7万就能上顶配的三款家轿，最低4.5万还是旅行车？

于买家而言，相信5-7万的价格水准是谁都不会拒绝的，而如今随着自主品牌审美上线，几乎一改“便宜入门车又丑又烂”的标签了。比方说刚上市的全新一代长安悦翔，就把家族老大哥睿骋CC的前脸照搬过来，马上一股“雷克萨"贵族气息上身。全新悦翔的具体售价如下表格：

从4.99-6.59万的价格看来，无疑悦翔对标了吉利远景（5.39-7.29万）还有宝骏310W（4.28-6.98万），而事实上这个价位里，也就这三台车是相对高颜值的，面子上总会比A00级车、微面好不少。

那今天咱们就从账面数据和配置，看看这三台7万上顶配的轿车，究竟孰优孰略：

从外观而言三款车子都已经继承了家族脸谱。但个人感觉吉利远景无论是前脸造型，还是车轮/车身比例，协调程度都是比较高的；而悦翔蝶翼式前脸和大灯组合出进攻性略强的气势，加上多条腰线呈现出一定的运动感；另外310W窗线、腰线的俯冲感做得很到位，“补上屁股”后整车终于是造型和谐了。

尺寸方面，三台同价位的车型，就跨了好几个级别，其中全新的悦翔无论是长度还是轴距都没有明显优势，相比之下远景已经和目前主流的紧凑级家轿对齐，而宝骏310W经常被大家戏称“国内旅行瓦罐车”，其长度、轴距在家用、载货上都是实力当担：

空间方面，宝骏始终是神车制造商——曾今被公认丑到不行的310，一个跨界变身，同价位轿车、MPV和SUV都要对它礼让三分，可以说是很无敌了；而说回悦翔，还要补充的重点是，三款车型唯独它是没办法把后排座椅放倒的，这在实用性上又打了折扣。

说说内饰，咱们以三台车的顶配车型来进行对比，现在自主品牌真心在7万级别都下足功夫，不仅三款车型都有中央屏幕（合资品牌在7万价位基本给不到），整个中控台布局都没有了曾经入门级车型的廉价感。

其中悦翔的中控台风格偏活泼，而远景还是“官车”画风十分规整，至于310W除了大气的屏幕是直观的亮点（其实跟远景一样都是8英寸，只是看起来更大，而悦翔的是7英寸），居然还用到旋钮式档杆，不说好用与否，整体的质感就拔升不少，也节省出不少视觉空间。

而在配置上，三款车的顶配都配备了ESP，这点总算打破“低端车连ESP都没有”的尴尬，此外像倒车影像、定速巡航、电动天窗、蓝牙、LED日行灯、后视镜加热等也是三车均有的，在7万的价位区间算是厚道。

至于独有的部分——长安悦翔仅仅是多出了一个发动机启停，尽管三台车的顶配里，悦翔价格最低，但只多出一个公认鸡肋的功能就有些尴尬了；而远景是最贵的，配置上也多出了16寸轮毂、无匙启动/进入、皮质方向盘、内置行车记录仪、自动头灯、全车车窗一件升降/防夹手、后视镜折叠等；此外宝骏310W方面独有的是后排出风口、前雾灯、前排侧气囊、全尺寸备胎（宝骏多数车型都用全尺寸备胎）。这么一比较，便宜了4千-7千的悦翔，其实在性价比上也没啥太大优势。

最后说说动力部分，数据上三车接近，宝骏310W略微占优，但车身也相对大。但悦翔之所以在空间、配置、动力都劣势的情况下要价6.59万，估计双离合变速箱是占用成本较多的部分，毕竟远景和310W用的都还是手自一体。

但问题就在于：这个价位区间，我相信追求运动感的车主应该不是多数，反过来，相比成熟的AT/AMT技术，大家或许会更担心双离合的质量问题吧。不过悦翔这套双离合是湿式的，相对而言耐温性也会稍好一些。

总结： 全新长安悦翔的上市，相比同价位竞品，升级后依旧是竞争力不足。尽管在外观上做到了该价位少有的质感，但空间表现一般、配置也不够吉利远景和宝骏310W丰富，即便在性能上有双离合作为弥补，但运动感又不是这个价位部分消费者会关心的问题。

所以三款车比较下来，对空间有需求，更追求实用性的车友，可以考虑性价比排第一的宝骏310W；而追求家用或日常通勤的朋友，舒适性强、大气简洁的吉利远景或许是更好答案；至于长安悦翔，最大亮点湿式双离合，会带来更不错的驾驶感受和油耗表现。

最后希望这篇导购能帮助到预算5-7万，正打算买车的你吧！

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