最低不到15万，这几款重磅车型即将上市，没买车的有福了！

鲁迅说：假如上半年混的不好，千万不要气馁。因为：七一建党、八一建军、十一建国，伟大的事业都是在下半年完成的，上半年不是五四青年节就是六一儿童节，都不太成熟。

虽说这只是个搞笑的网络段子，但不得不说，在下半年刚刚开始的7月里，有着包括像奥迪Q5L、全新雷克萨斯ES、T-ROC探歌、Jeep新牧马人等热门车型选择将会上市。具体什么时间上市，售价又会如何？今儿咱们就来一起分析分析。

可以理解为增加续航版的众泰E200，因为在外观方面，它沿用了众泰E200的车身设计，采用三门两座布局，小巧的车身让它能灵活的穿梭在城市之中。目的得知新车在享受国补加地补后的售价预计在7万元起。

内饰方面，新车将采用全黑的内饰配色，简洁大方，中控台上10英寸触控液晶显示屏采用了悬浮式造型，并集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能。

动力方面，众泰E200 Pro依然采用的是一台最大功率为82马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为160牛·米，只是在续航里程上，官方公布的最大续航里程可达330km，其综合工况续航里程则为301km。

从定位上看，众泰E200 Pro把自己的直接竞争对手瞄准了同为两座个性小型电动车的北汽新能源-LITE与知豆电动车-知豆D2。相比来看，尽管众泰E200 Pro的售价会更高一些，但其动力水平以及巡航里程也要比它的竞争对手更占优。所以如果这台续航里程更长的众泰E200 Pro的售价足够有诚意，再加上政策上的补贴，很适合作为城市通勤代步的一款小车。

奥迪的Q5L可以说是奥迪家族今年推出的一款重磅车型之一，外观造型与海外版相同，棱角分明的设计以及六边形进气格栅，让它看上去十分干练。车身尺寸方面，奥迪Q5L比海外版的普通Q5在轴距上加长了88mm，与它的老对手宝马X3和奔驰GLC相比，在车身长度与轴距上也都更占优。

坐进车内，全新Q5L并没有采用奥迪家族的横向贯穿式设计，整体看上去较为简洁，悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘的加入，也让它有着更为浓郁的科技感。

动力方面，奥迪全新Q5L会搭载第三代EA888 2.0T发动机，同样会分为高低功率两个版本，其最大功率分别为190马力与252马力，与之匹配的也是一台7速双离合变速箱。同时，全新奥迪Q5L会标配奥迪家族最新的quattro ultra适时四驱系统，这套四驱系统在特定路况下采用两轮驱动的形式，以达到节省燃油的目的。

作为豪华中型SUV市场中的“霸主”，此次换代不仅是加了个“L”这么简单，而是由内到外的彻底改变，相比宝马X3与奔驰GLC这对老“冤家”，它在车身长度与轴距上更占优，所以在空间实用性上，奥迪Q5L也会更有优势，不过，奔驰GLC预计也要推出长轴距版，到那时，预计奥迪Q5L这一级别的市场竞争也会愈发激烈。

此次只是奥德赛的一次中期改款，主要针对外观进行了一些调整，现款车型格栅中部的三根装饰条将会增至四根，同时最上方的一条进行了熏黑处理，并与前大灯组相连；牌照框下方和两侧进气口都使用了黑色网状材质，进气口造型有所变化，内部换成颗粒分布的LED雾灯。

车尾几乎没什么变化，只是将位于尾灯组中间的“ODYSSEY”标识移动到了右下方。内饰与乘坐空间也没有什么变化，依旧采用2＋2＋3布局，轴距依然为2900mm。

新款车型在动力上也会与现款车型保持一致，搭载代号为K24W5的2.4L地球梦发动机，最大功率输出为186马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。我们一直期待的混动版车型此次并不会出现。

在国内合资MPV市场中，奥德赛也一直有着不错的销量，虽然还难以和同级别的别克GL8相抗衡，但它以及它的同门兄弟艾力绅这两款车，还是满足了不少家庭用车的需求。此外，我们目前还了解到今年广汽本田将会推出混动版车型，这也必将会提升其产品在同级别车型中的竞争力。

作为一汽-大众首次推出的SUV车型，T-ROC探歌在外观方面与海外版高度一致，标志性的横幅式进气格栅，与前大灯组融为一体，环形日间行车灯、双色车身设计、以及搭配的双色轮圈，无不彰显着这是一款定位于年轻人的SUV。

内饰同样延续了海外版设计，其中在高配车型你能见到10.3英寸Active Info Display全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，让整体风格充满科技感。与车身同色的拼色内饰也让它不失年轻动感。由于2680mm的轴距相比海外版有所加长，其车内的乘坐空间表现也能够达到主流水平。

动力方面，大众为T-ROC探歌匹配了大家非常熟悉的1.4T高功率发动机+7速双离合变速箱的动力总成，同时还将会提供搭载4MOTION智能全时四驱系统的车型。

作为一款全新车型，T-ROC探歌的目标很明确，就是年轻消费群体，与之抗衡的则是像斯柯达的柯洛克、逍客以及Jeep指南者等车型，相比这些车型来看，T-ROC探歌不仅在品牌方面有优势，其个性的设计也更能吸引年轻消费者的眼球，相信它在未来应该也不会太愁卖。

君马汽车这个品牌大家可能比较陌生，如果追根溯源，其实君马汽车是众泰集团旗下一个独立运营的汽车品牌，始创于2017年6月27日，这台君马SEEK 5是该品牌即将投放市场的第三款车型，其定位为一款中型SUV，并且全系采用了七座布局。前格栅的多辐式横向镀铬饰条与两侧的全LED大灯相连，给人一种比较大气的视觉感受。

在内饰设计方面，SEEK 5试图营造出较强的豪华感，比如采用了大面积的镀铬装饰、皮质装饰、钢琴面板装饰、大尺寸悬浮式仪表等，只是在用料方面及方向盘手感上较为一般。而作为一款7座SUV车型，三排乘客都能找到一个相对比较舒适的乘坐空间，中短途出行时，后面两排乘客也不会特别“难受”。

动力方面这款车会搭载1.8L+5MT和1.5T+6MT/6AT两种动力，其中1.8L发动机的最大功率为139马力，峰值扭矩为187牛·米；1.5T发动机有两种调校，分别为150马力和156马力，峰值扭矩分别为230牛·米和215牛·米。

从去年6月到现在，一年的时间，君马汽车已经向市场投放了MEET 3和君马S70两款SUV车型。如今推出的这款定位7座中型SUV的SEEK 5，它所面临的竞争对手们也都不是吃素的，像奇瑞瑞虎8、东风风光580等车型在品牌以及综合实力上也都不弱，另外，比亚迪刚刚上市的全新一代唐也有着很强的硬实力，并且其起售价也只有12.99万元。想在竞争如此激烈的市场里分一杯羹，对于君马汽车这个年轻的企业来说，还是谨慎定价以及打造品牌影响力都是目前最重要的课题。

在2018北京车展期间，雷克萨斯展台上关注度最高的就要数全新的ES车型了。外观上采用了雷克萨斯家族那十分夸张的设计手法，全新的格栅造型看上去更加具有“攻击性”，全新的大灯以及家族式的钩状日行灯设计也都十分犀利。但从车侧看，稳重、大气而不失优雅的它依然可以出色的完成其入门级行政轿车的“任务”。

全新ES的内饰设计理念与LS车型相同，营造出了较高的品质感，高配车型上的中控12.3英寸中控屏幕更是非常抢眼。由于新款车型基于TNGA架构打造，新的平台也更加注重这款车的驾驶表现，更低的车身高度让它有着更低的重心，同时风阻系数也有所降低。

值得一提的是，这一代ES首次推出了F SPORT车型，更加运动的黑色格栅以及保险杠两侧更大的通风口，都让它看上去更加运动。

动力方面，全新雷克萨斯ES提供三种动力供选，包括2.0L自然吸气(ES 200)、2.5L自然吸气(ES 260)和2.5L混合动力(ES 300h)。其中混动车型的综合功率达到218马力，而百公里综合油耗仅为4.7L。

目前官方已经公布了它的预售价为28.50-47.40万元，相比于目前在售的现款车型要高一点点，而看看它的对手们，像奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等一线豪华品牌，虽说目前都或多或少的有一定优惠力度，但价格区间也只是跟ES的预售价近乎重合而言。至于沃尔沃S90、凯迪拉克XTS、捷豹XFL等二线豪华品牌，ES的价格跟它们相比虽没什么优势，但作为一台纯进口车型，ES在做工及用料方面也秉承了雷克萨斯品牌一贯的精致，丝毫不输这些同级别对手们。