开一款让人有面子的车是什么感觉?各位可以想象一下汽车广告里的桥段,打扮精致的男主开车上班,一路上引得不少人关注,到达公司下车关门一气呵成,昂首挺胸步入大楼,就是这种精神抖擞的感觉。下面这几款就是能让你精神抖擞、气宇轩昂的车型,只需30多万就能给你百万豪车的尊贵感。
用两个词来形容车长超5米的克莱斯勒300C就是沉稳、大气。其车头造型厚重,中网面积巨大,加上银色外后视镜,视觉效果很唬人;
侧面造型饱满,车窗占整个车门的比例较小,配合20英寸的轮圈,很显厚重感;车尾依旧大气,从带翅膀的车标一眼就能看出这车不一般。
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这样一台气场堪比劳斯莱斯的车开在路上肯定引人注目。正是由于它强大的气场,市场上有很多克莱斯勒300C的外观改装件,装上之后秒变“大劳斯”,甚至没啥违和感。但是各位不要这么整,一是警察叔叔不会放过你,二是万一被撞,现了原形那多尴尬。
克莱斯勒300C的内饰设计曾入选2015年沃德十佳内饰,可见其不光外观大气,内饰同样不落下风。双色方向盘 、旋钮换挡、石英表、镀铬以及木纹饰板等共同塑造了一个富有档次感的内饰。
试想一下,开着克莱斯勒300C去机场接客户,它强大的气场使客户连连称赞;回酒店的路上打开哈曼卡顿音响听着小曲,再适当展示下自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助等科技配置,想想就很有满足感。
克莱斯勒300C有3.0L和3.6L两款发动机,最大功率分别为234马力和286马力,峰值扭矩分别为285牛·米和340牛·米。传动上匹配8挡手自一体变速箱。
注意事项
不要改装“大劳斯”外观套件!一顿操作猛如虎,现了原形别诉苦!
Mustang作为纯正的美系肌肉跑车,其外观设计相当拉风。锐利的头灯、“骏马奔腾”的标志、夸张的前包围赋予了它非常运动的前脸。
侧面传承了掀背式车顶的设计,同时双腰线也使其更具力量感;车尾采用了“3C”形的尾灯,配合战斗范儿的后包围,相信一下就能俘获你的芳心。
跑车在回头率上有天生的优势,所以Mustang的回头率肯定低不了。不过30多万只能买到2.3T的Mustang,遇见超跑你可得佛系一点,不仅加速比不过,声浪也丝毫没优势。如果打算买2.3T车型,建议先把排气改改,毕竟气势上不能输。
2018款Mustang 2.3T车型有项配置升级,可以使你出场自带烟雾特效,它就是之前5.0L V8车型独有的车轮线锁模式,俗称烧胎模式。试想一下开着Mustang每到一处先烧个胎再下车,那简直太拉风了。不过这么做成本有点高,而且也容易挨揍。
2018款Mustang的内饰设计依旧粗犷。配置方面,主动安全系统、车道偏离预警、自适应巡航等驾驶辅助配置,全液晶仪表盘、手机互联、车联网等科技配置,LED自动头灯、自适应远近光、车内氛围灯等灯光配置均可以在其身上找到。此外它还提供标准、运动、赛道、直线加速和雪地等驾驶模式供选择。
动力上,2018款Mustang 2.3T车型发动机的最大功率为309马力、峰值扭矩为434牛·米。传动上搭载一台10挡手自一体变速箱。
注意事项:
遇见超跑要佛系,加速声浪都不济!
大就代表有面,这是当前社会对汽车的一种潜在认知。途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm,这样的车身尺寸显然很符合国人的需求。此外途昂的“大众”标志还为其增加了一种“高级”光环,你懂的。
途昂造型方正阳刚,侧面凸显的轮拱造型,肌肉感十足;尾部虽然就像放大版的途观L,但视觉效果十分硬派。
内饰采用了大众家族式设计,都快审美疲劳了,不过这是现在的趋势,几乎所有品牌都在搞家族式设计。配置上,途昂全系标配胎压监测、车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、GPS导航、中控大屏、手机互联/映射、LED头灯/日行灯、车内氛围灯、感应雨刷等配置。
动力上,途昂有高低功率的2.0T发动机以及2.5T发动机可供选择。2.0T低功发动机最大功率186马力、峰值扭矩320牛·米;2.0T高功发动机最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米;2.5T发动机最大功率299马力、峰值扭矩500牛·米。传动上均匹配7挡双离合变速箱。
途昂2.0T高功以及2.5T车型均搭载四驱系统,不过其采用的是电控多片离合器式中央差速器,而且还是承载式车身,想要开途昂去极限越野还是算了吧,它的四驱只是为了增加湿滑路面的行驶稳定性。别看途昂很“虎”,但它不属于硬派SUV范畴。
此外,虽然途昂的坐姿较高,但这并不代表它的涉水能力强,经过涉水路面要匀速稳步通过,速度快了可能会趴窝的。
注意事项
极限越野要躲避,日常代步是真谛!
总结
克莱斯勒300C和大众途昂相似,庞大厚重的车身赋予了它们强大的气场;Mustang则是由于它迷人的跑车外形,使它拥有了出众的回头率。在这三台车所属的价格区间里,它们是拥有强大气场的代表车型。只需30多万,就能带给你媲美百万豪车的尊贵感,整一台试试?
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