10万级SUV，都流行用紧凑级价格做七座的空间？

10万级大七座已经从曾经“烂桃子里挑一”转变到今天“除了众泰和宏光S3还有更好选择”的状况，可以说在自主品怕的神功助力下，已经基本解决了上有老下有小的二胎用车问题。而就在8月20日，君马的中型SUVSEEK5也上市了，具体售价如下表格：

这个价位区间各位再熟悉不过，但作为能给到7座的中型SUV，君马也算是走到细分市场了——以紧凑级SUV的价位，卖中型SUV的身段，这跟周末才上市的捷途X70似乎是认真杠了起来！

哪怕在外观方面，君马SEEK5和捷途X70都是走的一种主流审美，四平八稳的大灯加上大气的梯形中网，而熏黑的前杠两侧是LED日行灯，加上中网边上粗大的镀铬点缀，这两款车型甚至还有些神似。

但在侧面部分尽管辆车也神韵相当，但从更倾斜的窗线和腰线，还有悬浮车身下的熏黑部分看来，其实捷途X70的整体造型要更偏运动一些；而其实从尾门的倾斜角度看来，SEEK5目测也为了空间更愿意牺牲造型。

那说到空间，尺寸几乎是7座SUV不能回避的话题。事实在长度和轴距上看来，君马SEEK5毫不示弱于隔壁奇瑞家的捷途X70和瑞虎8，而在轴距上也超过了标杆汉兰达，尽管在长、宽数据上有差距，但目测第三排的实用程度是要比X70和瑞虎8好上不少的：

此前在车展上实测过捷途X70和瑞虎8的第三排表现，其中捷途X70第三排几乎可以说是“蹲着”也不为过，座椅高度实在是无力吐槽……

而这次的君马SEEK5除了长度、轴距全面超越捷途X70，在尾排三角窗的大小、尾排水杯架、入口通道设计方面均有更人性化的设计，真心“把第三排乘客当人看”了。

内饰方面，SEEK5少有地用到了四幅式方向盘，配合上D型平底造型，像是年轻和稳重的一种结合；而中控台整体视觉有很强的横向拉伸感，这跟横置的屏幕、空调口、空调控制面板的造型有关，也是这种多乘客设定的SUV该有的一种体验。

而在顶配的版本里，SEEK5还配备了全液晶仪表、全景影像、电动尾门、电动座椅、行车记录仪等，而最恐怖的是这个价位还配备了手势控制功能，够合资品牌颤抖好一阵了，虽然好不好用还另当别论……

最后说说动力部分，君马SEEK5共有1.8L+5MT、1.5T低功+6MT、1.5T高功率+6AT三种动力总成，最大功率分别为139马力、150马力和156马力，而变速箱部分都用的比较保守也相对成熟的技术，无疑也让买家放心不少。

但事实上以高功率1.5T版本看来，最大156匹、215牛米的数据表现，对于中型SUV而言其实只是中规中矩，而最大扭矩在7人满载的情况下也不算乐观。

总结：

个人感觉，在空间表现出现，配置也入流的前提下，加上动力参数，可以说君马SEEK5是稳稳坐定家用SUV的行列，日常驾驶问题不大，但满载爬陡坡恐怕会有些吃力；其次空间的诚意是比较到位的，会比捷途X70，甚至瑞虎8都要实在不少，这也算是在七座SUV日渐普及的市场里，给予消费者多一个不错的选择。

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