7月轿车销量前十榜丨卡罗拉登顶！英朗、思域回归

乘联会发布了7月份的汽车销量数据，根据数据统计，7月份我国共销售了156.7万辆乘用车，同比增长-5.5%，环比增长-7.1%；其中轿车销售80.9万辆，同比增长-3.8%，环比增长-7.0%；虽然7月份的轿车、SUV、MPV三大板块均有所下跌，但从下跌幅度来看，轿车领域的跌幅最小，而从销量来看，轿车依然占据着超过50%的份额，下面咱们来看一下7月的轿车销量TOP10榜单。

TOP10 思域

销量：17001辆

思域在经历了段子手们的调侃门和严肃的召回门之后，本月成功杀入销量TOP10榜单，且同比销量还取得了4.3%的增长，这对于思域而言显然是个好消息，出现机油门问题又能怎样？还不是照样收割消费者？只不过与之前理直气壮的加价提车相比，现在购买思域显然要“轻松”了许多。对于消费者而言，思域之所以吸引人，除了溜背式设计的外观外，也就是发动机了，而今虽然出现了机油门事件，但只要通过整改能够解决问题，那么消费者还是乐于把钱砸向思域的，起码从思域的销量表现上看是这样。

TOP9 全新英朗

销量：17779辆

英朗已经太久没有出现在TOP10榜单中了，虽然7月销量同比暴跌了52.2%，但好歹是挤进了前十。其实从外观上看，英朗的设计不可谓不成功，整体配置也不逊于同级合资车，唯一的短板或者说影响到英朗销量的就是全系搭载的三缸发动机。抛开发动机技术不谈，消费者目前对三缸发动机的接受度并不高，这是一个消费理念的问题，无论是英朗还是其它搭载三缸发动机的车型，若想得到市场的认可一定得需要大量的时间来验证自己的发动机没有问题才行，一味的吹嘘技术反而容易引起反感。

TOP8 迈腾

销量：17840辆

迈腾作为B级车经常进入TOP10榜单已然令人意外，它的7月销量还同比增长了4%！迈腾作为一汽大众旗下的经典车型现在是“越老越妖”了，迈腾的销量为啥会这么好？走访终端4S店就会发现，迈腾的价格优惠幅度相当大，甚至用“A级车的价格B级车的享受”这种俗气的广告语来形容都不过分，敢于长期以低价销售B级车而不担心伤害品牌的，也只有大众这一家了吧？

TOP7 帝豪

销量：19460辆

帝豪作为自主家轿中的佼佼者，进入TOP10榜单已经成为稀松平常的事儿。从增速上来看，帝豪同比增幅为6.8%，如果以增速高低来将TOP10榜单重新排列，那么帝豪将位列第三，由此可见帝豪并没有达到销量的“天花板”，反而潜力十足，这对于自主家轿来说十分可贵。如果帝豪能够再将产品完善一些，或许溢价能够更高一些，对于优质的自主产品，消费者向来是大力支持的。

TOP6 新宝来

销量：19713辆

新宝来的外观一改之前大众车型给人的中庸平淡印象，棱角分明的线条设计让新宝来极具辨识度。7月的销量也同比增长了9.7%。在一汽大众的产品体系中，车型历史能够与宝来并肩的也就属捷达了，数十年时间所积累下来的口碑往往就是最好的宣传，“宝来”不仅是一个车型的名字，更是被打造成了一个小品牌，在品牌塑造方面，自主车企还要向合资车企不断学习。

TOP5 捷达

销量：20223辆

捷达销量同比下滑了14.9%，在以往的轿车销量TOP10榜单中，捷达与桑塔纳均是常客，而从7月的销量来看，仅有捷达一款车入榜且销量还有所下滑，某种意义上这意味着消费者的消费理念有所变化，任何一款产品都有自己的生命周期，捷达已经驰骋市场二十多年，现在口碑已经远不及从前，未来捷达还能够走多远是一个很有趣味的话题，让我们共同见证吧。

TOP4 速腾

销量：25131辆

速腾销量同比增长7%。速腾定位于A+级轿车，介于宝来与迈腾之间。不过从终端优惠来看，速腾的价格已经与宝来十分接近。无论是在动力还是在配置方面，速腾都完胜于10万级家轿，头顶大众logo手握终端优惠，速腾基本上是在横扫A级家轿市场。所幸的是，A级家轿市场足够大，日系、美系、自主等的表现也并非一无是处，否则又将出现八九十年代捷达、桑塔纳垄断市场的局面。

TOP3 轩逸

销量：32576辆

轩逸的销量同比增长14.8%，是TOP10榜单中增速最快的车型。轩逸的销量一直比较稳定，能够逆势取得销量上的突破并不容易。不过即便如此，在销量排名上轩逸也仅列第三。每个月的轿车销量榜出炉后，前三的争夺总是非常激烈，如果只从销量上看，7月份前三车型的销量均突破3万辆，轩逸距离榜首的距离也不过1500辆而已，如果轩逸能够保持住高速增长的态势，那么下个月夺得轿车销量冠军应该不是问题。

TOP2 新朗逸

销量：33801辆

朗逸的销量同比增长4.3%，朗逸虽然是国内特供车，但凭借扎实的产品质量和高超的营销手段，朗逸自上市以来便取得不俗的成绩，而朗逸Plus的推出更是为朗逸注入了新的活力，虽然入门版车型存在着一些配置上的不厚道，但现在改装个中控面板已经不是什么难事，没什么能阻挡大众粉儿的热情，如果没有朗逸Plus的助力，朗逸在销量上也不会稳坐老二的位置。

TOP1 卡罗拉

销量：34084辆

卡罗拉以微弱优势夺得7月份的轿车销量榜冠军，其销量同比增长10.1%。与榜单内其它车型不同的是，卡罗拉双擎版本的销量很大，虽然目前无法拿到准确的数据，但据茶哥走访4S店发现，尤其是一线城市，对双擎版的卡罗拉接受度非常高，由此可见消费者对用车成本还是非常在乎的，另外也说明了消费者对卡罗拉混动技术的信赖。卡罗拉作为一款全球性的车型，希望其国内的车型能够越来越厚道。