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老式蒸汽机车成新宠,140多部影视剧在这里取景| 辽宁名片寻访录5

作者:辽沈晚报 来源:辽沈晚报 公众号
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06-29

铁岭调兵山市有大青、小青两处地名,民间有传说,清太祖努尔哈赤穿的两只鞋曾分别遗落在这两地。而调兵山名字的由来则更为久远,有一个说法是,辽代金兀术曾在此山调兵遣将,设有点将台。此外,历史上宋代钦、徽二宗也曾被押解路过此地,就连成语“坐井观天”传说中也与此地有关。


上世纪50年代末,调兵山区域的地下发现了大量煤炭资源,从事相关工作的人员汇聚于此,一座崭新的城市应运而生。这里的大多数市民不是在矿上工作,就是矿工的家属。




2000年前后,这座小城的平静被打破,一群金发碧眼的外国人手中端着“长枪短炮”赶到这里。此后的每年,来自世界各地的人们都会到此摄影,流连忘返。吸引他们的并不是这里的风景,而是一节节老旧的蒸汽机车。




他在机车内度过了20年


6月28日早,铁岭市蒸汽机车博物馆里,老闫正拿着抹布仔细擦拭停放在博物馆内的“上游”机车。老闫说,这节“上游”机车是我国制造的最后三台蒸汽机车之一。擦拭机车的每个角落,也是他每天必做的工作之一。


老闫其实不老,今年只有47岁。“从小闫、闫哥到老闫,也就是一晃。”老闫说,这一晃就是20年的时间。


老闫大名叫闫石,1993年从部队转业,分到矿务局的机务段。从最初的司炉工做起,一直到司机长,随后的20年,他都在机车内度过。


“当年我才21岁,直到现在,我还能回想起当时那股新鲜劲。”老闫说,年轻的自己对啥都好奇,经常追着问老师傅,机车内各个部位都是干啥的。



“司炉工就是往蒸汽机车内铲媒。”老闫说,从康平往回走有20多公里的上坡,需要不停地向炉内铲煤,不然蒸汽机车产生的蒸汽就顶不上消耗。“炉门开合间,我就不停地往里铲煤,一铲就是一个多小时。好在当时年轻,体力好,一点儿也不觉得累。”



与蒸汽机车的感情割舍不断


6年的时间,老闫从司炉工升任到司机长。2002年下半年,铁煤集团铁路运输部牵引动力转型正式启动,一部分蒸汽机车被内燃机车取代,老闫开上了内燃机车。“每天跑的路线不一定,但基本都是在机车里度过的。”


开车的环境好了,可老闫在开了半个月的内燃机车后,又主动要求回去开蒸汽机车。“环境好多了,但我已经习惯了蒸汽机车的震动和声音。”老闫其实是舍不得离开蒸汽机车,因为他感觉自己的血肉已经融入蒸汽机车里了。这份与蒸汽机车间割舍不断的感情源于他的亲身经历。


“1998年,我开的是‘上游1183’。”老闫说,那年7月份一天的中午,他在法库和康平区间运输。“火车要经过前方一座桥,一块目测有400多斤的大石头挡在铁轨上,如果发生撞击,很容易让火车脱轨。”


老闫凭着老到的经验,立即采取非常制动,货车在与巨石相碰前的瞬间停了下来,避免了一次事故。“车头与巨石几乎是紧挨着停下的,没有产生破坏性撞击。”


还有一次是在2005年,老闫清楚记得那一天是8月26日。“当时我拉着通勤车,凌晨1点从康平出发。当天下的大暴雨,列车限速行驶。”


在行驶到太平山隧道出口50米的时候,机车组发现了险情,前方两侧护坡塌方,30多立方米的泥土挡住了去路。列车紧急制动后,几乎全车人都下车紧急抢险。两个多小时里,大家手脚并用,终于排除了险情。



退役蒸汽机车成旅游资源


后来,铁法能源公司成立了蒸汽机车博览园,老闫被调到这里工作。“主要是对机车的保养和维护,保证退役机车还能够达到完好运营的状态。”


退役机车为啥还要保证能达到完好的运营状态?老闫笑着说,退役是退役了,可蒸汽机车还在发挥着余热呢。


铁岭市城西20多公里,铁岭蒸汽机车博览园坐落于此。这里是铁岭市唯一的AAAA级景区,退役的蒸汽机车就在这里安家。


辽宁火车头国际旅行社有限责任公司总经理刘春山介绍:蒸汽机车在铁煤集团历史上走过了40多年的时间路程,从上个世纪的1960年开始,到本世纪的2002年,矿区生产的二亿五千多万吨煤炭的运输和职工上下班的通勤都离不开蒸汽机车。


“蒸汽机车在1988年就停止生产了,1996年开始逐渐停止使用。2002年下半年,铁煤集团铁路运输部牵引动力转型正式启动。”刘春山说,因为动力转型,蒸汽机车没有了维修市场,当时处理退役蒸汽机车最简单的办法就是卖废铁或者回炉。


但在这个时期,有人发现,一些外国人却频频光顾调兵山市,其目的竟是为了拍摄蒸汽机车。他们拍摄的蒸汽机车图片在网络发表后,让人感觉很美很震撼。



“这个时候,集团公司高层认识到,这些退役下来的蒸汽机车其实是宝贵的旅游资源。”刘春山说,集团经过论证发现,世界上的蒸汽机车爱好者和摄影爱好者有千万之众,而中国正是他们眼中的“万国蒸汽机车博物馆”。每年都有十余万爱好者为了欣赏、拍摄蒸汽机车特地到中国旅游。而随着国内生活水平的提高,也有不少人想感受一下蒸汽机车带来的工业美。


后来,蒸汽机车旅游项目正式运行,并在当年被国家旅游局评为AA级景区。


“由李幼斌主演的电视剧《红色追缉令》剧组也来景区取景拍摄。”刘春山说,这是景区首次“触电”。



依托蒸汽机车打造工业旅游基地


随着人们对旅游资源的不断拓展,工业旅游这种新的旅游项目产生了。海尔、鞍钢等企业逐步开始向游人部分开放。而铁煤人从2006年就定下目标,要依托蒸汽机车打造工业旅游基地。


“首先是摄影基地。”刘春山说,蒸汽机车最初的经济增长点就是这个。从2002年开始,铁岭已经举办了11届国际蒸汽机车旅游节。


作为第一代工业革命的标志,蒸汽机车已经有200多年的历史。虽然已经退出了历史舞台。但它胸膛里燃烧的烈火,喷出的白雾和嘹亮的笛声,仍在吸引着全世界的爱好者们。这些爱好者在世界各地热情地寻找着不同型号的机车,而这里能够给予他们真实的感受。



在这里,有一台美国利玛公司1943年制造的KD6487型“美国鸟”蒸汽机车。这台机车是二战时期国际社会支援中国经济建设的50台机车中仅存的一台,也是这里的“镇馆之宝”。


除此之外,这里还有20台蒸汽机车,且全部保养良好,甚至能上线运行,里边就包括中国制造的最后三台机车——“上游1770”“上游1771”“上游1772”。



“蒸汽机车行驶时的声音就像一首美妙的交响乐,它吐出的白烟是那么壮观。”英国游客弗兰切说,“当这些火车在铁路上消失之后,你们会和我一样怀念它们的。”


在全世界的蒸汽机车爱好者中,这里被誉为“流动的蒸汽机车博物馆”。



从旅游基地转向影视拍摄基地


“截至目前,这里已经拍摄了140多部影视剧。”刘春山说,“全国的蒸汽机车都在逐步报废,无法启动,是‘死物’;而我们的蒸汽机车保养良好,甚至能上线运行,是‘活物’。我们意识到,影视拍摄对我们来讲也是机遇。”


对此,老闫的感受更为深刻,因为每部戏外都有他的付出。


王家卫曾在这里借用场景拍摄《一代宗师》。老闫回忆,王家卫的拍摄想法天马行空。有次半夜,王家卫突然说第二天的拍摄要有蒸汽机车的镜头,他们连夜加班维护机车,保证了第二天的拍摄顺利进行。“为期三个月的拍摄里,这样的事情经常发生。”


据统计,在首次“触电”至今,已有包括《闯关东》《建国大业》《铁道飞虎》等140余部影视剧在这里拍摄。


影视剧集的拍摄也带动了周边几个村落的经济。“最多的时候有上千名群众演员参演,都是当地周边村落的农民。”老闫说。


“这里的旅游产品目前也初具规模。”刘春山介绍,从2006年开始,铁煤自行研发了按照“上游”蒸汽机车四分之一比例缩小的小型蒸汽机车。目前景区内设置了三台,景区还为这些小机车铺设了铁路专线,游客可以自己驾驶体验。


除此之外,“龙”号旅游专列也投入运营,游客可以乘坐由六节车厢改造成的多功能列车游览景区。


“蒸汽机车博物馆在2007年1月9号开馆,这也是蒸汽机车文化交流传播基地。”刘春山介绍,全世界有很多蒸汽机车博物馆,但那些蒸汽机车大多已经报废,变成了“文物”。而这里最大的特色是所有的蒸汽机车都可以上线运行,游客可以驾驶、观光、拍摄沿线风景。2018年6月,该项目申报了国家第二批工业遗产,辽宁上报的仅有五家。


“下一步,我们的重点是开展工业遗产文化旅游兼休闲度假综合体。未来,随着人们对工业遗产的重视,工业旅游也会成为一种趋势。”刘春山对此信心满满。




记者手记:


2006年,蒸汽机车景区被国家旅游局评为“全国工业旅游示范点”。刘春山告诉记者,当年年末,他们的旅行社已经正式升格成为具有接待入境游资格的国际旅行社,从最初的被动接待旅行团到拓展面向海外的自主经营发展渠道。


2009年,景区被评为辽宁省“科学技术普及基地”及辽宁旅游摄影协会“摄影创作基地”,是“辽宁十大旅游名片”之一、“辽宁游客喜爱的五十佳景”之一。


如今,铁岭蒸汽机车旅游已成为铁岭和辽宁旅游的一张名片。

能源公司党委宣传部长张宏伟介绍,蒸汽机车旅游不仅盘活了陈旧的设备资源,而且成为铁法能源公司新的经济增长点。


据了解,景区产值连续五年超五百万元,累计总产值已经超过4000万元。


持之以恒的开发建设,让古老的蒸汽机车焕发了青春与活力,让这里的景区也实现了发展壮大。




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来源:辽沈晚报(lswbwx)、聊沈客户端记者赵天乙

编辑:赵莹莹

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