明明可以拼颜值，却硬是秀“黑科技”，这台SUV凭什么这么火

它拥有科幻的外形，不羁的个性，它在欧美受到了年轻人的热捧，它同时也是日本最畅销的SUV……如今它已国产上市，来到我们身边......没错，它就是丰田C-HR！

虽然广汽丰田国产的C-HR已经上市一个多月了，但是它热度依旧不减，新鲜感没有降温。对于国内的80后、90后年轻人来说，这台内外兼修、个性十足的小车还是有着不小吸引力，今天咱们就来剖析一下这台SUV的“魔力”，以及关于广汽丰田C-HR究竟该怎么选。

◇前卫大胆的造型设计，“玩味”十足！

广汽丰田的C-HR确实充满了个性元素，大胆激进的设计风格十分吸引眼球。它采用了“Sexy Diamond”魅力钻石主题设计，整个前脸玲珑有致，巧妙而又充满科幻感。

作为一款小型SUV，它的体型可并不小，与主流日系对手相比有着明显的优势，倒是在高度方面有点低，因此它的整体轮廓看起来并没有传统SUV的样子。

或许很多人都认为丰田是一个保守的汽车品牌，就如上一代的卡罗拉、凯美瑞，略显沉闷的外形设计很难跟潮流挂上边。不过，眼下随着新一代凯美瑞的横空出世，丰田品牌开始往运动和个性化方向转变。而眼下这台充满科幻感的C-HR无疑会成为丰田新世代设计理念的最佳“代言人”，遮住车标，相信很多人不会想到这会是一台丰田车！

除了标新立异的前脸设计，C-HR的车侧造型动感得也很彻底，宛如“两门”小钢炮一般的侧轮廓绝对吸引眼球。尾部设计比车头更注重立体感，宽大的车顶扰流板以及动感十足的尾灯似乎都蕴藏着无穷的想象力。

此外，C-HR还推出了特装版车型，采用了不同的外观套件，提前在前后包围、侧裙、轮拱等设计方面。

与外观一个思路，C-HR的内饰造型也是夸张且充满动感风格，在用料上使用了不少软性材质包裹，加上独特的造型设计，提升了整体的精致感。

动力方面，丰田C-HR全系只提供一款Dynamic Force系列2.0L发动机，热效率高达40％。其最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米。与发动机搭配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱。

作为一款小型SUV，广汽丰田C-HR采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架形式。后多连杆式独立后悬架的做法在同级车型上并不多见。

C-HR共推出了八款车型，其中有四款基本版车型、两款特装版车型和两款特别版车型。特装版车型分别为：酷越/酷跑领先版和酷越/酷跑豪华版，它们在领先版和豪华版车型的基础上增加了一些外观套件。两款特别版车型为：精英特别版和领先特别版，该车型能够根据消费者需求，在4S店定制一些配置，从而满足消费者对于配置的个性化需求。下面，咱们就一起来看看C-HR究竟该怎么选。

◇C-HR具体配置分析

C-HR全系标配LED日间行车灯、自动头灯、膝部气囊、胎压监测装置、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、四门车窗一键升降等功能。

C-HR精英版（14.48万元）

推荐指数：☆☆☆☆

作为入门车型的C-HR精英版，售价为14.48万元，基础性安全配置比较全面，但是前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航和中控彩色大屏等配置缺失，大灯使用卤素光源，空调为手动调节，这些方面让C-HR精英版车型的配置看上去有一些寒酸了。

C-HR领先版（15.58万元）

推荐指数：☆☆☆☆☆

领先版相比精英版贵了1.1万元，但是却多出了倒车影像、车道偏离预警系统、自适应巡航、主动刹车功能、无钥匙进入/启动系统、彩色多媒体大屏、GPS导航系统、手机互联、大灯自适应远近光等多项配置，性价比在全系车型里来说首屈一指，综合来看，领先版也是全系最值得推荐的车型。

C-HR豪华版（16.58万元）

推荐指数：☆☆☆☆

作为次顶配的豪华版车型，价格比领先版贵了1万元，配置多出了前/后驻车雷达、皮质方向盘、LED大灯和自动空调等几项配置。提升的配置不多，但都是与日常用车息息相关的，综合来看，多花这一万元还是值得的。

C-HR旗舰版（17.98万元）

推荐指数：☆☆☆

 旗舰版毫无疑问是C-HR的顶配车型，售价为17.98万元，相比豪华版车型贵了1.4万元，却只增加了皮质方向盘、并线辅助、后视镜加热几项配置，性价比较低，对消费者的吸引力不大。

◇总结：

该如何评价这台性格十足的小车呢？我想它不仅只有颜值，内在技术实力也足够出众。尤其是动力总成方面有着过人的实力，那台集合了丰田当家技术，拥有40%热效率的发动机，确实是“黑科技”。综合来看，这台丰田SUV绝对是今年国内新车市场上的一款明星车型，推荐指数☆☆☆☆☆。