近日,由中铁二十二局承建的张大高铁工程张家口怀安段建设有序推进。张大高铁起自山西大同止于河北张家口,设计时速250公里。据介绍,张大高铁将衔接京张高铁、张呼高铁、大西高铁等,预计2019年底建成通车后,大同至北京的列车运行时间将从6小时压缩至100分钟左右,从大同乘坐高铁到张家口仅需40分钟。
镜头展示的是中铁十七局集团承建的冬奥会重点项目大(同)张(家口)高铁的铺轨现场。
大张高铁起自山西大同止于张家口,设计时速250公里,将衔接京张高铁、张呼高铁、大西高铁等,建成通车后,从大同乘坐高铁到张家口仅需40分钟。线路全长140.6公里,设怀安、天镇、阳高南、大同南4站。
6月1日,位于大同市天镇县火车站的大张高铁施工现场,随着“全线开铺”一声令下,国内最先进的铺轨设备在全线唯一一个铺轨基地——大同市天镇站铺轨基地启动,一个个轨枕以60厘米距离到达指定位置,铺轨机将首对500米长轨安全平稳地铺设到轨道道床上,标志着大张高铁全线进入铺轨阶段。
大张高铁全线双线280公里铺轨任务,只需6.5个月便能铺通,预计2019年底建成通车。海外网友对中国高铁铺设高科技赞不绝口:中国效率,中国速度,这才是真正的中国高铁!
“铺轨神器”——国内最先进的CPG500有砟铺轨机一天可以铺轨2000米。
施工时,单条30吨重、500米长的钢轨可以双轨同时铺设。
200公斤重的轨枕,间距60厘米精准排列。
无缝焊接技术使得上百公里的钢轨成为整体。
铺轨神器只需7人操作,施工效率和质量世界一流。
由中铁四局承建的
京张高铁崇礼铁路
赤城县青羊沟大桥主体近日完工,
桥面各项工程在紧张有序施工中。
京张高铁崇礼铁路
全长53公里,
是2022年冬奥会交通配套工程,
也是
河北省第一条
设计时速250公里
有砟轨道城际铁路。
建成通车后,
崇礼铁路将与京张高铁正线一起
形成北京至张家口奥运村
最便捷的客运通道,
同时对于推动京津冀协同发展,
张家口融入首都一小时经济圈意义重大。
该铁路位于张家口市境内,
南起京张高铁下花园北站,
途经
下花园区、宣化区、赤城县、崇礼区,
终点崇礼区太子城站,
预计2019年底通车。
近日,京张高铁的终点站——张家口南站工程建设稳步推进。京张高铁张家口南站位于张家口经济开发区,于2017年11月开工建设,预计2019年底通车,将成为张呼、京张和张大三条高铁线路的交汇地,成为西北地区接入京津冀高铁路网的桥头堡、新驿站。
施工中的京张高铁张家口南站(6月10日摄)
车站总建筑面积约9.6万平方米。其中,南北站房、高架候车厅规模约为35000平方米,站场 规模6台16线,北侧3台8线为高速场(京张场),南侧3台8线为普速场(京包场),中间为高速 普速合用站台。
综合整理自河北日报等,部分图片:武殿森 杨世尧等
编辑:张小馒儿
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