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5万多买台国产“埃尔法”,我成了全村的骄傲!

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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07-12

哈喽各位老铁,今天在说车之前先说一个名字:野马!

野马这个名字不仅火,而且还抢手!为啥?

因为“野马”这个名称终于有了定论,2018年初,成都市中级人民法院判决福特汽车(中国)有限公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权,并赔偿野马汽车相应的经济损失。该判决生效后15日内,在“福特汽车官方网站”首页刊登声明,消除影响。从此Mustang车型将不能再以“野马”对外宣传。

其实这事是非常合情合理的,四川野马汽车在1986年便注册了“野马”商标,而福特“Mustang”车型进入中国后,其中文名“福特野马”商标申请注册时间为2006年。

好了,这事有定论以后,今天要隆重介绍一下野马汽车旗下的一款看起来“非常高端”的MPV——斯派卡!

这款车指导价为5.98-7.58万,虽然售价非常亲民,但就这个外形这个气场,绝对跟上一代的丰田“加价小天王”埃尔法有一拼!

车身尺寸为4580×1730×1825mm,轴距为2800mm,这个尺寸虽然比“原作者”埃尔法要小,但在同级别中,高度和轴距都有优势。

斯派卡在B柱位置使用黑色贴纸,让车侧玻璃的造型看起来更动感,这个设计灵感的来自现款埃尔法。

一款合格的MPV车型一定是要使用侧滑门的,这样车门开口更大,更体面的上下车才是MPV存在的真谛。斯派卡的惊喜是在右侧配备了电动侧滑门,面子有了~

车尾依旧能发现丰田埃尔法的影子,好在整体造型比较和谐匀称,没有出现一种国产魔改范。

内饰的原创度还是很高的,整体设计中规中矩,上深下浅的颜色搭配还是挺温馨的。

方向盘带有多功能按键,可以对多媒体和导航系统进行控制。仪表盘则采用了传统的双表盘+中央单色液晶显示屏的搭配。整个内饰远没有外观看起来那么“高大上”,一切都是从实用的角度出发。

外在是给别人看的,内在才是关乎车主日常使用,在空间方面,这台MPV确实有着不小的优势。

座椅采用2+2+3的布局,无论坐在第几排,2800mm的轴距还是展现不小的优势,要知道同价位的很多MPV还是受困于“小面”这个尺寸。

个大的优势在乘坐方面外,在储物空间同样有着不小的亮点。第三排座椅在折叠之后可以前翻,能在搭载较多货物时提供一个规整的载物空间。而在三排座椅全部展开的情况下,它的后备厢可以放置下一只24英寸和一只20英寸的行李箱,并且还有一点余量放置小件杂物。当你尝试开着一台7座MPV去机场或者车站接6个人以后,你就会发现MPV在打开第三排座椅后,后备厢的储物空间有多!么!重!要!了!

动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,112马力,136牛·米,全系匹配5挡手动变速箱。1.5L的动力只能算得上“仅仅够用”,市区内驾驶没有问题,高速行车时的加速能力就不是它的强项了,不过结合它的售价,这种表现也在预料之内。


小结

在这个价位依旧有着大趋势下的消费升级,斯派卡就是升级后的高性价比产物,外观“很商务”,空间很实用,传统“小面”载人载货能拉快跑的本质也没丢,结合5万多的起步价,还要什么自行车!

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国产 埃尔 
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