比上不足比下有余！新CC会成“叫好不叫座”的车型？

全新一代大众CC在本月底就要上市了，此前，海外版大众CC—Arteon早已成为了国内的网红车型，有网友不禁感叹道“最美大众终于回来了”“日系车的颜值要受到威胁了”“后悔买车买太早”等等，这样看来，全新一代CC人气还是很高的。那么，新CC如果真正进入市场，竞争力怎么样？大家会不会真的去买呢？

新CC将会沿用海外版Arteon的外观，颜值的确没得说，新CC的前脸能够让人眼前一亮，毕竟大众家族式的进气格栅大家已经看腻了，帅气的侧面线条与鸭嘴式车尾相辅相成，但是进到车里可能就要让人失望了，里面依旧是浓浓的大众风，只不过做工更精致一些，用料也不错，可以说与迈腾相差无几。

外观内饰介绍完了，那么价格呢？新CC将搭载2.0T发动机，分高低功率版本，马力分别为220匹和186匹，匹配双离合变速器，预计售价区间为26万-32万元，怎么样？这个价格估计很多人要开始犹豫了。

首先我们往上比，26万到32万的价格，也就是落地价在30万左右，可能很多人说30万不太贵，还能接受，那好，我们来看看目前的市场行情，以广州为例，奔驰C 200在优惠后裸车价只要23.22万起，C 200L也才27.02万；宝马320系列优惠后售价区间为23.40万-26.78万；就是大众自家的奥迪A4L在30万内也可以搞定。

C级、3系、A4L不管是颜值还是动力系统都没有差多少，况且它们是豪华品牌，在做工方面也不会差，新CC与它们相比有点选鸡头还是凤尾的意思了，CC是大众的“黄金组合”，而C级等车型是豪华品牌的入门级别，但可以让你有“面子”，拿着30万的人估计会很纠结了。

然后我们再往下比，以卖得很好的八代凯美瑞来说，它的官方指导价为17.98万-27.98万，这就意味着用买CC的钱差不多可以买到凯美瑞的顶配车型，再说了，如果消费者考虑到家用、商务等方面，那么迈腾也十分具有吸引力，毕竟目前迈腾的优惠幅度很大，直接买顶配不是问题，这又是让消费者纠结的一个地方。

那么，可能有的人就要说了：新CC岂不是比上不足，比下有余？

这样说也有一定的道理，但是，小编并不认为“比上不足，比下有余”是贬义词，因为每台车都有它存在的意义，都有它针对的群体，新CC不管是造型还是动力都是无可厚非的，有些人就不喜欢迈腾的沉闷和奔驰的高调，CC则是刚刚好，再退一步来说，有些人就愿意为颜值和信仰买单。所以，当我们以不同的角度思考问题，可以得出不同的结果。

新CC上市后的反响如何，我们拭目以待。