这台合资车10万起还能有大优惠，难怪年轻人都选它！

小明工作两年，眼看着生活轨迹越来越稳定，手里面也攒了一些准备买车的钱。考虑到这台车有可能要多开几年，为了照顾到日后的两人甚至是三人生活，小明将购车目标锁定在了合资三厢家轿上面，挑来选去，觉得别克英朗还不错，准备咨询我一下，看看英朗这台车到底适不适合他。

闲话少说，咱们找台实车带你一起看看！

2018款英朗采用了别克最新的家族式设计，前脸镀铬饰条面积恰到好处，毫不庸俗；中网依旧为别克惯用的竖向格栅，为整车增添了大气感。

中网内部由车标向两侧延伸的镀铬饰条好似翅膀一般，线条延伸至大灯处，使得前脸的视觉效果更显宽。

车身侧面线条不拖沓，从前翼子板延伸至后尾灯的腰线棱角十足，在后车门处的走势向上，为车身侧面增添了一丝动感。车尾后备厢盖上方还有一个“小鸭尾”设计，这在低配车型上是没有的，装饰性大于实用性。

这台英朗采用的是16寸双五辐铝合金轮圈，轮胎为固特异安乘系列，规格为205/55 R16。

英朗的内饰采用了横向延展式设计，“T”型布局，中控各部分功能分区都比较清晰。内饰用料虽然大部分为硬塑料，但做工不错，接缝均匀。

皮质包裹的方向盘大小适中，粗细也合适，握在手里的手感不错，方向盘上面的多功能按键可以控制定速巡航、多媒体等功能，行车时操作很方便。

这台英朗是2018款 18T 自动旗舰型，也是全系的顶配车型，指导价14.39万元。配置方面，有前排侧气囊、胎压监测、并线辅助、倒车视频影像、定速巡航、前排座椅加热、LED大灯、自动大灯等配置；

此外，电动天窗、真皮座椅、自动空调、空调后排出风口等配置也均有配备，对于一台面向家用的紧凑型车来说，配置已经足够丰富了。

当然了，除了配置之外，英朗在储物空间、乘坐空间等方面也表现不错。

常规的储物空间不必多说，而像是副驾驶手套箱下面这个储物格，放雨伞、水瓶等物件都没有问题，这个“心思”虽小，实用性却不错。

乘坐空间方面，178cm的乘客进入车内，前排和后排都能获得充裕的乘坐空间，在这个价位级别车型中，英朗的表现算是比较不错的。

今天带你体验的别克英朗2018款 18T 自动旗舰型搭载的是1.3T+6AT的动力总成，虽然是三缸小排量涡轮增压发动机，但从实际动力感受来看，它并没有“肉”或是“力不从心”的感觉，反而让人觉得提速挺快，驾驶很轻松。

此外，在抖动和噪音抑制方面，英朗做得也符合预期，除了急加速时发动机会有一定噪音之外，其他时候都相对比较安静。

虽然油门调校并没有那么灵敏，但起步后随着油门行程的增大，车辆会迅速的做出反应，用老司机的话来说就是“踩多少有多少”。

这不仅是发动机在努力，同样的，变速箱也起到了重要的作用。这台6速手自一体变速箱的换挡平顺性令人满意，而在深踩油门准备提速时，它也会毫不犹豫的迅速降挡拉高转速，来获得更好的动力输出。

要说限制它的，也就是本身的发动机排量了，在90km/h之后的提速效果有所减弱，但总体来说这样的动力应对家用足够了。

至于舒适性方面，英朗的表现也不错，悬架支撑到位，过沟坎时的姿态也比较从容。不过受限于悬架行程，在经过较大颠簸时，车内还是会有一定的冲击感。

总的来说，英朗是一个适合家用的车，它省心、技术成熟、保养便宜、油耗也低。全系10.99-14.39万元的售价不算贵，而参考汽车之家网友上传的价格来看，根据配置的不同还能有3、4万元的优惠，着实是很便宜。如果想要购买一台合资轿车来家用的话，英朗确实是个不错的选择。你说呢，小明？