特斯拉退市？蔚来要上市，贾跃亭的FF被恒大入主！这些大事你得知道

说起电动车企业，各位肯定知道特斯拉，这家公司的CEO是一个很疯狂的家伙——埃隆·马斯克。他曾经一手将一辆红色特斯拉Roadster送上了太空，如今又盘算着将已经上市的特斯拉公司以每股420美元的价格退市私有化。很多企业挤破头都要上市融资，马斯克却想让特斯拉退市，这是什么情况？

特斯拉是全球第一家上市的电动车企业，其于2010年6月在美国纳斯达克上市。虽然退市在国内来看更偏贬义，国内也鲜有主动退市的企业，不过在海外退市比较常见，马斯克表示特斯拉主动退市是为了更好的发展，目前特斯拉长期发展规划受到了短期盈利目标的严重影响，还有就是空头机构对特斯拉做空严重。

特斯拉作为上市公司必须要关注短期盈利，不过特斯拉从成立至今仅有2个季度实现了盈利，而且今年Model 3的产量问题、高层离职等负面消息又给特斯拉的伤口上撒了一把盐。所以马斯克为了季度盈利，不得不采取裁员等从长远来看并无必要甚至是不利于长期发展的措施。

特斯拉已经成为了美国股市做空机构的最大目标，退市之后马斯克可以将更多精力放在特斯拉的长远发展上，不用再和做空机构斗智斗勇。

此外，特斯拉已经享受过上市给公司带来的资金、渠道和知名度等红利。如今有分析师称特斯拉股份已被大幅稀释，不具备增发条件，从二级市场收钱不再容易，而且美国股市对资本监管严格，想借助外部资本也不容易。所以此情此景，退市或许更方便“钢铁侠”融资，同时也能少受外界干扰，整合资源，谋求长远发展。

目前关于特斯拉退市私有化的投资者和资金均得到落实，沙特主权财富基金（PIF）愿意且有足够的钱来支持特斯拉私有化，现在就看特斯拉的股东们如何投票了（有996家机构持有特斯拉股份）。

蔚来拟在今年赴美上市

几乎在电动车巨头特斯拉打算退市的同一时间，中国新势力造车企业蔚来正式递交了IPO招股书，申请在美国纽交所上市，股票代码为“NIO”，计划最多融资18亿美元。 蔚来汽车申请IPO显然是为了融资以支持企业更好的发展。

刚才聊特斯拉的时候就说了，上市可以迅速提高一个企业的知名度，而且蔚来还是中国新势力造车企业中第一家在美国提交上市申请的，如果蔚来能够成功上市，那么这个“第一”的名号将对蔚来今后的融资起到积极促进作用。

从2014年11月成立至今，蔚来基本上一直在“烧钱”，赞助Formula E、打造电动超跑EP9、ES8/ES6等新车型的研发、建设位于CBD的蔚来中心、换电站以及充电车的投入、新工厂的建设等都需要大把“真金白银”来维持。截至2018年6月30日，蔚来的收入仅为0.46亿元，这样的数字在三年累计亏损约109.19亿面前可谓是杯水车薪，更重要的是蔚来的总融资额才为145亿元。

国内的腾讯、百度、联想集团、京东、淡马锡、红杉资本等顶级机构已经给蔚来输送了大量资金，如今蔚来还想从一线市场拿钱是很困难的，所以要换个方式融资，在国内A股行不通的情况下（要求三年连续盈利），奔美股上市成为了一个必要选择。

如今电动车企业们在汽车交付上问题频出，特斯拉以及蔚来也不例外。小鹏汽车曾说中国新势力造车企业中今年没人能交付10000台车，李斌便与何小鹏打了这个赌，赌注是一台ES8。希望这一波儿递交IPO招股书的操作能够对蔚来的发展以及车型的交付起到积极影响。

许家印助贾跃亭一臂之力

说起贾跃亭你肯定会想到“PPT“、“窒息”等词汇，在“乐视危机”爆发之后，这位昔日“乐视帝国”的掌门人基本只剩FaradayFuture（法拉第未来）这一个翻身的机会。

在“乐视危机”过了数月之后，恒大以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得了Smart King公司45%的股份并成为第一大股东，这标志着恒大正式入主FF。因为Smart King是FF香港和FF美国的全资控股股东。

值得一提的是此次恒大入股与FF原股东签订了对赌协议，如果FF无法在今年年底前完成量产准备的目标，那么贾跃亭将失去对公司的控制权。

8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团正式挂牌，注册资本为20亿美元。挂牌仪式上，恒大副总裁、恒大法拉第未来CEO彭建军表示，未来十年将在中国建设五大基地，年产能将达到500万辆。

这个数字现在看还真让人有种“窒息感”，要知道去年全年大众品牌基于在全球销售的60多款车型支撑，才完成了600万辆新车下线。不过十年后的事情现在也决定不了，时间会证明一切。

总结

特斯拉要退市，蔚来要上市，恒大入主法拉第未来，电动车圈总是会有各种重磅消息。他们各自选择自己的发展方式，均是为了企业能够有更好的发展。希望他们今后能够为消费者带来质优价廉的产品，脚踏实地推动电动汽车产业的发展。最后，各位对电动车以及电动车企业有什么看法？欢迎留言评论！