽量向均衡二字靠拢，优缺点平衡不突出。这就说明了现代在尽可能保留自己的优势下，修正以往的劣势。这样的做法也可以看出现代渐渐学会了日系车中庸的性格。毕竟在国内中庸的车卖得向来都不差。

雷诺科雷傲

指导价：17.98-26.98万

官方综合油耗：6.8-7.9L/100km

与日产奇骏同平台的科雷傲在质量和经济性上基本一致。不过，尽管是同平台的不同产物，但科雷傲的定位一直是比奇骏稍高一些的。尽管科雷傲的外观设计更为精致，做工和用料也更为讲究，但无奈其价格过于坚挺，终端优惠不大，因此在销量上始终比不过奇骏。不过总的来说，我们在科雷傲身上还是能看出雷诺的诚意，一方面是低配版车型的配置依旧丰富，另一方面是在底盘的调教功力更为深厚。