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星海游泳被快艇撞击身亡的男子进行尸检，警方已调取监控、排查船艇
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近日本报报道了发生在星海湾的一起惨案
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此事在全国引发广泛关注，
新华社、人民日报微信
也转发了本报的相关报道。
如今七天过去了，
这件事仍然没有淡出人们的视野。
12日是父亲的"头七"，小刘和家人朋友来到海边悼念，28年来他度过了最难熬的一周——6日那天父亲像往常一样去海边游泳，再见面时已经是在法医中心，父亲身上还系着"跟屁虫"，右大腿从中间遭切割，仅剩些许皮肉相连。
11日，父亲进行了尸检，小刘不知道自己怎么回的家，这个仍然在读的学生在父亲意外身亡后，立马成了家里的顶梁柱。在外他需要处理父亲的后续事宜，在内他要安慰已经崩溃的母亲。只有到深夜，他才能真正的释放自己。但这些天他夜夜失眠，偶尔睡着还会哭醒，他不自觉地蜷缩着身子，这明显是受创的姿势。
他想好好看看父亲生前的样子，却发现手机里没有和父亲的合影，这成了他的遗憾，幸好父亲所在的冬泳俱乐部的成员发来很多照片，这给了小刘的些许安慰。
小任是小刘的女朋友，事发后她请了一周的假一直陪着小刘和他的母亲，虽然身份还有些尴尬，但是谈起刘先生的意外身亡，小任还是难以接受。
她告诉记者，自己与小刘去年5月才开始谈恋爱，和刘先生的见面次数并不是很多，在她的眼中：
刘先生是个开朗、随和、实在，属于那种谁有事都会马上去帮忙的人。
她记得自己第一次以女友的身份登门时，一点都没有感受到拘谨，小刘不喝酒，她陪着刘先生小酌几杯，气氛非常好；刘先生很高兴的录了视频发给老家人，说小刘的女朋友上门了；两人出去旅游刘先生都会开车接送。
叔叔非常重视学习，微信中他在儿子的名字后面加上了博士的后缀。
小任记得最后一次与刘先生见面还是在今年6月。那天刘先生嘱咐她要监督小刘的学业，两人互相帮助，一起进步。"没想到竟然成了遗言"。
视频制作：宋佳
从事发至今，大连的天气一直不太好，在此之前这并不会成为冬泳俱乐部成员不去下海的理由，但是这几天大家几乎都没有去。"心里难受，难以接受。"这是大家的理由。
从成员发在群里的照片不难看出，这个140人的俱乐部，成员之间几乎天天见面，互动很频繁，感情很深。
"他是个热心人，换衣服的棚子都是他为大家搭建的"、"冬天要是赶上雪天，他会提前来把大坝上的积雪扫掉，方便大家下水"、"当群主冬天去南方时，他会成为代理群主的角色，为大家服务"，这是大家谈到的一些细节。
刘先生生前最后一个对话的人，是俱乐部成员范先生，当时两人在海里相遇，范先生说：
我说注意安全，他说好，
没想到出了意外。
在成员发在群里的照片中，有一张刘先生手里拿着红色"跟屁虫"。大家看了尤其难过，"原以为带着‘跟屁虫'就安全了"！
除了刘先生所在的冬泳俱乐部，发生在星海湾的这起惨案，也引起了其他冬泳爱好者的关注。大连冬泳协会内勤姜美丽告诉记者：
目前大连冬泳协会在册的会员有1500多人，平时分布在我市各个海域。事件发生后，大家在哀叹刘先生的同时，对目前浴场人船混行的问题引起高度重视。
记者搜索发现，在2015年8月，本报曾报道过一起海上船艇伤人事件。当时在旅顺口区黄金山附近一处浴场，一游泳者的一条腿被急速驶来的摩托艇卷进后方推进器，血染红周边海水，幸被人及时救助，事故造成伤者腿部粉碎性骨折。
腿部粉碎性骨折者在接受治疗
在星海湾悲剧发生后，冬泳爱好者希望人、船（艇）混行的状态能够得到重视和改变，"比如在开放的海域，对海上游乐项目（尤其是快艇）的行驶路线和游泳者的活动范围进行划分，标志出警戒线，双方互不越界，互不干扰。"姜美丽表示。
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记者咨询海事部门获悉，旅游船艇通常分为两个类别，一是从事休闲观光的私家游艇，二是经营性的旅游船舶。对于从事休闲观光的私家游艇，海事部门主要通过日常的现场巡查来实现水上交通安全监督管理。日常现场巡查主要侧重于抽查船舶证书和驾驶员证书的有效性、船舶是否超载、乘员是否穿戴救生衣、是否存在超抗风等级航行等行为的现场监督检查。
对于经营性的旅游船舶，海事部门除了常规现场巡查外，还在每年的旅游季节到来前，对已获准从事经营的旅游船舶开展专项安全检查。内容包括检查船舶、驾驶员持证情况，船舶适航状态以及救生、消防、通信等重要设备。
记者了解到，根据船舶登记系统内数据查询到的记录，大连辖区内目前游艇的数量约为600艘，旅游船舶数量约为160艘。
事发后，大连星海湾边防派出所对此立案调查，另据了解，此事也引起相关领导的高度重视。
12日上午，记者来到了星海湾边防派出所，工作人员表示目前尚处于侦查阶段，不方便透露，拒绝了采访。
据了解，目前警方已经调取了大量视频寻找线索，同时排查相关船艇。小刘也将近日收集到的一些线索提供给了警方。
半岛晨报 海力网记者于雅坤
半岛晨报 海力网摄影记者阎昱颖
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