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汉兰达要小心了!这款7座SUV空间大、动力强、配置高,开起来贼爽!

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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07-09

今天咱们来聊一款新晋的7座中型SUV——广汽菲克Jeep-大指挥官。其在今年4月份上市,其采用了Jeep家族式的设计风格,视觉效果硬朗大气。


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外观

7孔式中网是Jeep传承下来的家族设计,中网与头灯相连是现在流行的风格,延伸了视觉宽度。前包围造型立体,有层次感,中间是雷达探头(自适应巡航系统的硬件设施)。光源方面,从上到下依次是LED头灯、转向灯、LED雾灯。

大指挥官侧面比较修长,众多硬朗的线条配合镀铬装饰,赋予了大指挥既阳刚又不失档次感的视觉效果。车身尺寸上,其长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm。

单看大指挥官感觉很大,不过和它大哥大切诺基相比,它的气势还是要逊色一些。

尾部来看,大指挥官尾灯的设计比较有亮点,四周被镀铬装饰围绕,内部构造也很显层次感,而且两侧尾灯中间也由镀铬装饰相连接。此外,双边共两出排气搭配银色装饰,增添了运动感。


内饰

大指挥官的中控台采用了对称式设计,造型饱满有层次感。恰到好处的镀铬装饰搭配烤漆面板和木纹饰板,提升了内饰的精致感。

实拍顶配大指挥官的仪表盘采用了机械仪表+液晶屏的设计,机械仪表尺寸有点小,中央屏幕可查看信息丰富,像胎压、油耗等车辆信息、行程信息、启动/停止系统、指南针等均可以查看。此外屏幕上方的三个区域还可以自行设置指南针、蓝牙、时间、里程、油耗等不同显示内容。


配置

实拍车型是顶配的2018款 2.0T 四驱御享版,配置表现相当丰富。

驾驶辅助功能包含并线辅助、车道偏离预警(带修正功能)、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、电子驻车、远程启动等。

科技实用配置包括主动降噪、GPS导航、蓝牙、手机互联/映射、LED头灯、自适应远近光、大灯清洗装置、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、自动空调、温度分区控制、观看车内后排的凸面镜等。

舒适性配置包括电动座椅记忆、第二排座椅加热、前排座椅加热/通风、方向盘加热、哈曼卡顿音响、感应后备厢、全景天窗等。


空间

体验者身高178cm,坐前排调好座椅位置,头部空间表现不错。

第二排座椅的坐垫和靠背均支持前后调节,身高178cm的体验者在保持1拳的第二排腿部空间时,第三排的腿部空间为零。如果想要获得相对较大的腿部空间,可以向前调节第二排座椅或者单独调节第二排座椅靠背。

第三排的坐垫高度较低,对大腿的承托不够好。第二排配有各种接口,包括两个USB接口、一个12V电源接口和一个230V电源接口,表现不错。

后备厢空间方面,在7座状态下进深较小,储物空间比较局促,不过在盖板下方设置有储物槽。

放倒第三排座椅之后,储物空间会放大N倍;如果再放倒第二排座椅,就会变成一张“床”。


动力及驾驶感受

这台大指挥官搭载了一台2.0T发动机,最大功率265马力、峰值扭矩400牛·米。传动上匹配9挡手自一体变速箱。此外其配备了“Active Drive I”适时四驱系统并支持路况选择,不过本篇文章只聊城市日常驾驶感受。

这台2.0T发动机动力储备充足,油门踏板脚感偏轻且调校积极,起步时油门稍微多踩点还有些窜车。日常城市代步这台车充沛的动力会给你很满足的感觉,超车只需一脚油,而且堵车的时候被加塞的几率很低。


9挡手自一体变速箱平顺性不错,日常驾驶感觉不到它的存在。在以60km/h的速度巡航时,深踩油门降挡也比较快。刹车踏板比较线性,不过相比于油门踏板,刹车踏板的脚感要沉不少。

方向盘存在一些虚位,并且手感非常轻盈,第一次驾驶时心里要有个预期,我第一次开它出车位时差点来个转向过度。轻盈的转向使倒库停车非常省力,不过一些老资格的驾驶者可能不太喜欢这种调校。


大指挥官采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,调校没有明显的偏运动或舒适,日常遇见的大小颠簸都能较好的过滤,而且在经过U形弯的时候也能带来不错的支撑性。


总结

大指挥官的外观内饰设计都不错,符合多数人的审美;配置表现也足够丰富;开起来的动力以及悬架的表现都不错;空间表现也符合同级别水准。只是与竞争对手相比,大指挥官27.98万的起售价格有些偏高,今后大指挥官的市场表现如何,我们拭目以待。

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