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马上要开学了,南二环西段改造工程进度如何?怎样出行?看这里!

作者:YNTV2-都市条形码 来源:YNTV2-都市条形码 公众号
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08-29

    

从6月23日零时开始,

南二环升级改造工程启动,

如今2个多月过去了,

施工进度如何?何时能恢复通行?

昨天(8月28日),

条形码记者专程到施工现场去打探了一番。


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南二环西段改造工程进度过半 

十月底有望恢复通行 

8月28如上午,南二环封闭施工的西段,也就是官南立交到明波立交段整个施工现场一片忙碌景象。经过两个月施工后,目前明波立交到福海立交段原有的旧梁已经更换为全新的钢混组合梁,这种钢混组合梁可以减轻结构自重,增加路面的有效荷载。在钢混组合梁替换完毕,并铺设钢筋之后,就能铺设混凝土,最后铺上沥青后,就是重生的南二环上层桥面。现场施工负责人介绍,随着西段的主体结构完成大部,大型机械已经随着工程进度逐渐退场。在此前的高峰时期,现场每天约有50台大型机械,40多辆运输车辆在紧张运转。目前,仍有近2000名施工人员每天在24小时不间断施工。

记者:“照之前的工期在推进,能按照之前的工期完工吗?”

现场施工负责人:“基本上我们一直是按照以前的工期在推进。”

南二环高架于1998年投入使用,二十年后,南二环已经不堪重负,疲态尽显。在下层,重型货车的长期碾压,使下层软基路面下沉,形成波浪路。在上层桥面,每天的滚滚车流也致使桥体盖梁出现了竖向斜向不计其数的裂缝。从施工方替换下来的原有桥体盖梁上,可以清晰地看到这些裂缝。

现场施工负责人:“从那边的19到这边的24是裂缝的编号,红字表示的是裂缝的宽度,这些裂缝大部分是竖向和斜向裂缝,在这个结构上有这样的裂缝是非常致命的,我们也请了专家来论证,最后决定把盖梁拆了。”

自6月23号起南二环封闭施工以来,昆明西南市区的不少路段就进入了堵车模式,例如环城南路、日新路等二环辐射道路,更是不分时段地全天拥堵。不过,这种拥堵或许维持不了多久了,南二环施工改造工程指挥部传来好消息,截止8月27号,南二环西段改造工程进度已经过半。

记者:“整个工程完成了百分之多少了?

现场施工负责人:“已经过半了,刚才我说的那些数字拆梁完成了93%,安装梁64%桥面浇筑53%,基本都过半了从工程数量上说过半了,当然后面还有一些零散工作,我们还有隔音屏要安装功能性照明要上伸缩缝要做,以及桥面铺装等零散工作要做。”

这也就是说,按照目前的施工进度,南二环西段改造工程有望按时在今年十月底完工。

开学季预计堵上又添堵 

昆明交警给家长一份出行建议 

下周昆明市中小学即将开学,为了应对开学季和南二环施工改造可能会给交通带来的压力,昆明交警全员上岗,依据交通大数据,做好开学季保通准备。

昆明交警的实时信息屏显示,随着雨季来临及南二环施工改造的陆续推进,昆明已经荣登全国第二拥堵城市,仅次于首都北京。目前,南二环施工已经进入第九周,城区滇池路,日新路,广福路,海埂路,环城南路,南坝路等二环辐射路段车辆通行速度与施工前相比下降了百分之40。

昆明交警支队 副队长 缪永春:“针对交通拥堵指数,我们也请相关部门每周做了一次测评,通过测评来看围绕南二环周边的环城南路、日新路交通拥堵明显提升,车辆行驶速度明显下降了百分之四十,外围的广福路人民路一线大概下降了百分之二十五左右,南二环改造对周边道路通行造成了影响。”

昆明市的中小学即将开学,主城区内的刚性交通需求也会越来越明显,为了应对即将到来的开学季,昆明交警也想出了众多对策。

首先通过各个路口的监控,民警在指挥中心就可以对全市的交通流量进行统计,可以第一时间安排骑警前往拥堵路段进行疏导。

对于一些异常拥堵路段,如环城南路,南坝路等,交警会全天候安排警力值守,根据实时交通流量调整信号灯配时,提高路口通行效率。根据多家网络公司提供的实时交通流量数据,交警还会进一步优化警力,上学和放学时都会安排民警在学校附近的拥堵路段疏导交通。

交警提醒广大家长在学校门口即上即下,尽量减少因为停车引发的拥堵。


昆明交警支队 副队长 缪永春:“九月份都是新生入学,很多家长对学校周边的路况和路线不太了解,家长可以利用这个周末从家往学校跑一跑熟悉线路,第三就是家长的通行方式可以改变,如果有交通直达线路##或者距离较近可以选择步行或非机动车出行。

交警还对一些路口的交通划线进行了改变:受南二环施工影响,西二环车流明显增大,上下西二环上层的匝道更是全天候拥堵,为了加大直行车辆通行效率,交警取消了茭菱路与西二环底层交叉口南口,主道和辅道中的左转车道。也就是说,以前从西苑立交驶下习惯从这条路前往正大紫都和经典双城的驾驶员现在途经此路口时已经无法左转,需从人民西路右转进科华路绕行。

记者:叶熠 李泳明

编辑:施施


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