派系之争？盘点各个汽车派系“车黑”们常见的说辞

要说近段时间最火的社交方式，莫过于“互喷圈”了，出了各种矛盾对喷以外，还有各种秀才艺的花样喷的，甚至还有骂着骂着就看对眼的。真是普天之下无奇不有，中国网民领先世界。

有些人说这是为了发泄，但对他人恶语相向，久而久之就会被带入这种负面的情绪，变得充满戾气。事实上在方方面面，国人都热衷于分派分系然后互相diss，比如很典型的汽车分派系，车主之间的骂战也成了我们对于各车系的主观印象，下面我们来聊一聊。

1.日系

由于历史原因，日系在国内消费者心中是颇有争议的。30万以下的合资车型中，日系车独到的技术和节油水平，是很具性价比的选择。

然而有一群人是坚决不会买日系的，当然这是消费自由，然而不少人还要给日系贴上皮薄、不安全等标签。事实上日系车的车重并不比其他车型轻，而关乎安全的车架强度摆在那里，安全性并没有传闻地那么不堪。

2.美系

美系车通常拥有大气的外观设计，操控性也不错，但是说到动力和油耗，肯定都要说虚标和油老虎两个词。

部分美系车的动力不如数据强这不假，但主要是因为变速箱的效率问题，发动机数据并没虚标。而油老虎基本只适用于老车子，日系的老车也有油老虎，如今的美系车还是很偏向经济适用的。

3.德系

德系车在国内简直就是自带光环的，诚然BBA是豪华中的佼佼者，但平民德系实际上则无太多的实质优势，只是进入中国市场早的固有印象还在发挥作用。

那么德系真的够硬和够稳吗？对于热衷简配以及平台老旧的车型来说，其实是不存在的，底盘偏硬倒是真的。当然德系的动力很充沛，油耗也很低，这是一大优势。

4.韩系

韩系其实作为最便宜的合资品牌，曾经还是深受喜爱的，面子和价钱兼顾的选择。不过一夜之间韩系车遇到寒流之后，网络上就出现了韩系车与爱不爱国挂钩言论，真的比较无厘头了。

那么回到韩系车本身，其实技术的脚步已经逐渐跟不上，随着国产车的崛起，配置水平也跟不上，价格方面更失去了优势，没落其实是时间问题，而韩系车喜欢同堂销售，对于消费者而言，存在很强的迷惑性。

5.法系

都说法系很浪漫，设计很漂亮，其实光从外表来看，确实是不错的，但法系的人机工程学真的不太合理，很多反人类的设计都出现在法系车上。

如今销量基本上法系=佛系，其实各方面都不差，就是比较倔强，网友对于法系车的看法就是板车，而事实上法系的确很爱非独悬，但即便调得再好，板悬还是无法做出独悬的感觉啊。

当然以上都是对于热销车型的粗略评价，不管是属于哪个车系，每个车型都应该是独立的产品，应该用全新的目光去审视。或许是国民消费者不够独立，而且希望找到同类这样的特点，才会造成这么多的分门别派，互喷为乐。

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