“大众只有两款车高尔夫及其他”，小小钢炮高尔夫GTI为什么经久不衰？

很多大众粉都知道一句话：“大众只有两款车，高尔夫及其他。”现在的高尔夫从性能上看，又分高尔夫、高尔夫GTI和高尔夫R三个版本，高尔夫R虽然是名正言顺的小钢炮，但价格也不菲，落地要近40万了，那么20万出头的小小钢炮GTI便成了更多车迷的选择，今天几分钟就来讲讲，高尔夫GTI为什么经久不衰？

聊一聊2018款高尔夫GTI

GTI是什么意思

GT的全称是意大利语gran turismo，翻译成英文就是grand tourer，意为豪华跑车，I的全称是injection，意为燃油喷射技术，玛莎拉蒂3500GTI是第一个用GTI命名的车，欧洲大部分厂商研发了以GTI命名的双门掀背车，比如标致205GTI，由于使用了燃油喷射系统的发动机都比化油器发动机性能高出一大块，所以慢慢的，GTI成为了小钢炮的代名词，在国内一提起GTI，大部分人直接想到的是大众高尔夫GTI。

与普通高尔夫有什么不一样

这条红色的线是GTI特有的，战斧轮圈也是GTI特有的，有特殊的抛光工艺，普通高尔夫发动机为EA211，高尔夫七代GTI发动机为第三代EA888，同时它的涡轮也更大，普通高尔夫变速箱为干式双离合，听起来就瑟瑟发抖，GTI变速箱为7速湿式双离合，GTI避振器阻尼更大，弹簧行程更短，同时GTI的刹车活塞更大。

传说

如果你只是听过GTI的传说，应该对高尔夫七代GTI抱有很高期望，然而当你开始接触了解这辆车，发现这台2.0T的发动机只有220匹马力，开起来的转向甚至不那么精准，你可能会有一点失望。

然而，传说自然有传说的道理。在上世纪70年代，当时大众以制造物美价廉的平民车立足市场。但是大众的工程师很有追求，他们以尚酷为基础，加强底盘和动力系统后，第一代GTI诞生了，110马力，9.2秒破百，这也是大众第一款家用和性能都能兼顾的车型，真正在中国坊间封神的是第五代GTI，当时售价40多万，EA113发动机最大功率200马力，再配上双离合变速箱，那种震撼程度就像第一次听爱情买卖，这也直接引爆了第六代国产GTI的市场。今天，第七代GTI显然没有时代走的快，它从小钢炮活成了老炮，年轻时值得炫耀的资本，现在也变得普通，GTI这三个字，越来越像宝马里的M运动套件，但40年的传承让GTI变成一种文化，这也是那些追求品位却囊中羞涩的年轻人最在乎的，虽然六秒多破百的成绩不够惊艳，但是也足够秒杀街上百分之八十的车，在运动模式下，车内刻意营造的排气声分分钟告诉你这还是台钢炮。

当然，更重要的，GTI仍然是很多年轻人选择第一辆车时的DREAM CAR，它就像一颗种在心里的种子，能够生长出对汽车的热爱，也许它不是最好的，但它是最初的。