“滴滴顺风车遇害”事件，也上了日本头条，日本人怎么看

上周末，滴滴顺风车司机，侵犯杀害打车女性事件再爆，全国震动；滴滴的不作为，几个月后，又一鲜活的生命以同样的方式逝去，发人深省

滴滴的后续处理，大家通过媒体都知道了，本文不多说。这个大新闻，在邻国日本，也上了众多媒体的头条

“一名女性再次因为中国打车软件被害，因投诉未及时处理而最终导致女孩受害，这个可怕的世界”

大家在惋惜年轻生命的同时，日本网友对于滴滴的安全性提出了质疑

根本就不考虑安全性的开始，根本就不考虑便利性的终止的中国(公司)

车里就是密室 ，方向盘全权交给了对方，这种危险环境 除了车里还能有哪儿？

抱有的疑问就是日本是不是需要这个。

出租车也很吓人的好吧。

（凶手）死刑跑不掉了吧~

专门的出租车司机的话，都不能说是100%的安全，Uber也是发生过多起类似的事情，日本要是引进的话也希望要慎重考虑才行。

关于司机的登记法之类的法律都还没弄好吧。

真的是，这件事本身就很难以置信了，能不可思议的是居然还是发生在光天化日之下...

为什么出租车业界条条框框特别的多？正是因为多日本的出租才安全的呀。

人们会感到愤怒是理所当然的。等于是把性命交到了对方手里，所以作为职业还是需要认证，如果是公司方面没有好好管理的司机肯定让人不安。有空的话跑个私活的黑出租，对于公司方面根本没用心管吧。如果还是按照这么套系统在日本运营的话，肯定不用。

日本本国的情况如何呢？ 

日本在移动互联网方面的脚步，确实没有中国快，可以说较保守。尤其在打车这一块，因为国情的关系，网约车开展很难。

日本的出租车很多，尤其在大城市，不过用过的同学都知道，很贵～日本人一般出行主要靠发达的轨道交通，能够打的起出租车的日本人在日本都是富人阶层

而网约车在日本没有市场，主要是因为日本人的刻板和严谨，法律规定的很严，按规矩办事

另外因为网络打车，对出租车行业影响很大，公司和司机抱团，对网约车的苗头予以封杀

另外因为公共交通更为发达，这方面的需求，远没有我国那么大～ 同学们在日本用车，一般是接送机，皇包车或者是兴业信用卡的接送机专车服务

虽然国情不同，所谓模式的创新，也不是什么坏事；但 乘客至上、服务至上、安全至上 的标准和态度，良知的初心，无论在哪，都应该是一致的，看看滴滴 后续如何处理，希望这类悲剧不再发生！

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