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H6小心了!10万SUV再添新丁,动感、配置高、还能语音交互

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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08-17


因为很多消费者在买车时会选择紧凑型SUV,所以紧凑型SUV一直是车企的必争之地。推出新车型是车企保持竞争力的良好方式,全新一代东风风神AX7在前些天正式发布了,它将于9月25日正式上市。下面就来看看这位紧凑型SUV新选手。

全新东风风神AX7采用了“交互几何”设计理念,未来这一设计理念有望成为东风风神的家族化设计。“交互几何”简单来讲就是将几何美学融入到车身造型中,使车辆呈现出简约立体之感。全新AX7一改现款车型偏中庸的风格,变得更动感、富有棱角。

中网采用了由几何形状构成的内凹式设计,四周及中间有粗壮的镀铬装饰包裹,增加了层次感;头灯采用长条状设计,内部构造和中网相呼应;前包围采用了黑色处理,更显阳刚;类似贯穿的镀铬饰条有助于延伸视觉宽度。

侧面设计非常动感,是年轻消费者的口味。悬浮式车顶最近很多车型在采用,但是全新AX7的车顶采用了燕尾造型的镀铬饰条,而且门把手也采用了双燕式门碗,特点鲜明;腰线和前后轮拱位置的线条一同为车侧增添了立体感。车身尺寸上,其长宽高分别为4645/1880/1690mm,轴距为2715mm。

18英寸轮圈由五个Y形构成,采用了双色处理,风格运动与整车设计相契合。未来全新AX7将全系标配这种轮圈。

车尾层次感很强,牌照框周围采用了大面积的黑色处理,有很强的时尚属性;尾灯为现在流行的贯穿式设计,尾灯两侧的造型同样借鉴了燕尾元素;后包围为了更好的整体视觉效果,没有采用排气装饰罩。

全新AX7内饰设计风格大变,设计感、科技感都有很大提升,整体风格也更时尚。


方向盘采用了平底三辐式设计,挡杆区域运动风格明显,空调出风口造型颇具特点,通过粗壮的线条将中间和右侧的空调出风口相连接,造型独特。虽然搭载了10.25英寸的中控大屏,但是空调设置、驾驶辅助设置等保留了实体按键,更方便盲操作。

驾驶辅助配置方面实拍车型配备了前/后驻车雷达、全景影像、并线辅助、多功能方向盘、定速巡航、电子手刹、自动驻车、发动机启停、车身稳定系统、运动模式、自动泊车、自动头灯、内后视镜自动防眩目等配置。

舒适科技配置上它配备了12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、后视镜电动折叠、一键启动、自动空调、前排双USB接口、前排座椅电动调节、前排座椅加热、全景天窗、后排空调出风口、后排USB接口等配置。

液晶仪表盘有不同的主题可以设置,在运动模式下仪表盘会呈现出全红色调来刺激你的感官,渲染你的激情。

全新AX7采用了“交互几何”的设计理念,“几何”主要体现在车身线条上,而“交互”主要体现在最新版的WindLink3.0人工智能车机系统上,该系统的主题界面采用了卡片式设计,各功能清晰易操作。语音控制系统作为人机交互的重要途径,它拥有丰富的唤醒词,以及情景模式,实用性不错。

乘坐空间上,从图片来看,后排的乘坐空间表现应该不错,而且后排还设置有中央扶手。

后备厢空间规整,目测容积还可以。此外后排座椅靠背支持4/6放倒,空间拓展性不错。

动力上全新AX7全系标配一台1.6THP发动机,最大功率167马力/6000rpm,峰值扭矩245牛·米/1750-4000rpm。传动上,与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。


总结

很显然定位于紧凑型SUV的全新AX7,在上市之后会面临众多强敌的竞争。吉利博越、荣威RX5、长安CS75、哈弗H6、传祺GS4等都是市场“老炮”了,现款AX7在与它们的竞争中并不占优势。

如今全方位升级的全新AX7即将再次出征,有了更动感年轻的外观内饰和WindLink3.0人工智能车机系统的加持,全新AX7能否在强手如林的紧凑型SUV市场中脱颖而出?还得是各位说了算!

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