刚拿驾照的小王，看完这篇文章，停车再没蹭过车！

记得教授家里第一台车就是五菱宏光，作为一枚新手，教授买了车后立马就加装了倒车影像和倒车雷达，然而就这么一台方头方脑的视野宽广并且后加了倒车影像和雷达的车，仍然被教授这个新手蹭成了大花脸。

倒车似乎是每个新手最头疼的问题，即便是有倒车影像和倒车雷达以及三个后视镜，新手仍然手忙脚乱，不知道啥时候看后视镜啥时候看倒车影像，而且简单的倒车影像，也有不少人不会看。更让人头疼的还有一点就是在狭小车位时压根不知道如何才能开出去~

因此本文着重解决新手司机的三个疑问：

1、何时看倒车影像、怎么看倒车影像?

2、何时看后视镜，怎么看后视镜？

3、标准车位容易停，但是复杂狭小车位怎么处理？

何时看倒车影像

倒车影像最基本看法就是看后方屏幕，通过屏幕能够看到不少的信息，但是光看影像是很难真正把握距离的，因此不少倒车影像上都画好了标示线来警示距离。

1、在倒车影像中，红黄绿分别代表了距离过近、距离合适、距离较远。红色标线距离车位后方地上划线比较近时，说明后方距离差不多了。而左右车宽标线则可以基本代表车辆的宽度，但是由于这个与摄像头的焦距以及实际车宽有关，因此只能作为基本参考。

当然这只是理论情况，为了验证实车是否如此，教授用咱们自己的欧尚A800实测了一下，我们这台高配欧尚A800标配了倒车影像和雷达，配置比较高了。

在倒车影像横向绿线达到了车位后方墙底时，车尾距离墙面的距离还十分远。

倒车影像黄线到达了车位后方墙底时，车尾距离墙面仍然有不小的距离。

倒车影像红线达到了车位后方墙底时车尾距离墙面的距离还很安全，因此红线并不那么可怕，如果想知道自己的车倒车影像标线距离的话，不妨像教授一样实测一下，心里有个底。

当然，更加简单粗暴的方法就是通过摄像头中后杠的距离与地面距离判断，由于大多数车型的倒车影像摄像头位于牌照架上方，因此照出后杠的位置与地面的交线呈现并非垂直，用影像中后杠距离与地面位置判断后方距离也十分好用。

何时看后视镜

几乎只有在快摆直车身以及刚开始倒车时需要看看影像，其它时间更多地还是看后视镜，因此后视镜也十分重要。如何通过后视镜判断车辆信息呢？这里教授教大家一些看后视镜的技巧：

1、倒车时如果后车没有被自己的车身遮挡，说明倒车不会撞到后车。

2、倒车时距离两边车的宽度相同，说明刚好停在两车正中间。

3、倒车入库时需要观察两侧后视镜，比如说在倒进垂直车位时，左前轮可能与左车剐蹭，而右后方可能撞到右车。

看后视镜不算复杂，但是难得是通过后视镜判断与后车的距离，以及习惯后视镜视角，这就需要大量练习了；除此之外，看后视镜也需要一些技巧，倒车的时候该看哪边的后视镜呢？很简单，左右两边都需要看，因为停车的环境十分复杂，不管是停车要求，还是安全角度，两边后视镜都是需要看的。

如何驶出狭小奇葩车位

狭小车位几乎是新手最不敢面对的场景了，除了观察不便之外，更大的问题是不清楚该如何驶出，对车辆的行驶轨迹不清楚，还不知道什么情况下该看什么地方，关于这个问题，教授通过图解的方式告诉你。其实狭小车位除了要能够通过后视镜以及自己的感官来判断车辆四角的位置之外，还要学会判断内外轮摆，那么什么是内轮摆呢？

1、什么是内轮摆

这个概念在卡车上十分常见，卡车在拐弯时多少都会占隔壁车道的位置，这就是内轮摆的原因。在轿车上一样有，而且在日常生活中也十分明显。由于车辆前后轮执行的功能不一样，因此车辆在转向过程中前后轮走过的轨迹是有差异的，而这种差异会直接体现在车身移动方向上，当车辆向左打方向前行时，左前车身会往左有规律的偏移，这种偏移是很多新手蹭上隔壁车辆或者其它障碍物的原因，也正是这样的偏移，是许多新手不了解的。看了这张图可能不少新手会惊讶：“两个前轮转向的时候转向角度是不一样的？”确实是不一样的。而两个前轮之间转角的差异角，我们叫做阿克曼角。

如果此时右车打方向，肯定会蹭坏丰田↑

比如说上图中的名爵6如果打死方向向凯美瑞的方向移动，那么凯美瑞一定会被剐蹭到，这就是内轮摆存在的原因，而外轮摆相反，如果这个名爵6倒车，假设后方没有墙的话，名爵6也会蹭到隔壁那台黑色轿车，这就是外轮摆了，原理很简单，但是也正是新手需要了解的地方。

2、车辆转向时车辆各个部位将会怎么移动？

简单地说，当你的前轮向左转向时，此时向前行驶，前后轮之间的部分会向左摆动，如果向后行驶，前后轮之间的部分会向右摆动，因此在前进时尤其需要注意行驶方向的内侧，而倒车时则需要观察行驶方向的右侧。

3、常见的刁钻车位驶出方法实例：

错误方法↑

这种车位，许多新手的想法都是打右直接开出去，但是这样其实是没法驶出的，因为内轮摆的存在，右边会直接蹭上右侧车辆，正确的方法应该是先往左打方向然后打右，再倒车后打右驶出，目的就是给内轮摆留出空间。

正确示范↑

总结

倒车是一个老大难的问题，不倒个几十数百次，不来几次剐蹭是不会长记性的，除了频繁练习产生手感之外，其实注意一些理论知识和方法也十分重要，教授通过自己的轻松经历总结了以上一些技巧，不知道你有没有学到呢？