6月25日晚,宝马X家族迎来了史上最小的一位家庭成员——宝马X2,保持进口身份脱胎自UKL前驱车平台的X2共推出5款配置,官方售价为27.98万——37.98万,全时四驱,越野套件,丁字裤方向盘,大鸡腿档杆齐集,是不是每一个元素都在挑动你的神经,事不宜迟,马上为你解开X2的神秘面纱。
全新的SAC设计理念下,整体造型个性中又带点叛逆,个性的是经典的双肾进气格栅被大胆塑造成上窄下宽的不规则造型,辅以气势凌厉的下保险杠眼神犀利的LED大灯为自己的运动之路开了个好头,叛逆的是并没随大流沿用大哥X4,X6的溜背造型,却因低矮的车身和向下俯冲的腰线营造出了轿跑气质,个性玩物就该如此!
经历完外观的视觉冲击后,内饰会稍稍让你回归平静,承袭了X1的整体设计,只是在一些细节的做工,内饰用料上进行了升级,如果仅仅这么简单的调整显然不符合X2的运动话风格,专属M Power车型的丁字裤方向盘,大鸡腿档杆,随时随地激发潜藏于内心的源自于对驾驶的渴望。
动力组合方面1.5T(三缸发动机)匹配7双离合变速箱,最大马力140Ps,最大扭矩220N.m,2.0T(四缸发动机)匹配宝马经典的8AT变速箱,最大马力192Ps,最大扭矩280N.m,1.5T发动机在X1上已经经受过考验,正常市区巡航,高速情况下抖动都不会被明显察觉,问题都处在起步阶段,爬坡路面。
颜色方面拉力赛标志性的流光金与整体外观搭配得最好,将X2的精气神都带出来了~
宝马X2共有5款配置可供选择,需要注意指导价为28.98万的丐版车型,虽然基础配置充足,但是使用的三缸机显然与X2的身份不符!
首先推荐的是次低配车型,如果仅凭靠外后视镜折叠,加热,记忆,双温区空调,倒车影像等配置显然是不足以满足比丐版多了4万的价格,最关键的还是在于由1.5T三缸发动机更换成2.0T四缸发动机,无论从平顺性,响应性要比1.5好太多,多花2万买19英寸轮圈,哈曼音响,12个扬声器不是一个明智的做法。
其次就是顶配车型,全系独有的全时四驱,8AT变速箱应付多路况时显得更加游刃有余,8AT的行驶质感才是宝马正确的打开方式,而且还有年轻人最爱的CarPlay,wifi功能,如果预算充足不妨考虑顶配。
总结:纯进口身份,张扬的外观,并不宽裕的空间注定让X2不会成为走量的销量机器,年轻人的大玩具会是其最优解,刚刚好与朴实无华的X1形成互补关系,X1负责赚钱养家,X2负责貌美如花。至于大家关心国产计划暂时还是未知之数。即使不国产后期优惠给多点也是可以接受的。
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