10 万档合资热门家轿 一个动力强 一个配置高怎么选

一提到悦动我想各位都不会陌生，尤其是在北京满大街跑的出租车都是这款车型。不过用来当出租的悦动已经是老款车型了，现在能买到的悦动可以说是一个有颜有料的新青年。不过想在这个级别混饭，上有轩逸速腾，下有逸动帝豪都是强有力的竞争者。刚刚完成改款上市的悦动，日子也着实的不好过。而且，除了这些能叫得上名字的对手外，还有很多名不见经传的对手也是虎视眈眈；比如今天的科沃兹，看着不起眼，可是也凭借月均 1 万多的销量跻身销量榜前十，今天我们就来对比一下这两款车型，看看家用紧凑级的这些“二线明星”实力如何。

刚才我们提到，现在我们能买到的悦动是一个有颜有料的新青年，这绝不是乱说的。去年 3 月才上市的全新悦动，在外观的设计上可以说有了一个很大的进步。现代家族全新的倾瀑式前脸设计，让这款已经饱经沧桑的车型有了新的活力。尤其是前部的大嘴造型，搭配上被镀铬装饰包裹的雾灯区，营造出一种很低矮的视觉效果。

车尾部分简约的线条将整个车尾刻画的很有层次感，同时车尾的视觉效果也被收得很紧凑，看上去很饱满。

内饰的设计也是非常的有看点，对称布局的前仪表台具有很明显的层次划分，搭配上悬浮式的中控屏幕从视觉效果上来看年轻化的氛围很明显。

科沃兹的颜值也不低，可能是受到大黄蜂的影响，在我看来这几年雪佛兰的设计都多少带有一点儿 muscle car 的感觉。整个前脸成一个倒梯形的设计，分体式的前格栅在视觉效果上具有很高的辨识度。再配合上发动机盖上隆起的线条整个设计确实很有力量感。

不过，相比起前脸的打造，车尾就显得过于敷衍，虽然看上去刻画的比较复杂，但视觉效果并没有那么理想。

内饰部分，科沃兹的设计与悦动有很多相似之处，虽然没有采用悬浮式的中控屏，但仿科迈罗的仪表造型还是很有看点的。

看外在，两款车各有千秋。同时所倡导的设计思路也确实有一定的区别，不过最终决定选择的肯定还是配置层面占比更多，接下来咱们就继续从高、中、低配三方面去对比一下两车到底谁更值得买。

低配方面，我们选择的都是两车全系的最低配，指导价均为 7.99 万元。从配置上来看，两车的差距也是非常的小，完全可以忽略不计。仅仅是在动力上，悦动的 1.6L 发动机在动力参数上稍有优势，但这种优势反映到驾驶中不会很明显。搭载 6MT 变速箱的悦动在长途且不堵车路段的燃油经济性可能会更好，但城市通勤带有自动启停的科沃兹也会有不错的燃油表现。其余配置方面，两车的差距可以忽略不计，在低配车型的选择上，就要看各家的优惠诚意如何了。

中配档我们选择了两车的自动挡最低配，也就是悦动的手自一体悦目版和科沃兹的手自一体欣享版。在价格上，悦动要比科沃兹低了5千元，但却在配置上更加的实用一些。多出了后盘刹、后倒车雷达和前雾灯三项。虽然看上去比较不起眼，但这三项配置我觉得还是很有用的。而科沃兹就要显得有些不足了，除了启停功能外好像是在没有什么看点了。

高配车型，我们选择了售价 11.59 万的悦动最顶配对比科沃兹售价 10.99 万的 1.5L 顶配。这一次悦动的售价高出了 6 千元，但也确实带来了配置上的差距。可以说这一次悦动的配置全面领先，外部多出了自动头灯、无钥匙进入、感应尾门等；这些功能已经完全对得起 6 千元的差距了，来到内饰更是多出了无钥匙启动、主驾驶电动调节和定速巡航可以说整体的实用性非常不错。再加上皮质方向盘、后排出风口等可以说科沃兹在这一档一点儿优势都没有。

最终的对比结果已经出来了，我想如何选择各位心里应该有点儿数了吧？如果不看重涡轮增压发动机的动力优势，我想我会毫不犹豫的选择悦动。