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鼓励6岁女童开车上高速,是我见过最失败的教育

作者:新周刊 来源:新周刊 公众号
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08-15

本文转自公众号槽值(ID:caozhi163)。


大多数父母都会在孩子小时候教他们:


过马路要看红绿灯、看左右车流;要走人行道、斑马线……


但有的父母,却“鼓励”孩子去做危险的事情。


昨天,一段“男子让6岁女儿开车上高速”的视频引起了网友关注。




视频中,小女孩握着方向盘开车,父母在一旁录下视频。


一段不太好走的路前,女孩说:这里的桥烂了,爸爸你来开。


父亲却鼓励道:你能开,开慢点。


开过之后,父母轮番表扬她:你开过来了吧,烂桥你都开过来了。


这小路都能开,你完全可以开高速了啊。



女孩的母亲葛某说,当天她在开车时,女儿在后排吵闹,还爬到了驾驶员的位置。


葛某就干脆让她跪坐在自己身前开起了车。


从他们对女儿接二连三的“鼓励”来看,似乎完全不觉得让年仅6岁的女儿开车上路是一种极度危险的行为。


反而是觉得新奇、好玩,于是拍下了视频。


漠视交通规则、缺乏安全意识,抱着一种游戏的心态任意妄为。


这样的父母,正笑着把孩子培养成“马路杀手”。


1

 

安全教育

是我们最该给孩子补的课


去年7月,钦州的一名父亲开车带着6岁多的小儿子外出。


在路上,淘气的儿子提出自己想开车。


父亲果断答应了儿子这一危险的请求。


他把儿子抱进了驾驶位,任由对驾驶一无所知的儿子在市区里面兴奋地开车行驶。



还拍下了视频,传到朋友圈。


六七岁的孩子尚处于懵懂的年纪,正需要有人来告诉他们:什么可以做,什么不能做,什么规则必须遵守……


“爱子不教,犹饥而食之以毒。”

 

在孩子需要“食物”的时候,给他一瓶“毒药”,其实是许多中国父母都无意识地在做的事情。


不守规则的父母,教不出懂规矩的孩子。


无条件满足孩子,在涉及生命安全的问题上让他随心所欲,之后每一天,他都有可能因此“付出代价”。


今年4月份,南宁市的一条马路上,有人见证过类似的事件:


一个七八岁的男孩坐在一辆小汽车的驾驶位上,手握方向盘,身旁没有大人,车子正在马路上缓慢行驶。


图片来源 / 南宁日报


有人拍下照片,通知了警方。

 

警方调查才知道,孩子的父亲当时在车上,只是为了“安抚孩子的情绪”,就把孩子抱到驾驶座,一边开车一边让他把玩方向盘。


似乎在公共场所,有些人规则意识淡薄的毛病极易暴露。


“就两分钟,能出什么事?”


时间短、路上没什么人、自己就坐在旁边……这些听起来似乎让人感觉“安全”的因素,让有的人一次次冒险。


但六七岁的孩子,可能还够不到刹车、油门,力量也不足,一旦有什么危险,他们根本无法应对。


要为此买单的,除了孩子,还有无辜的路人。


2016年底,苏州的陈先生下班走在路上,被一辆轿车撞飞,车子扬长而去。


被紧急送医的陈先生没能抢救回来,留下了怀孕的妻子和年迈的母亲。


警方调查发现,肇事司机是一个11岁的男孩,还在读五年级。


这辆车,是他从一个租车网点偷开走的。


事发时,车速并不是很快。但男孩身高不足,无法正常踩刹车、把控方向盘,视线也受到影响。


车子撞到陈先生时,他“以为撞到的是树枝”。


这不是孩子第一次偷偷开车上路。


父母也知道他曾经偷开过车,他们只是劝告,没有严令禁止。


后果是,让一个无辜的家庭失去了顶梁柱。


父母关注孩子,常常目光集中于他们学会了什么才艺,考了第几名,会背多少单词……


但除了素质、知识,更不该忽视的是安全教育。


儿童的心智不成熟,对一切充满好奇,看到什么都想尝试,这是天性。

 

正因为这样,他们的对错观念,极易受到外界尤其是父母的影响。


三观还在塑形中的孩子们,在漠视规则、不负责任的家长的引导下,很难不“长歪”。


美国家庭治疗大师萨提亚曾说:一个人的性格特点、人生三观、精神品格、思维方式、生活习惯,都深受其原生家庭的影响,很多影响甚至是决定性的。


自己践踏规则,还引导孩子效仿,这样的父母,都在亲手“毁掉孩子”。

 

2

 

漠视规则

是多少人的通病


人只有一条命,说没,就没了。不管是路人,还是自己。


教育片《让生命无憾》,讲述了这样几个片段。


想炫耀新车,在普通公路上超速行驶的青年,不慎撞上路边车辆。


女孩的父亲重伤。



耐不住性子,闯红灯的中年男子,撞上了一对即将迎来新生儿的年轻夫妇。


孕妇当场流产。



分心驾驶,和新婚妻子打视频电话,男人冲向了推着婴儿车的妇女。


婴儿生死未卜。



要尽快赶往老家,疲劳驾驶的父亲,在山路上将一家人送往绝路。



因为酒驾,一车年轻人,在追尾中,生死不明。



这一切,都是对规则的漠视。


世界卫生组织《2015年道路安全全球状况报告》显示,2013年全球发生的125万例事故中,中国的交通死亡人数约占总人数的20%。


平均下来,每两分钟就会有一人,因为交通事故死亡。


《2015年道路安全全球状况报告》 / 世界卫生组织


交通事故造成的直接财产损失,正在年年攀升。


2017年,全国民用汽车保有量21743万辆。


机动车保有量最多的美国,其机动车保有量2016年就已超过2.6亿,交通事故发生率和死亡率,却只有中国的一半左右。


同济大学的权威论文指出,驾驶员的违章操作和失误,是引发交通事故的主要原因。


数字是冰冷的,人命却是鲜活的。


胡歌曾在事业巅峰时期,遭遇车祸。


右眼遭遇重创,颈部大动脉距戳破只剩一毫米。


23岁的女助手张冕在车祸中丧生。

 

事故的原因,是司机的疲劳驾驶。


胡歌带黑框眼镜遮挡疤痕 / 视觉中国


7月31日晚11时许,西安一名男子不顾禁令,骑一辆共享单车在机场专用高速公路的超车道上行驶。


一辆白色轿车从后方驶来,直接将他撞进路中间的隔离带里,再也没起来。


白色轿车在紧急刹车之后,又与另一辆轿车剐蹭,导致一人死亡。

 

一辆不该出现的共享单车,就这样带走了两条生命……


一次次的酒驾、一次次的闯红灯、一次次的铤而走险,都是在挑战生命的长度。


就像一次赌博,司机每次在拿自己和别人的命赌,能不能安全到达。


世上从来没有后悔药。


等到不该发生的惨案真的发生了,才后悔没有遵守规则,就太迟了。

 

 3

 

除了生死

都是小事


有人说:大家都在闯红灯,我一个人等绿灯,傻不傻?


反正没有摄像头,我超速也不会有人知道;


那么多人不守规则,凭什么我必须守规则?


这些人,都抱有一种侥幸心理,他们不觉得这样做“很危险”。


但危险来临时,从不会打招呼。


2014戛纳广告节的获奖作品《HUMAN TRAFFIC SIGNS》,让9位遭遇过车祸的人,举着交通指示牌,站在他们的出事地点——


坐在轮椅上的年轻男孩,被撞得双腿残疾;



拄着拐杖的女孩,失去了一条腿;



坐在轮椅上的阿姨,打着绷带;



两个小孩子,怀里抱着父亲的遗像;



年轻漂亮的女孩,失去了一条胳膊;



他们都是最普通的人,却因为交通事故,失去腿、失去胳膊、失去父亲……


没有人希望自己或者亲人朋友变成片子里的主角。


我们没法保证遇到的每一个人都能严格遵守规则,至少,可以在自己力所能及的范围里,把危险降到最低。


这世上,除了生死,都是小事。


别给自己留下遗憾和悔恨,也别给家人留下一生的痛苦。





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