那些堆积成山的共享单车，为啥没人领？

共享单车作为现代互联网产业，为我们带来很多便利，也带来很多问题，但几年过去了，让人感到讽刺的是，这一种倡导环保节能的新产业，给城市带来最大的问题的却是垃圾问题，都是些什么垃圾？

密密麻麻的，全是我们平时到处在找的共享单车，如今如同废物一样推挤在停车场中。但让人奇怪的是，似乎从不知道什么时候起，我们开始陆陆续续能看到新闻在报道，某地某地出现共享单车坟场，又过不到几个月，又有新的新闻提到又有新的共享单车坟场，这些单车似乎一直以来都没有得到解决。

在大兴旧宫地区的一处停车场，自去年 3 月以来，作为城管执法队依法查处的违规停放车辆的暂扣地，大量共享单车被堆积在这，有的甚至已经被植物覆盖。这些共享单车过去一年多依旧无人认领。据了解，虽然城管没收了，但由于这些共享单车还是属于企业私有财产，也无法作为“违规堆物堆料”回收，让人相当头疼。

“他们不来拿，我们也没办法，只能这样放着。”

这些共享单车，与被城管暂扣的违规广告牌、堆物堆料存放在一起。里面除了行业老大摩拜、ofo，还有已经死掉的 Bluegogo、酷骑等多个企业的共享单车。这些共享单车基本都是功能正常的车辆，但由于堆放时间长，已落满灰尘，甚至有的已经长草，被藤蔓覆盖缠绕。

这么多被暂扣的共享单车长期堆放在这里无人认领，而且随着数量越来越多，存放所需的空间也越来越大。据了解该停车场是旧宫城管停放暂扣车辆及违规堆物堆料的场地，这还只是一部分，加上另一存放处，目前暂扣的共享单车约有 3000 辆。其中堆放的共享单车是去年 3 月以来因占用盲道、损毁绿化设施、违规贴广告等影响市容市貌被依法查处的自行车。

即便政府已经在很多地方例如地铁口门前，张贴了正确投放单车的位置，或者设置了投放位置，但企业投放的时候，还是相当随意，乱停乱放屡屡皆是。

“以前是扣他们的车，交罚款就给回他们，结果现在不罚款，他们都不来拿”

被暂扣的共享单车越堆越多，城管部门也相当头疼。据悉在旧宫镇政府的帮助下，旧宫城管找到了另一处停放暂扣车辆的“停车场”，除了城管部门，其他政府部门查处的违规共享单车也存放在此处。

按照正常情况，共享单车被暂扣后，相关企业将面临相关行政处罚，但处罚金额并非论“辆”计算，而是论“起”，查处一起违规停放处罚一次，不管是一辆还是几百辆。暂扣违规停放车辆后，城管执法队会通知企业，处罚的有效期限是 7 天，结果尴尬的是，现在都一年多了，过处罚期限了，没有罚款他们还是不愿意来认领。

但交不交罚款是另外一回事，存放在这里的单车，却会一直占用着地方，如果企业不来拿，镇政府又没办法再额外提供停车场来放单车，那么这租场地的费用，就只能是查处部门来缴纳。可别小看是空地，即便是空地，在旧宫地区，库房一平方米一天的租金就要 1.5 元。这可是一笔不少的钱，共享单车投放的时候使出了吃奶的经投放，结果现在出了问题，一个一个不见踪影。

如果按照城管查处的堆物堆料算，城管部门会定期清算、归纳入库，但共享单车作为相关企业的私有财产，城管部门也不好直接当堆物堆料处理。目前，即便是旧宫城管，也只能等企业来认领车辆。

“问题不在于钱，而是在于处罚，领了等于认罚了，会影响征信。”

共享单车企业为何不认领被扣车辆？其实里面最大的原因，不是罚款而是行政处罚记录。共享单车收押金的时候一辆几百元，这就是相当于一辆车的价值，罚款可能都没车辆本身价值高，但企业还是不来领。但如果认领了，会有行政处罚，被公开可能影响企业征信。

像 ofo 和摩拜共享单车所属企业其实都有过行政处罚记录，但都不是出自北京的城管部门。ofo  所属的北京拜克洛克科技有限公司有过两项行政处罚，其中一项是因在上海占道堆物被处罚，同时还曾因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”被北京市工商局行政管理局海淀分局列入经营异常名录，但经过变更登记后移出。北京摩拜科技有限公司也曾有过同样的经营异常记录和两项行政处罚，其中一项行政处罚是因在公共设施上乱涂写被南京城管处罚。

如果按照目前各地的共享单车坟场来算的话，每个都过去交罚款认领，征信受到的影响就会相当的大。

对于一些新鲜事物，有时候我们为了更远大的目标，适当地接受一些改变，通常是无可厚非的，但作为行业领头者，更应该具备比普通消费者更为谨慎的操行，而不是为了市场竞争，毫无制止也无所顾忌地损害其他人的利益。

当年 ofo 和摩拜第一次开始正面交战的时候，蛋君还记得知乎上有一篇行业分析回答，就痛批了 ofo，表面上解决出行需求，实则是举着环保大旗在扔“垃圾”，当时很多人都嗤之以鼻，现在往回看，似乎还真有点意思。。。