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泰国翻船事故遇难者升至40人！这背后的旅游风险……
7月5日17点45分左右，两艘共载有127名中国游客的船只在返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨发生倾覆。中国驻宋卡总领馆第一时间启动应急机制，派工作组连夜赶赴现场，敦促泰国有关部门全力搜救，慰问安抚受伤游客，组织志愿者教师和留学生赶赴医院为游客及家属提供必要协助。
最新消息：泰国翻船事故遇难者升至40人
据人民网消息，经过救援人员搜索，海军潜水员已经找到沉没船只；并打捞到遇难者遗体26具，加上此前发现的遇难者，确认死亡游客人数已经增加至40人，剩余失踪者仍在持续搜寻中。
央视稍早前报道
央视稍早前报道，当地时间今天12:15，一名失联的中国游客被运送上岸，正送往医院救治。截至目前，事故已致2名中国游客死亡，78名中国游客获救，47名中国游客失踪。
据了解，事发时天气情况恶劣，海浪高达五米。
亲历普吉岛大浪游客：
浪比船高 船身几乎90度摇摆
经了解，当地政府已多次发布风浪提醒，游船在风高浪急期间依然出海，具体原因正待查。
条形码早前报道，戳蓝字看详情：
近年来泰国旅游事故频发
泰国是中国人非常青睐的旅游胜地，因为离云南近，所以泰国也是咱们云南人出国旅游的首选地点，但是近年来，泰国旅游事故频发：
◐2016年6月8日，两艘搭载中国游客的快艇，在从普吉岛驶往皮皮岛的途中相撞，造成两名中国游客遇难。34名中国游客受伤。
◐2017年7月10日，一辆载有32名中国游客的大巴，在普吉岛疑因刹车失灵导致翻车，造成两人遇难，另有24人受伤。
◐2017年7月18日，中国驻泰国宋卡总领馆通报说，当月16号，三民中国男性游客在普及一私人海滩，不顾风浪警示下海游泳，结果造成两人溺亡。
◐2017年8月6日，一辆载有22名中国游客的大巴车在普吉岛翻车，车上20名游客不同程度受伤，多为轻伤。
◐2017年11月4日，一名中国籍江姓女游客（52岁）在泰国春武里府芭堤雅格兰岛参加海底漫步旅游项目时，下到4米深的水中时，疑因惊慌过度，从海底漫步氧气玻璃头盔中挣脱出来，其被水呛到失去意识，不幸溺亡。
◐2017年12月21日，泰国东部发生大象踩踏事故，造成一名中国旅游团领队死亡，两名中国游客受伤。
◐2018年7月5日17点45分左右，两艘共载有127名中国游客的船只在返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨发生倾覆。
每当泰国发生旅游事故，其中总有中国人，比如这次的游船事故，两艘游船载的也几乎都是中国人。
根据中新网的数据，2017年赴泰国旅游的中国游客数量超过980万人次，为泰国带来5200亿泰铢，约合人民币1047亿元的收入，2018年2月春节假期期间，共有120万游客赴泰旅游，创下了历史新高。
有人说，大量的中国游客涌入泰国，但是泰国当地的旅游设施、条件、人员都明显无法满足中国游客的需求，这是导致各种事故频发的重要原因。
今天我们请到了云南美途旅行社总经理汪涛、云南广播电视台驻泰国记者彭震，一起来谈谈泰国旅游的相关问题。
嘉宾
左：南美途旅行社总经理汪涛
右：云南广播电视台驻泰国记者彭震
今晚访谈主要内容
第一、哪些可能的因素导致了这起事故？
第二、据了解，当地政府已经多次发布风浪提醒，为什么在这样风高浪急的情况下，游船还依然出海？
第三、当地政府对游船的监管是个什么情况？
第四、这样的极端天气在当地是常态吗？当地旅游机构有预案和保障吗？
第五、出事的珊瑚岛和梅通岛距离普吉岛港口有多远的距离？正常航行需要多长时间？是成熟的旅游线路吗？
第六、从已经发布的消息看，救援会遇到哪些困难？
第七、从目前公布的消息看，泰国方面投入了大量的救援力量，泰国在事故救援方面的效率和能力如何？
第八、泰国的旅游操作模式和准入门槛如何？比如：出海、潜水这样的业务，有资质认证嘛？如何保障安全？
第九、旅行社一般会怎样选择出海游合作方，看哪些？和自由行游客有什么区别？
第十、泰国旅游业本身存在哪些问题？或者说它的模式和咱们中国有什么不一样？
第十一、中国游客到泰国旅游应该注意哪些问题？
更多精彩内容请关注
云南广播电视台都市频道
YNTV-2
今晚22:00分
《新闻联合播》栏目播出的
《泰国游船倾覆背后的旅游风险》
（扫码观看往期已播出的节目完整视频↑）
编导：陈婷
编辑：留言斐语
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