《新闻联合播》
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拜托了，人民路！请问你什么时候才能恢复正常的通行？
作者：YNTV2-都市条形码 来源：YNTV2-都市条形码 公众号
一提到上下班回家路，
条码君和同事们唯有苦笑。
众所周知，
人民路是昆明主城的东西大动脉，
理论上在南二环提升改造开始之后，
要承担重要的分流功能。
6月25日，
是南二环封闭施工之后的
第一个工作日，
正如大家担忧的人民路
不但不能分流，
反而添堵的情况真的出现了！
当天，人民路两端一度被堵死。
在记者之前的采访中，
官方承诺，
6月20日人民路就可以恢复
机动车的通行能力了。
按理说，
这个日期刚好和南二环
提升改造的日期接上。
但是，什么叫“恢复通行能力”呢？
这是一个巨大的问号......
条码君在6月26日早上看到，
人民西路地铁西苑站
附近一段正在铺设沥青，
周围交通更是一片艰难局面。
虽然说忍一忍，总会好的，
但是在忍耐的时刻，
我们总是会思前想后，
联想起这几年自己在人民路上
赔上了多少耐心，多少心酸，
然后就更不能忍了。
这段时间的人民路是什么样？
居住在人民路周边的市民和
天天走人民路的市民怎么想？
6月26日播出的《新闻联合播》
是这样来探讨的~
播出时间：22：00整
播出频道：YNTV—2
嘉宾：
云南大学建筑与规划学院副院长
王培茗教授↓
嘉宾：记者 刘涛↓
主持人：马潇↓
1、这段时间对人民路最大的感受是什么？
2、昆明市住建局的相关负责人说，6月20号恢复机动车通行能力，现在看来算是恢复机动车的通行能力了吗？
3、人民路承担了南二环车流的分流功能，但要想真的起到分流作用，道路情况应该是什么样的？
从眠山车场到龟背立交，短短四五公里的路程，正常情况下骆师傅开公交车只需半个小时，而当天整整跑了70分钟。人民路的修复提升改造工程，让汽车行驶的效率大大降低。那么对于非机动车而言，又是怎样的出行感受呢？当天上午10点，记者来到眠山地铁站附近，尝试了一次骑行体验。
记者沿眠山车场到西苑立交桥骑行了一个来回，虽然没有花费太多时间，但骑行体验却很糟。路面坑洼不平，注意力要特别集中，一边观察路面状况，一边留意身边呼啸而过的机动车。中午11点，记者跟随外卖小哥张中华对他的送餐过程进行了跟拍体验。张中华所在的美团外卖站点，在人民西路与环城西路交叉口附近。他的大部分送餐订单都在人民路片区。没多久他就接到了一个从建设路送往人民路一号广场的订单。电动车刚驶入人民路，速度就明显慢了下来。
4、除了路难走，还有其他哪些问题，而造成这些问题的原因是什么？有没有哪些是本来可以改善，却没有改善的？
5、管理部门对此是什么态度呢？
6、怎么看待这些现象，是在所难免？或是在施工过程就没有考虑以人为本这个原则？还是相关部门的工作缺位？
在人民西路西府景苑小区门口，有一块放置在路中间的钢板，原本是为了方便车辆通行，由于在放置时没有调整好角度，有两个角不能贴合路面，车辆通过时总会发出很大的声响，让附近居民不堪其扰。
在眠山地铁站附近，大量渣土堆成了小山，并且渣土没有被完全覆盖。在地铁昌源中路站A出入口处，施工方因为埋设管道，在路面上挖出了一个宽和深约半米的沟，沟边还堆着挖出来的泥土，这让进出地铁站的乘客感到非常不方便，大家都只能小心翼翼地迈过去。提着行李的乘客或者老人小孩，稍有不慎就可能摔倒。
7、人民路这几年反复施工，基本是围绕着修理管道，修地铁和提升改造这三件事来的。这本是好事，可为什么引来的却是市民的抱怨，问题到底是出在哪里？
8、做为市民，修地铁、提升改造，多少还是可以理解，但是因为修管道反复把路挖开，这就让人有点搞不明白了，这是城市建设的常态吗？
2010年以前，人民路虽算不上有多么美丽宽阔，但至少路边绿树成荫，路面平整，通行顺畅。2010年年底，地铁3号线开始施工，人民路的围挡大幕就此拉开。西苑立交桥、昌源中路、西昌路、潘家湾……，随着围挡不断增多，拥堵变成了家常便饭。我们的节目记录了过去几年人民路的点点滴滴。
9、住建局副局长刘鲁说了，为尽快恢复通行，要加大人力物力的投入。加大人力物力的投入是解决问题的关键吗？还需要做好哪些工作？
10、中国青年报社会调查中心曾做过的一项调查显示，91.3%的受访者直言自己所在的城市建设浪费现象较多。81%的人认为，城市建设浪费的主要表现为大搞形象工程。还有一句话广为流传，那就是挖路挖出的GDP，可见这并不是一条路，一个城市的问题，而是普遍存在的现象。该如何改变这种现状呢？
识别上图二维码就可以看到完整节目喽！
编导：李奕娴
编辑：小丝滑
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